CN201882881U - 一种简易摩托车修理支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种简易摩托车修理支架，其包括底架和支撑管，支撑管是由一外套管和套装在外套管内的一内套管组成，在内套管与外套管之间设有定位件，特点是：底架为一M形底架，在该M形底架的中间部位固定连接一固定套，外套管与固定套可拆连接，在内套管顶部固定设有一叉形架，一弯头杠杆由一弯头和一杠杆手柄组成，弯头的底部铰接在叉形架内，两锁定杆的一端对称铰接在弯头的撬动部两侧，两锁定杆的另一端铰接的一带有拉钩的连接板，两锁定杆中部分别对应开有锁定孔，一锁销可活动贯穿在锁定孔内。本实用新型高度可调，使用简便，结构简单，所用部件少，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于起升车辆的升降架，尤其是一种简易摩托车修理支架。
背景技术
摩托车作为一种交通工具，因其轻巧、便利而受到人们的喜爱。但是摩托车在发生故障需进行修理时，由于其底盘较低，维修人员需蹲在地上对其进行维修。长时间的下蹲，易造成维修人员的腿产生酸麻、疼痛，为此需将摩托车起升，以方便人员进行维修。例如，2007年1月10日公开的CN2856003Y中国实用新型专利说明书中公布的“一种摩托车修理架”，其包括底架、台面，台面上装有固定摩托车的夹持架，底架、台面之间由叉形的起升架连接，其特征在于起升架由液压和气压连动的千斤顶带动，千斤顶上分别连有使千斤顶工作的压缩空气管接和液压驱动系统。该摩托车修理架，连有双作用的液压和气压连动的千斤顶，可同时满足液压和气压不同用户的要求，具有结构简单、使用方便、通用性强的优点。另外有，2007年12月26日公开的CN200995399Y中国实用新型专利说明书中公布的“摩托车修理架”，其包括底座、支撑管、支撑面板，所述支撑管包括外套管套于内套管外，两外套管顶部连接支撑面板，两内套管底段间固定连接底座，底座上连接一支架，支架上部经销轴连接手柄，手柄的一端连接一导轮，导轮在支撑面板底面的导轨内呈水平滑动状态。具有操作灵活，方便维修人员进行摩托车修理，减轻劳动强度，提高工作效率优点。但是上述公开的将摩托车起升的摩托车修理架均存在体积大、零部件多、成本高的缺点。
发明内容
为了克服现有技术中摩托车修理架体积大、成本高的不足，本实用新型提供一种结构简单、成本低、使用简便、高度可调的简易摩托车修理支架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种简易摩托车修理支架，其包括底架和支撑管，所述支撑管是由一外套管和套装于该外套管内的一内套管组成，在内套管与外套管之间设有定位件，其特征在于：所述的底架为一M形底架，在该M形底架的中间部位固定连接一固定套，所述的外套管与固定套可拆连接，在内套管顶部固定设有一叉形架，一弯头杠杆由一弯头和一与弯头相连接的杠杆手柄组成，弯头的底部由第一铰轴铰接在所述的叉形架内，第一锁定杆、第二锁定杆的一端由第二铰轴对称铰接在弯头的撬动部两侧，在第一锁定杆、第二锁定杆的另一端之间由第三铰轴铰接一连接板，连接板的另一端上固定连接一拉钩，第一锁定杆、第二锁定杆的中部对应开有锁定孔，一锁销可活动贯穿在所述的锁定孔内。
上述设置在内套管与外套管之间的定位件是一定位螺杆，在所述的外套管上开有定位孔，在所述的内套管上开有若干高度调节孔，所述的定位螺杆贯穿定位孔及与定位孔对应的高度调节孔，将内套管与外套管之间进行高度定位。
上述的贯穿在第一锁定杆、第二锁定杆上的锁定孔内的锁销，其上设有轴向防动环。
采用上述技术方案后，本实用新型达到的有益效果是：支撑管是由一外套管和装于外套管内的一内套管组成，在内套管与外套管之间设有定位件，支撑管可方便地进行高度调整；弯头杠杆的弯头底部铰接在内套管顶部的叉形架内，两锁定杆的一端对称铰接在弯头撬动部两侧，两锁定杆的另一端铰接的一带有拉钩的连接板，两锁定杆中部分别对应开有锁定孔，一锁销可活动贯穿在锁定孔内。将摩托车提升至希望位置时，两锁定杆则会绕铰轴转动到弯头内侧，将锁销贯穿在锁定孔内，并限位在弯头内侧，则可将摩托车的提升位置锁定，具有使用简便的优点。与现有技术相比，本实用新型结构简单，所用部件少，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图是本实用新型的一种结构立体图。
