CN205616507U - 一种安全汽车千斤顶 - Google Patents
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Abstract
一种安全汽车千斤顶，由驱动踏板、底座、下连接凸块、驱动齿轮、下支撑臂、驱动螺杆、上支撑臂、上连接凸块、支撑圆盘组成。所述驱动踏与底座连接，所述下连接凸块与两下支撑臂连接，且下连接凸块固定在底座上，所述驱动齿轮位于下连接凸块内，下连接凸块设有固定轴，驱动齿轮通过轴承与固定轴连接，所述驱动螺杆与上支撑臂连接，所述上连接凸块与两上支撑臂连接，所述支撑圆盘固定在上连接凸块上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修工具机械设备技术领域，具体为一种安全汽车千斤顶。
背景技术
在汽车维修或维护过程中经常用到汽车千斤顶，它是一种常见的汽车维修工具，但现有的汽车千斤顶在提升或下降时稳定性不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全汽车千斤顶，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用如下技术方案：
一种安全汽车千斤顶，由驱动踏板、底座、下连接凸块、驱动齿轮、下支撑臂、驱动螺杆、上支撑臂、上连接凸块、支撑圆盘、第一推杆、驱动缸、第二推杆、解除按钮、偏心齿轮、第一活塞、第二活塞组成。
所述驱动踏与底座连接。
所述下连接凸块与两下支撑臂连接，且下连接凸块固定在底座上。
所述驱动齿轮位于下连接凸块内，下连接凸块设有固定轴，驱动齿轮通过轴承与固定轴连接。
所述驱动螺杆与上支撑臂连接。
所述上连接凸块与两上支撑臂连接。
所述支撑圆盘固定在上连接凸块上。
优选的，所述底座上还设有第一推杆、驱动缸、第二推杆和解除按钮，所述驱动缸内设有第一活塞和第二活塞，所述第一推杆连接第一活塞，所述第二活塞连接第二推杆，所述解除按钮位于底座前部。
优选的，所述驱动踏板连接第一推杆另一端。
优选的，所述下连接凸块与底座连接处开设有通孔，通孔内设有一偏心齿轮，所述第二推杆另一端连接偏心齿轮，偏心齿轮与驱动齿轮啮合。
优选的，所述下支撑臂与下连接凸块连接处设有啮合齿片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全汽车千斤顶通过液压传动偏心齿轮来带动驱动齿轮，通过下支撑臂末端的啮合齿片、驱动螺杆以及上支撑臂实现千斤顶的上升或下降，进一步提高了汽车千斤顶的安全性以及稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型工作原理结构示意图。
图中：1.驱动踏板，2.底座，3.下连接凸块，4.驱动齿轮，5.下支撑臂，6.驱动螺杆，7.上支撑臂，8.上连接凸块，9.支撑圆盘，21.第一推杆，22.驱动缸，23.第二推杆，24.解除按钮，31.偏心齿轮，221.第一活塞，222.第二活塞。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
本实用新型如图1、图2所示，一种安全汽车千斤顶，由驱动踏板1、底座2、下连接凸块3、驱动齿轮4、下支撑臂5、驱动螺杆6、上支撑臂7、上连接凸块8、支撑圆盘9、第一推杆21、驱动缸22、第二推杆23、解除按钮24、偏心齿轮31、第一活塞221、第二活塞222组成。
所述驱动踏板1与底座2连接。
所述下连接凸块3与两下支撑臂5连接，且下连接凸块3固定在底座2上，可防止千斤顶在上升或下降的过程中出现晃动的状况。
所述驱动齿轮4位于下连接凸3块内，下连接凸块3设有固定轴，驱动齿轮4通过轴承与固定轴连接，可减小驱动齿轮4与固定轴的摩擦，方便驱动踏板1的使用。
所述驱动螺杆6与上支撑臂7连接，所述上连接凸块8与两上支撑臂7连接，所述支撑圆盘9固定在上连接凸块8上，驱动螺杆6带动上支撑臂7，进而使支撑圆盘9做上升或下降运动。
所述底座2上还设有第一推杆21、驱动缸22、第二推杆23和解除按钮24，所述驱动缸内22设有第一活塞221和第二活塞222，所述第一推杆21连接第一活塞221，所述第二活塞222连接第二推杆23，所述解除按钮24位于底座2前部，第一推杆21通过驱动踏板1推动，进而推动第一活塞221，第一活塞221通过驱动缸22内的液压油推动第二推杆23，解除按钮24为自锁式按钮，可控制驱动缸22的密封。
所述驱动踏板1连接第一推杆21另一端，驱动踏板1驱动第一推杆21。
所述下连接凸块3与底座2连接处开设有通孔，通孔内设有一偏心齿轮31，所述第二推杆23另一端连接偏心齿轮31，偏心齿轮31与驱动齿轮4啮合，第二推杆23推动偏心齿轮31进行反复运动，偏心齿轮31与驱动齿轮4啮合，偏心齿轮31带动驱动齿轮4。
所述下支撑臂5与下连接凸块3连接处设有啮合齿片，驱动齿轮4带动下支撑臂5。
该安全汽车千斤顶通过液压传动偏心齿轮31来带动驱动齿轮，通过下支撑臂末端的啮合齿片、驱动螺杆以及上支撑臂实现千斤顶的上升或下降，进一步提高了汽车千斤顶的安全性以及稳定性。
Claims (2)
1.一种安全汽车千斤顶，由驱动踏板(1)、底座(2)、下连接凸块(3)、驱动齿轮(4)、下支撑臂(5)、驱动螺杆(6)、上支撑臂(7)、上连接凸块(8)和支撑圆盘(9)组成，其特征在于：所述驱动踏板(1)与底座(2)连接，所述下连接凸块(3)与两下支撑臂(5)连接，且下连接凸块(3)固定在底座(2)上，所述驱动齿轮(4)位于下连接凸块(3)内，下连接凸块(3)设有固定轴，驱动齿轮(4)通过轴承与固定轴连接，所述驱动螺杆(6)与上支撑臂(7)连接，所述上连接凸块(8)与两上支撑臂(7)连接，所述支撑圆盘(9)固定在上连接凸块(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种安全汽车千斤顶，其特征在于：所述底座(2)还设有第一推杆(21)、驱动缸(22)、第二推杆(23)和解除按钮(24)，所述驱动缸(22)内设有第一活塞(221)和第二活塞(222)，所述第一推杆(21)连接第一活塞(221)，所述第二活塞(222)连接第二推杆(23)，所述解除按钮(24)位于底座(2)前部。
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|---|---|---|---|---|
| CN107032253A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-08-11 | 西北工业大学 | 基于齿轮联动的单螺旋控制三臂式千斤顶 |
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2016
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Cited By (2)
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| CN107032253A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-08-11 | 西北工业大学 | 基于齿轮联动的单螺旋控制三臂式千斤顶 |
| CN107032253B (zh) * | 2017-06-08 | 2019-10-22 | 西北工业大学 | 基于齿轮联动的单螺旋控制三臂式千斤顶 |
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