CN107179460B - 一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本发明可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
Description
技术领域
本发明属于位置调节技术领域，尤其是涉及一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置。
背景技术
随着电动汽车的迅速发展，电动汽车充电设施的需求持续扩张。相对于传统的充电技术，电动汽车无线充电技术以其在便捷性等方面的明显优势，受到国内外行业的关注和科研生产的投入。但无线充电系统的性能和安全保护测试等方面的标准和设备也都比较欠缺。
车辆无线充电设备在使用过程中存在以下问题，由于车辆停放等因素导致位于地面上的充电设施的试验样品的充电线圈和位于汽车上的试验样品的受电线圈的物理位置很难处于设计的最佳对正状态，这样就会对无线充电系统的性能、效率等造成不利的影响。如何评价这种情况，就需要进行具体测试。停车充电时试验样品的充电线圈和试验样品的受电线圈之间的位置变化主要有垂直距离变化、水平方向的前后或左右方向偏移、车身轴线偏转、车身倾斜。如何在测试中模拟实际位置变化等使用情况，来评价充电系统的性能就对试验装置的设计提出了要求。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，以解决无线充电装置在测试中模拟实际位置变化的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架，以及设置在所述框架上的上平台、下平台、升降机构；
所述上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；
所述下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；
所述升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。
进一步的，所述框架底部安装有可锁止的滚轮。
进一步的，所述下平台上设有角度标尺，用于指示试验样品的充电线圈的旋转角度。
进一步的，所述上平台上标有刻度尺，用于显示试验样品的充电线圈和受电线圈之间的相对位置偏移。
进一步的，所述下平台中心处安装有支撑框架，所述支撑框架的中心轴固定在所述下平台上；所述支撑框架通过轴承连接中心轴，可绕中心轴旋转。
进一步的，所述支撑框架带脚轮，通过脚轮放置在下平台上。
进一步的，所述升降机构包括在框架两侧对称设置的两组导柱，所述导柱包括光轴以及与光轴相配合的直线轴承，所述光轴穿过上平台，所述直线轴承设置在所述光轴与上平台的连接处，所述导柱的底端通过轴承连接下平台。
进一步的，所述每侧的两个导柱之间设有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠穿过上平台，所述上平台通过滚珠丝杠的丝母连接滚珠丝杠，且所述滚珠丝杠与所述丝母之间留有可使丝母与滚珠丝杠能够倾斜的间隙，所述滚珠丝杠的底端通过轴承连接下平台。
进一步的，所述光轴上方设有手轮。
进一步的，所述滚珠丝杠上方设有手轮。
相对于现有技术，本发明所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置具有以下优势：
本发明可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，线圈位置变化为间隙、偏转、偏移、倾斜中的一种或者几种情况的综合，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置的前视图；
图2为本发明实施例所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置的左视图；
图3为本发明实施例所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置的俯视图。
附图标记说明：
1-基础框架，11-滚轮，2-下平台，21-支撑框架，22-脚轮，3-上平台，4-升降机构，41-滚珠丝杆，411-丝母，42-导柱，421-光轴，422-直线轴承，5-实验样品，51-充电线圈，52-受电线圈。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明要解决无线充电装置在测试中模拟实际位置变化的问题。为解决上述技术问题，本发明提供一种用于电动汽车无线充电系统测试的线圈位置调节装置，装置主要有框架1、下平台2、上平台3、升降机构4等组成；
所述框架1由铝型材框架组成，所述下平台2、上平台3、升降机构4都安装在所述框架1上，并且所述框架1底部安装有可锁止的所述滚轮11用于移动该装置并能够锁止固定；
所述下平台2固定在所述框架1上，所述下平台2中心上安装有一个带所述脚轮22的所述支撑框架21，用于支撑安放所述试验样品5的所述充电线圈51，所述支撑框架21的中心轴固定在所述下平台2上，所述支撑框架21可绕其中心轴旋转，可实现模拟所述试验样品5的所述充电线圈51轴线的偏转情况，同时在所述下平台2上有角度标尺可指示所述试验样品5的所述充电线圈51的旋转角度；
所述上平台3通过导柱42和滚珠丝杠41联结在所述框架1上，能够实现上下移动；为实现垂直距离变化要求，所述滚珠丝杠41、导柱42可使所述上平台3进行升降动作，同时有4组直线轴承422和光轴421组成的导柱42以保持所述上平台3的平稳升降。
为了实现电磁隔离，所述上平台3平板选用竹制多层板，所述上平台3平板上标有刻度尺以显示所述试验样品5的所述充电线圈51和所述试验样品5的所述受电线圈52之间的相对位置偏移；