图中：1.底架，2.固定套，3.支撑管，301.外套管，302.内套管，4.螺栓，5.定位件(定位螺栓)，6.定位孔，7.高度调节孔，8.叉形架，9.弯头杠杆，901.杠杆手柄，902.弯头，9021.弯头底部，9022.弯头撬动部，10.第一铰轴，1101.第一锁定杆，1102.第二锁定杆，12.第二铰轴，13.锁定孔，14.轴向防动环，15.锁销，16.第三铰轴，17.连接板，18.拉钩。
具体实施方式
在附图中，一种简易摩托车修理支架，其包括底架1和支撑管3。
所述支撑管是由一外套管和套装于该外套管内的一内套管组成，
如附图所示，为了保证底架1与地面接触的平衡性，其底架1制成M形，在该M形底架1的中间部位焊接固定一固定套2。
在附图中，支撑管3是由一内套管302和一外套管301组成。内套管302套装在外套管301内。
在内套管302与外套管301之间设有定位件5。
如图中所示，定位件4是一定位螺杆。在外套管301上开有定位孔6，在内套管302上开有五个高度调节孔7。定位螺杆5贯穿外套管301上的定位孔6及与内套管302上与定位孔6相对应的高度调节孔7，将内套管302与外套管301之间进行支撑高度定位。
外套管301套装在底架1上的固定套2外，并采用螺栓4与固定套2实现可拆连接。
在附图中，在内套管302顶部焊接固定一叉形架8。
如附图所示，一弯头杠杆9是由一弯头902和一与弯头902相连接的杠杆手柄901组成。
在附图中，弯头902的底部9021由第一铰轴10铰接在叉形架8内；第一锁定杆1101、第二锁定杆1102的一端由第二铰轴12对称铰接在弯头902的撬动部9022两侧。在第一锁定杆1101、第二锁定杆1102的另一端之间由第三铰轴16铰接一连接板17，连接板17的另一端上焊接固定一拉钩18。
如附图所示，在第一锁定杆1101中部开有锁定孔(图中不可见)，在第二锁定杆1102的中部对应开有锁定孔13，一锁销15可活动贯穿在第一锁定杆1101上的锁定孔及第二锁定杆1102上的锁定孔13内。
为了防止锁销15在第一锁定杆1101上的锁定孔、第二锁定杆1102上的锁定孔13内的轴向空中动，在锁销15上设有轴向防动环14。
使用时，利用拉钩18钩挂住摩托车，用力按下弯头杠杆9的杠杆手柄901，将摩托车提升至希望位置，此时第一锁定杆1101、第二锁定杆1102则会绕第二铰轴12转动到弯头902的内侧，将锁销15贯穿在第一锁定杆1101上的锁定孔及第二锁定杆1102上的锁定孔13内，并与弯头902的内侧进行限位，则可将摩托车的提升位置进行锁定。
本实用新型结构简单，所用部件少，成本低，高度可调，使用方便。
Claims (3)
1.一种简易摩托车修理支架，其包括底架和支撑管，所述支撑管是由一外套管和套装于该外套管内的一内套管组成，在内套管与外套管之间设有定位件，其特征在于：所述的底架为一M形底架，在该M形底架的中间部位固定连接一固定套，所述的外套管与固定套可拆连接，在内套管顶部固定设有一叉形架，一弯头杠杆由一弯头和一与弯头相连接的杠杆手柄组成，弯头的底部由第一铰轴铰接在所述的叉形架内，第一锁定杆、第二锁定杆的一端由第二铰轴对称铰接在弯头的撬动部两侧，在第一锁定杆、第二锁定杆的另一端之间由第三铰轴铰接一连接板，连接板的另一端上固定连接一拉钩，第一锁定杆、第二锁定杆的中部对应开有锁定孔，一锁销可活动贯穿在所述的锁定孔内。
2.根据权利要求1所述的一种简易摩托车修理支架，其特征在于：所述设置在内套管与外套管之间的定位件是一定位螺杆，在所述的外套管上开有定位孔，在所述的内套管上开有若干高度调节孔，所述的定位螺杆贯穿定位孔及与定位孔对应的高度调节孔，将内套管与外套管之间进行高度定位。
3.根据权利要求1或2所述的一种简易摩托车修理支架，其特征在于：所述的贯穿在第一锁定杆、第二锁定杆上的锁定孔内的锁销，其上设有轴向防动环。
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| CN108543833A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-09-18 | 株洲汇隆实业发展有限公司 | 一种校正工装 |
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| CN115388240A (zh) * | 2021-07-09 | 2022-11-25 | 湖北三六一一应急装备有限公司 | 一种管线铺设辅助装置 |
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