CN205616542U - 一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 - Google Patents
一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205616542U CN205616542U CN201620453699.1U CN201620453699U CN205616542U CN 205616542 U CN205616542 U CN 205616542U CN 201620453699 U CN201620453699 U CN 201620453699U CN 205616542 U CN205616542 U CN 205616542U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crossbeam
- hanger
- lever
- car wheel
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,涉及铸管生产用具技术领域。包括探杆、横梁、吊耳、拉杆及平衡杆,探杆具有两个,为相互平行且对称设置,两个探杆的前端均设有卡钩,后端通过与探杆垂直的横梁固接,吊耳固接于横梁正上方,平衡杆固接于横梁正后方,且与横梁垂直,吊耳与平衡杆之间连接有拉杆。其结构简单,使用方便,拆装均快速灵活,省工省力,提高维修时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸管生产用具技术领域。
背景技术
目前,铸管生产换型过程或检修更换拔管车车轮时,需将车体支垫好后再拆卸车轮,由于车轮重量较大,需使用天车吊挂,而使用天车吊挂车轮,又不能将车轮准确的送入预定位置,需要使用撬杠等辅助工具,造成天车吊挂倾斜,而且还容易滑脱,而且危险性较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,其结构简单,使用方便,拆装均快速灵活,省工省力,提高维修时的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,包括探杆、横梁、吊耳、拉杆及平衡杆,探杆具有两个,为相互平行且对称设置,两个探杆的前端均设有卡钩,后端通过与探杆垂直的横梁固接,吊耳固接于横梁正上方,平衡杆固接于横梁正后方,且与横梁垂直,吊耳与平衡杆之间连接有拉杆。
作为进一步的技术方案,所述吊耳为等边三角形式吊耳,包括两个对称设置的倾斜杆及连接两个倾斜杆上端的弧形耳。
作为进一步的技术方案,两个所述倾斜杆中部连接有与横梁平行的连杆,拉杆的一端与连杆连接,另一端与平衡杆连接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
装置的结构简单,紧凑,使用便捷,利用杠杆原理,轻松分解重力,提高了安全性,提高了效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图。
图中:1、探杆;2、横梁;3、吊耳;4、拉杆;5、平衡杆;6、卡钩;7、倾斜杆;8、弧形耳;9、连杆;10、第一通孔;11、第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示,为本实用新型一种铸管拔管车车轮快速拆装装置的一个实施例,包括:
探杆1、横梁2、吊耳3、拉杆4及平衡杆5。探杆1具有两个,为相互平行且对称设置,两个探杆1的前端均设有卡钩6,其用于与车轮及轮座连接,提供稳定的连接平台,使车轮在拆卸及吊运过程中不出现晃动等现象。探杆1后端通过与探杆1垂直的横梁2固接,吊耳3固接于横梁2正上方,平衡杆5固接于横梁2正后方,且与横梁2垂直,上述结构相互配合,使得整个装置构成以杠杆机构,能够更容易的分解重力,降低操作人员的工作强度。吊耳3与平衡杆5之间连接有拉杆4,增强两个部件的连接强度。
优选的,吊耳3为等边三角形式吊耳,包括两个对称设置的倾斜杆7及连接两个倾斜杆7上端的弧形耳8。其加工简单,且类似于三角形的结构更加稳固,安装吊具也更加方便,能够有效地提高工作效率。
两个倾斜杆7中部连接有与横梁2平行的连杆9,拉杆4的一端与连杆9连接,另一端与平衡杆5连接,能够增强吊耳的使用强度。
另外,平衡杆5内部设有第一通孔10,横梁2上与平衡杆5连接处对应的设有第二通孔11,第一通孔10与第二通孔11同轴设置,使得横梁2的前侧与平衡杆5的末端相通。能够减轻装置的重量,方便操作人员手工操作,且在车轮处于较高位置时,还可以利用此通孔结构穿插线绳等工具,操作人员在较低位置也能够进行拆装操作,增强其适用性。
使用过程:
当需要更换车轮时,将台车用千斤顶等工具支垫好。天车垂吊下一根绳索,与装置的吊耳3连接,在移送装置的过程中,操作人员用手握持平衡杆5,以保持装置的平衡及在移送过程中的稳定。当移送至车轮的位置时,操作人员将探杆1插入车轮轮座中相配合的位置,并利用卡钩6卡钩住轮座,使得轮座与装置之间为相对固定的状态。
当固定好轮座与装置后,松开轮座与车体的连接螺栓,整个装置构成了杠杆机构,天车吊住吊耳3的位置为杠杆的支点位置,探杆1与轮座固接的位置为杠杆的阻力点位置,操作人员握持的平衡杆5的位置为杠杆的动力点位置,阻力臂与动力臂的比例即为探杆1与平衡杆5的比,根据车轮及轮座的重量及操作人员的施力情况适当调节这一比例,能够是操作人员更加省力的进行操作。操作人员只需向下按压平衡杆5,利用杠杆原理就能够轻松的将轮座及车轮撬下来,并且天车在撬动过程中还能够保持相对的稳定,增强了使用过程的安全性。
操作人员在吊运车轮及轮座的过程中,依然用手握持住平衡杆5,保持装置的基本水平状态,将其吊运至指定位置,即完成拆卸过程,这样能够有效的防止在吊运过程中车轮及轮座的滑落。