所述升降机构4带动所述上平台3进行升降动作以实现同所述下平台2间的垂直距离变化模拟线圈间隙，所述升降机构4采用所述滚珠丝杠41机构来升降所述上平台3，采用直线轴承422和光轴421组成的导柱42以保持所述上平台3的平稳升降；在装置的框架立柱上有刻度尺显示所述上平台3的高度位置；
所述上平台3采用浮动方式连接，允许两侧所述滚珠丝杠41不同步，利用此不同步特点可用于模拟车身倾斜情况，满足试验要求；为实现这一功能，将所述上平台3采用浮动固定方式，即所述上平台3是经过渡板和所述滚珠丝杠41的丝母411及直线轴承422连接的，他们之间有一定间隙。此间隙允许两侧所述滚珠丝杠41不同步，利用此不同步特点可用于模拟汽车车身倾斜现象，可以满足试验要求。
在实验过程中，通过转动光轴421和滚珠丝杠41上方的手轮带动上平台3进行升降，且滚珠丝杠41与所述丝母411之间留有可使丝母411与滚珠丝杠41能够倾斜的间隙，通过调节两侧滚珠丝杠41升降不同的高度，导柱42的直线轴承422和光轴421之间也留有可使直线轴承422与光轴421能够倾斜的间隙，因此，可使得导柱42与滚珠丝杠41共同升降，可使得上平台3实现倾斜，可模拟汽车车身倾斜现象。
本装置用于测试电动汽车无线充电过程中充电系统的所述试验样品5的所述充电线圈51和所述试验样品5的所述受电线圈52的物理位置发生相对变化时对充电系统的效率等参数的影响。
本装置为可移动式，将装置移动到工作位置后将滚轮11锁住定位；
当进行具体测试时，需要放置所述试验样品5的充电线圈51在下平台2上，将试验样品5的充电线圈51标注出十字中心线，平放在下平台2的塑料支撑框架21上并使两者的中心线对齐，然后根据试验需要将塑料支撑框架21旋转到规定角度后用脚轮22锁住定位；
第二步放置试验样品5的受电线圈52，将试验样品5的受电线圈52标注十字中心线，平放于上平台3上并将两者中心线对齐，然后根据试验要求设置水平方向上的前后和左右位置偏移量；
第三步调节升降机构4，升降机构4带动上平台3进行升降实现同下平台2间的垂直距离变化，直至满足试验样品5的充电线圈51和试验样品5的受电线圈52之间的垂直间隙要求。
测试线圈在装置上按照设定要求安装好后，就可以准备测试。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：包括框架(1)，以及设置在所述框架(1)上的上平台(3)、下平台(2)、升降机构(4)；
所述上平台(3)采用浮动固定方式连接所述升降机构(4)，用于放置试验样品(5)；
所述下平台(2)固定在所述框架(1)上，用于放置试验样品(5)；
所述升降机构(4)连接在所述框架(1)上，用于带动上平台(3)进行升降，实现上平台(3)与下平台(2)间的垂直距离变化；
所述升降机构(4)包括在框架(1)两侧对称设置的两组导柱(42)，所述导柱(42)包括光轴(421)以及与光轴(421)相配合的直线轴承(422)，所述光轴(421)穿过上平台(3)，所述直线轴承(422)设置在所述光轴(421)与上平台(3)的连接处，所述导柱(42)的底端通过轴承连接下平台(2)；
每侧的两个导柱(42)之间设有滚珠丝杠(41)，所述滚珠丝杠(41)穿过上平台(3)，所述上平台(3)通过滚珠丝杠(41)的丝母(411)连接滚珠丝杠(41)，且所述滚珠丝杠(41)与所述丝母(411)之间留有可使丝母(411)与滚珠丝杠(41)能够倾斜的间隙，所述滚珠丝杠(41)的底端通过轴承连接下平台；
所述光轴(421)上方设有手轮。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述框架(1)底部安装有可锁止的滚轮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述下平台(2)上设有角度标尺，用于指示试验样品的充电线圈的旋转角度。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述上平台(3)上标有刻度尺，用于显示试验样品的充电线圈(51)和受电线圈(52)之间的相对位置偏移。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述下平台(2)中心处安装有支撑框架(21)，所述支撑框架(21)的中心轴固定在所述下平台(2)上；所述支撑框架(21)通过轴承连接中心轴，可绕中心轴旋转。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述支撑框架(21)带脚轮(22)，通过脚轮(22)放置在下平台(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，其特征在于：所述滚珠丝杠(41)上方设有手轮。
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Address after: 300000 Tianlin road junction, Cheng Lin Zhuang Road, Dongli District, Tianjin (south of Cheng Lin Zhuang Road) Patentee after: CHINA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY AND RESEARCH CENTER Co.,Ltd. Address before: 300000 Tianlin road junction, Cheng Lin Zhuang Road, Dongli District, Tianjin (south of Cheng Lin Zhuang Road) Patentee before: CHINA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY & RESEARCH CENTER |
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