CN215160270U - 一种轮毂起吊设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种轮毂起吊设备,属于轮毂转运设备领域,解决现有技术中吊钩与轮毂不贴合易对轮毂表面造成剐蹭,且轮毂在吊运过程中易发生坠落的问题,技术方案:包括:设置吊钩、控制器,所述吊钩包括吊孔、手持部、控制器连接部、第一接触臂、第二接触臂,所述吊钩通过吊孔与平衡吊连接,所述控制器固定在控制器连接部上,所述控制器与平衡吊连接,所述手持部设置在控制器连接部下方,所述第一接触臂、第二接触臂平行设置在控制器连接部上方,所述吊孔设置在第二接触臂上端,技术效果:使得吊钩与轮毂侧壁相贴合,固定效果好,不会在吊运过程发生轮毂坠落且不会对轮毂表面产生剐蹭,同时便于操作人员操作,结构简易、易于推广。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂转运设备领域,特别涉及一种轮毂起吊设备。
背景技术
现有的平衡吊在运用至转运轮毂时,缺少相配套的轮毂吊钩,这种现状下,转运轮毂时存在的缺陷是:一、吊钩易对轮毂表面造成刮痕;二、轮毂与吊钩不贴合,在转运过程中固定不稳定易发生坠落,造成安全事故。
发明内容
本发明目的是提供一种轮毂起吊设备,解决现有技术中使用平衡吊转运轮毂时存在的上述缺陷的问题,技术效果:设计一种与轮毂结构相贴合的吊钩,便于操作人员手持并控制平衡吊对轮毂进行转运,结构简易、易于推行。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种轮毂起吊设备,包括:吊钩、控制器,所述吊钩包括吊孔、手持部、控制器连接部、第一接触臂、第二接触臂,所述吊钩通过吊孔与平衡吊连接,所述控制器固定在控制器连接部上,所述控制器与平衡吊连接,所述手持部设置在控制器连接部下方,所述第一接触臂、第二接触臂平行设置在控制器连接部上方,所述吊孔设置在第二接触臂上端。
进一步,所述第二接触臂呈弧形状,顶部向下弯折呈半圆形,圆心与所述吊孔中心点相重合。
进一步,所述第一接触臂呈流线型状,与轮毂内壁相贴合。
进一步,所述第二接触臂、第一接触臂之间形成卡槽,所述卡槽槽底呈弧形。
进一步,所述卡槽开口处呈喇叭状。
进一步,所述手持部包裹有防滑胶圈。
进一步,所述控制器连接部侧壁呈“C”型槽状,所述控制器与控制器连接部插入式连接。
有益效果:本发明与现有技术区别在于:
一、本发明通过设置吊钩,所述吊钩包括吊孔、手持部、控制器连接部、第一接触臂、第二接触臂,所述吊钩通过吊孔与平衡吊连接,所述手持部设置在控制器连接部下方,所述第一接触臂、第二接触臂平行设置在控制器连接部上方,所述吊孔设置在第二接触臂上端,使得吊钩可与轮毂内、外壁表面相贴合,避免吊钩对轮毂表面造成损伤,并使得轮毂在使用平衡吊转运使被稳固固定,减少安全事故发生概率。
二、本发明通过在控制器连接部上设置控制器,所述控制器与平衡吊连接,便于操作人员操作控制平衡吊转运轮毂。
附图说明
图1:为本发明的吊钩和控制器结构示意图;
图2:为本发明的轮毂起吊设备结构示意图;
图3:为本发明的吊钩剖面示意图;
附图标记:平衡吊1、吊钩2、控制器3、吊孔21、手持部22、控制器连接部23、第一接触臂24、第二接触臂25、卡槽26。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,包括:平衡吊1、吊钩2、控制器3,所述平衡吊1为现有技术,操作者施加较小力可控制平衡吊1在上下、前后、水平回转三维空间轻巧自如地吊装较重的重物,所述吊钩2包括吊孔21、手持部22、控制器连接部23、第一接触臂24、第二接触臂25,所述吊钩2通过吊孔21与平衡吊1活动连接,所述第一接触臂24接触轮毂内壁,所述第二接触臂25接触轮毂外壁,所述控制器3固定在控制器连接部23上,所述控制器3 与平衡吊1电性连接,作用是使得操作人员可通过控制器3控制平衡吊1转运轮毂,所述手持部22设置在控制器连接部23下方,作用是便于操作人员操作,控制平衡吊,所述第一接触臂24、第二接触臂25平行设置在控制器连接部23 上方,之间的间距与轮毂尺寸相适应,所述吊钩2一体成型,材料为金属,作用是使得吊钩2结构稳定,便于制造使用,所述吊孔21设置在第二接触臂25 上端,作用是提供与平衡吊活动连接的支点。