当需要安装车轮及轮座时,也采用同样的原理,将装置吊装好,操作人员用手掌握平衡来移送装置,随后探杆1及卡钩6与轮座固定好,操作人员用手掌握平衡来移送车轮及轮座到待安装的位置,安装好螺栓后,即可撤出本装置。此安装过程由于有操作人员直接控制装置的走向,使得安装车轮及轮座的效率更高,准确性更好,有效地降低了在安装过程中出现的事故,提高了生产效率。
采用上述技术方案后,装置的结构简单,紧凑,使用便捷,利用杠杆原理,轻松分解重力,提高了安全性,提高了效率,每更换一个车轮,用时不到10分钟。
Claims (3)
1.一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,其特征在于:包括探杆(1)、横梁(2)、吊耳(3)、拉杆(4)及平衡杆(5),探杆(1)具有两个,为相互平行且对称设置,两个探杆(1)的前端均设有卡钩(6),后端通过与探杆(1)垂直的横梁(2)固接,吊耳(3)固接于横梁(2)正上方,平衡杆(5)固接于横梁(2)正后方,且与横梁(2)垂直,吊耳(3)与平衡杆(5)之间连接有拉杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,其特征在于:所述吊耳(3)为等边三角形式吊耳,包括两个对称设置的倾斜杆(7)及连接两个倾斜杆(7)上端的弧形耳(8)。
3.根据权利要求2所述的一种铸管拔管车车轮快速拆装装置,其特征在于:两个所述倾斜杆(7)中部连接有与横梁(2)平行的连杆(9),拉杆(4)的一端与连杆(9)连接,另一端与平衡杆(5)连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620453699.1U CN205616542U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620453699.1U CN205616542U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205616542U true CN205616542U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57024646
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620453699.1U Active CN205616542U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205616542U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108057788A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-22 | 安徽哈科数控机床制造有限公司 | 一种折弯机用平衡杆装模器及其应用和使用方法 |
-
2016
- 2016-05-18 CN CN201620453699.1U patent/CN205616542U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108057788A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-22 | 安徽哈科数控机床制造有限公司 | 一种折弯机用平衡杆装模器及其应用和使用方法 |
CN108057788B (zh) * | 2017-12-13 | 2024-02-20 | 安徽哈科数控机床制造有限公司 | 一种折弯机用平衡杆装模器及其应用和使用方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208055826U (zh) | 一种路缘石安装辅助工具 | |
CN205616542U (zh) | 一种铸管拔管车车轮快速拆装装置 | |
CN203307014U (zh) | 一种多功能用途小车 | |
CN201301169Y (zh) | 阴极炭块专用吊具 | |
CN106185626B (zh) | 适用于大体积和重量构件的可移动式辅助翻转装置及方法 | |
CN217838076U (zh) | 一种车辆冷却模块的起吊装置及车辆 | |
CN214733732U (zh) | 一种曲轴吊具 | |
CN201882881U (zh) | 一种简易摩托车修理支架 | |
CN204689351U (zh) | 一种h型钢结构构件吊具 | |
CN204689359U (zh) | 一种移动式风炮吊具 | |
CN205011274U (zh) | 一种汽车发动机装卸吊车 | |
CN104291206B (zh) | 钢板吊装钩 | |
CN210214588U (zh) | 一种抓斗桥式起重机 | |
CN202785234U (zh) | 一种锯机锯片拆装装置 | |
CN205170188U (zh) | 一种移动起吊吊具 | |
CN215160270U (zh) | 一种轮毂起吊设备 | |
CN212639892U (zh) | 一种工程用简易吊装搬运工具 | |
CN204778302U (zh) | 铝型材搬运工装 | |
CN213085264U (zh) | 一种地铁列车单元制动机在线拆装辅助装置 | |
CN202594613U (zh) | 吊装夹具 | |
CN209758885U (zh) | 一种变电站设备夹持式吊装设备 | |
CN215558843U (zh) | 一种电缆沟盖板开启搬运装置 | |
CN219098507U (zh) | 一种和谐机车单元制动器组装用吊具工装 | |
CN217264720U (zh) | 一种组合式电缆盖板吊运推车 | |
CN203359837U (zh) | 一种轮胎起重机双副臂装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |