CN205620141U - 一种汽车玻璃升降器试验台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车玻璃升降器试验台架,包括支架,支架下部设置导轨安装点,导轨安装点左侧设置有支架安装点,支架上部设置有上框导轨,上框导轨两端设置有B柱导轨和C柱导轨,B柱导轨与C柱导轨平行设置。通过导轨安装点2对玻璃升降器导轨进行安装,通过支架安装点3对马达支架进行安装,并通过升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行,运行至上框导轨4停止,过程中水切7在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动,解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器制造领域,尤其涉及一种汽车玻璃升降器试验台架。
背景技术
目前在制造玻璃升降器时,需要对玻璃升降器进行运行试验,以保证玻璃升降器在工作时能够顺畅的移动。原有试验台架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态。现有的试验架需解决台架的制作精度、试验过程中真实模拟玻璃运行轨迹、试验过程中的变形等问题。因此,解决原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车玻璃升降器试验台架,通过导轨安装点对玻璃升降器导轨进行安装,通过支架安装点对马达支架进行安装,并通过升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿B柱导轨和C柱导轨运行,运行至上框导轨停止,过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动,解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态的问题。
本实用新型提供一种汽车玻璃升降器试验台架,包括支架,所述支架下部设置导轨安装点,所述导轨安装点左侧设置有支架安装点,所述支架上部设置有上框导轨,所述上框导轨两端设置有B柱导轨和C柱导轨,所述B柱导轨与C柱导轨平行设置。
进一步改进在于:所述B柱导轨和C柱导轨下端设置有水切,所述水切两侧设置有调整装置。
进一步改进在于:所述导轨安装点的数量为两个,且分别设置在支架安装点右侧的上下两侧。
进一步改进在于:所述上框导轨上设置有接触传感器。
整体框架和各导轨槽分别用机加工单独制作,完成后通过定位销连接,采用三坐标标定调整位置,以保证精度;
约束玻璃运行轨迹的导轨槽保证与实车门导轨槽弧度一致;
整体框架和各导轨槽采用高强度铝合金,局部加厚,保证强度。
汽车玻璃升降器总成导轨置于安装在导轨安装点,马达支架安装在支架安装点,升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿柱导轨和C柱导轨运行,运行至上框导轨停止,过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动。
本实用新型的有益效果:通过导轨安装点对玻璃升降器导轨进行安装,通过支架安装点对马达支架进行安装,并通过升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿B柱导轨和C柱导轨运行,运行至上框导轨停止,过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动,解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1-支架,2-导轨安装点,3-支架安装点,4-上框导轨,5-B柱导轨,6-C柱导轨,7-水切,8-调整装置,9-接触传感器。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供一种汽车玻璃升降器试验台架,包括支架1,所述支架1下部设置导轨安装点2,所述导轨安装点2左侧设置有支架安装点3,所述支架1上部设置有上框导轨4,所述上框导轨4两端设置有B柱导轨5和C柱导轨6,所述B柱导轨5与C柱导轨6平行设置。所述B柱导轨5和C柱导轨6下端设置有水切7,所述水切7两侧设置有调整装置8。所述导轨安装点2的数量为两个,且分别设置在支架安装点3右侧的上下两侧。所述上框导轨4上设置有接触传感器9。整体框架和各导轨槽分别用机加工单独制作,完成后通过定位销连接,采用三坐标标定调整位置,以保证精度;约束玻璃运行轨迹的导轨槽保证与实车门导轨槽弧度一致;整体框架和各导轨槽采用高强度铝合金,局部加厚,保证强度。汽车玻璃升降器总成导轨置于安装在导轨安装点2,马达支架安装在支架安装点3,升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行,运行至上框导轨4停止,过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动。通过导轨安装点2对玻璃升降器导轨进行安装,通过支架安装点3对马达支架进行安装,并通过升降器托块与玻璃连接,升降器运行带动玻璃上升,玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行,运行至上框导轨4停止,过程中水切7在Y方向对玻璃起约束作用,升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动,解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹,通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行,无法模拟实车门状态的问题。
Claims (4)
1.一种汽车玻璃升降器试验台架,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)下部设置导轨安装点(2),所述导轨安装点(2)左侧设置有支架安装点(3),所述支架(1)上部设置有上框导轨(4),所述上框导轨(4)两端设置有B柱导轨(5)和C柱导轨(6),所述B柱导轨(5)与C柱导轨(6)平行设置。
2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器试验台架,其特征在于:所述B柱导轨(5)和C柱导轨(6)下端设置有水切(7),所述水切(7)两侧设置有调整装置(8)。
3.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器试验台架,其特征在于:所述导轨安装点(2)的数量为两个,且分别设置在支架安装点(3)右侧的上下两侧。
4.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器试验台架,其特征在于:所述上框导轨(4)上设置有接触传感器(9)。
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CN201620376067.XU CN205620141U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种汽车玻璃升降器试验台架 |
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CN201620376067.XU CN205620141U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种汽车玻璃升降器试验台架 |
Publications (1)
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CN205620141U true CN205620141U (zh) | 2016-10-05 |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108663205A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-16 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车玻璃升降器综合检测装置 |
CN113654781A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-16 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种无框门车窗玻璃的问题验证装置及系统 |
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2016
- 2016-04-29 CN CN201620376067.XU patent/CN205620141U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108663205A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-16 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车玻璃升降器综合检测装置 |
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CN113654781B (zh) * | 2021-08-16 | 2023-09-15 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种无框门车窗玻璃的问题验证装置及系统 |
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