CN209342534U

CN209342534U - 一种汽车工程用扭转试验装置

Info

Publication number: CN209342534U
Application number: CN201822207531.4U
Authority: CN
Inventors: 王政
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-12-27
Filing date: 2018-12-27
Publication date: 2019-09-03
Anticipated expiration: 2028-12-27

Abstract

本实用新型属于汽车工程领域，尤其是一种汽车工程用扭转试验装置，针对现有的扭转实验过程中材料会破裂而导致危险的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上表面的一侧固定有基座，基座的上表面焊接有安装板，安装板的一侧壁上焊接有安装杆，安装杆远离安装板的一端固定有定位夹头，底座上表面对称焊接有支撑板，两块支撑板之间转动安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有移动板，移动板的两侧对称设置有第一通孔，第一通孔内活动设置有导杆，移动板上表面设置有电机，本实用新型结构简单，设计新颖，能够对不同长度大小的材料进行扭转试验，同时很好的保护观察人员，保证工作人员的人身安全，结构简单，操作方便，值得推广。

Description

一种汽车工程用扭转试验装置

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种汽车工程用扭转试验装置。

背景技术

根据联工扭转试验机检测的产品分类，扭转试验机分为弹簧扭转试验机、线材扭转试验机和材料扭转试验机。

扭转试验机一般都是对需要试验的物品通过外部设备进行扭曲，从而得到人们想得到的相关数据，但是在试验过程中很有可能一些材料因为自身内部的因素导致无法承受较大的压力从而导致破裂，又因为自身受到的压力较大，很有可能导致危险，尤其是汽车工程中的相关材料，更是需要进行相关的测试。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车工程用扭转试验装置，解决了现有的扭转实验过程中材料会破裂而导致危险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车工程用扭转试验装置，包括底座，所述底座上表面的一侧固定有基座，基座的上表面焊接有安装板，安装板的一侧壁上焊接有安装杆，安装杆远离安装板的一端固定有定位夹头，底座上表面对称焊接有支撑板，两块支撑板之间转动安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有移动板，移动板的两侧对称设置有第一通孔，第一通孔内活动设置有导杆，移动板上表面设置有电机，电机的输出轴连接有扭转夹头，底座上表面沿长度方向设置有两个轨道，两个轨道相互平行且位于支撑板的两侧，两个轨道的上方设置有保护罩，保护罩的底端设置有滑块，保护罩的两侧壁均设置有固定板，固定板上设置有第二通孔，第二通孔内活动安装有固定销，固定销为T型结构，固定销上连接有拉簧，拉簧的一端连接有固定板，底座上表面设置有两排固定孔。

优选的，所述丝杆的一端贯穿支撑板连接有把手，把手为L型结构，且把手上套设有橡胶圈，导杆的两端分别固定在两块支撑板上。

优选的，所述电机安装在电机座上，电机座通过螺栓固定在移动板的上表面。

优选的，所述保护罩为两侧壁均设置有敞口的长方体结构，保护罩为透明钢化玻璃制成，且滑块滑动连接在轨道内。

优选的，所述固定孔与固定销尺寸相匹配，两组固定孔位于轨道的两侧，且每排固定孔沿轨道长度方向均匀布置。

优选的，所述保护罩和固定板为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、装置结构简单，设计新颖，在进行扭转试验时，根据被实验材料的长度大小，转动把手，从而调整扭转夹头和定位夹头之间的距离，可以适应不同长度的材料，在实验时，利用扭转夹头和定位夹头将材料固定住，然后打开电机进行实验，操作方便，适用性高；

2、在将材料通过扭转夹头和定位夹头固定住后，可以移动防护罩到材料的外部，将材料罩住，然后利用固定销等结构将防护罩固定住，在保护相关的观察人员的同时还不会妨碍人们观察实验情况，防护效果稳定，值得推广。

本实用新型结构简单，设计新颖，能够对不同长度大小的材料进行扭转试验，同时很好的保护观察人员，保证工作人员的人身安全，结构简单，操作方便，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车工程用扭转试验装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车工程用扭转试验装置的丝杆和导杆的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车工程用扭转试验装置的防护罩的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车工程用扭转试验装置的轨道和固定孔的结构示意图。