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述第二接触臂25呈弧形状,顶部向下弯折呈半圆形,圆心与所述吊孔21中心点相重合,作用是使得轮毂固定在吊钩2上时,不会与平衡吊1接触。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述第一接触臂24呈流线型状,与轮毂外壁相贴合,作用是避免吊钩2对轮毂外表面产生剐蹭。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述第二接触臂25、第一接触臂24之间形成卡槽26,所述卡槽26槽底呈弧形,作用是避免吊钩2对轮毂边缘产生剐蹭。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述卡槽26开口处呈喇叭状,作用是便于操作人员将吊钩2与轮毂固定和分离。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述手持部22包裹有防滑胶圈,作用是使得操作人员在控制平衡吊1转运轮毂时方便操作。
如图1-3所示的一种轮毂起吊设备,所述控制器连接部23侧壁呈“C”型槽状,所述控制器3与控制器连接部23插入式连接,作用是使得操作人员在控制平衡吊时,控制器3位于手边,方便操作,且灵活的连接方式便于对控制器3 进行检修。
实施方式:
操作人员将第一接触臂24伸入轮毂与轮毂内壁相贴合,轮毂侧壁卡入卡槽 26内,轮毂外壁与第二接触臂25相贴合,操作人员手握手持部22,通过控制器3操控平衡吊1在上下、前后、水平方向上转运轮毂,该轮毂起吊设备结构简单、易于推行。
在本发明的描述中,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
在本发明中术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义;术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,可以是一个或者更多个该特征,在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
本发明不限于上述具体实施方式,所有不脱离本方案结构和作用的变化均在本发明保护范围内。
Claims (7)
1.一种轮毂起吊设备,包括平衡吊(1),其特征在于:还包括:吊钩(2)、控制器(3),所述吊钩(2)包括吊孔(21)、手持部(22)、控制器连接部(23)、第一接触臂(24)、第二接触臂(25),所述吊钩(2)通过吊孔(21)与平衡吊(1)连接,所述控制器(3)固定在控制器连接部(23)上,所述控制器(3)与平衡吊(1)连接,所述手持部(22)设置在控制器连接部(23)下方,所述第一接触臂(24)、第二接触臂(25)平行设置在控制器连接部(23)上方,所述吊孔(21)设置在第二接触臂(25)上端。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述第二接触臂(25)呈弧形状,顶部向下弯折呈半圆形,圆心与所述吊孔(21)中心点相重合。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述第一接触臂(24)呈流线型状,与轮毂内壁相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述第二接触臂(25)、第一接触臂(24)之间形成卡槽(26),所述卡槽(26)槽底呈弧形。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述卡槽(26)开口处呈喇叭状。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述手持部(22)包裹有防滑胶圈。
7.根据权利要求6所述的一种轮毂起吊设备,其特征在于:所述控制器连接部(23)侧壁呈“C”型槽状,所述控制器(3)与控制器连接部(23)插入式连接。
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- 2021-01-28 CN CN202120247808.5U patent/CN215160270U/zh active Active
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