图中：1底座、2基座、3安装板、4安装杆、5定位夹头、6支撑板、7丝杆、8移动板、9导杆、10电机、11扭转夹头、12轨道、13保护罩、14滑块、15固定板、16固定销、17拉簧、18固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车工程用扭转试验装置，包括底座1，底座1上表面的一侧固定有基座2，基座2的上表面焊接有安装板3，安装板3的一侧壁上焊接有安装杆4，安装杆4远离安装板3的一端固定有定位夹头5，底座1上表面对称焊接有支撑板6，两块支撑板6之间转动安装有丝杆7，丝杆7的一端贯穿支撑板6连接有把手，把手为L型结构，且把手上套设有橡胶圈，导杆9的两端分别固定在两块支撑板6上，丝杆7上螺纹连接有移动板8，移动板8的两侧对称设置有第一通孔，第一通孔内活动设置有导杆9，移动板8上表面设置有电机10，电机10安装在电机座上，电机座通过螺栓固定在移动板8的上表面，电机10的输出轴连接有扭转夹头11，底座1上表面沿长度方向设置有两个轨道12，两个轨道12相互平行且位于支撑板6的两侧，两个轨道12的上方设置有保护罩13，保护罩13为两侧壁均设置有敞口的长方体结构，保护罩13和固定板15为一体成型，保护罩13为透明钢化玻璃制成，且滑块14滑动连接在轨道12内，保护罩13的底端设置有滑块14，保护罩13的两侧壁均设置有固定板15，固定板15上设置有第二通孔，第二通孔内活动安装有固定销16，固定销16为T型结构，固定销16上连接有拉簧17，拉簧17的一端连接有固定板15，底座1上表面设置有两排固定孔18，固定孔18与固定销16尺寸相匹配，两组固定孔18位于轨道12的两侧，且每排固定孔18沿轨道12长度方向均匀布置，本实用新型结构简单，设计新颖，能够对不同长度大小的材料进行扭转试验，同时很好的保护观察人员，保证工作人员的人身安全，结构简单，操作方便，值得推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：在进行扭转试验时，根据被实验材料的长度大小，转动把手使丝杆7转动，使得移动板8随着丝杆7的转动而移动，导杆9起到导向限位的作用，移动板8移动带动电机10移动，从而可以调整扭转夹头11和定位夹头5之间的距离，可以适应不同长度的材料，在实验时，利用扭转夹头11和定位夹头5将材料固定住，在将材料通过扭转夹头11和定位夹头5固定住后，推动防护罩13，使防护罩13通过滑块14沿着轨道12移动，将防护罩13移动到材料的外部，将材料罩住，然后将固定销16插入固定孔18内，将防护罩13固定住，随后打开电机10进行扭转试验，防护罩13为透明钢化玻璃制成，在保护相关的观察人员的同时还不会妨碍人们观察实验情况，防护效果稳定，值得推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车工程用扭转试验装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上表面的一侧固定有基座（2），基座（2）的上表面焊接有安装板（3），安装板（3）的一侧壁上焊接有安装杆（4），安装杆（4）远离安装板（3）的一端固定有定位夹头（5），底座（1）上表面对称焊接有支撑板（6），两块支撑板（6）之间转动安装有丝杆（7），丝杆（7）上螺纹连接有移动板（8），移动板（8）的两侧对称设置有第一通孔，第一通孔内活动设置有导杆（9），移动板（8）上表面设置有电机（10），电机（10）的输出轴连接有扭转夹头（11），底座（1）上表面沿长度方向设置有两个轨道（12），两个轨道（12）相互平行且位于支撑板（6）的两侧，两个轨道（12）的上方设置有保护罩（13），保护罩（13）的底端设置有滑块（14），保护罩（13）的两侧壁均设置有固定板（15），固定板（15）上设置有第二通孔，第二通孔内活动安装有固定销（16），固定销（16）为T型结构，固定销（16）上连接有拉簧（17），拉簧（17）的一端连接有固定板（15），底座（1）上表面设置有两排固定孔（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，所述丝杆（7）的一端贯穿支撑板（6）连接有把手，把手为L型结构，且把手上套设有橡胶圈，导杆（9）的两端分别固定在两块支撑板（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，所述电机（10）安装在电机座上，电机座通过螺栓固定在移动板（8）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，所述保护罩（13）为两侧壁均设置有敞口的长方体结构，保护罩（13）为透明钢化玻璃制成，且滑块（14）滑动连接在轨道（12）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，所述固定孔（18）与固定销（16）尺寸相匹配，两组固定孔（18）位于轨道（12）的两侧，且每排固定孔（18）沿轨道（12）长度方向均匀布置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，所述保护罩（13）和固定板（15）为一体成型。