CN205587931U - 汽车缓冲块自动装配机构 - Google Patents
汽车缓冲块自动装配机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205587931U CN205587931U CN201620360172.4U CN201620360172U CN205587931U CN 205587931 U CN205587931 U CN 205587931U CN 201620360172 U CN201620360172 U CN 201620360172U CN 205587931 U CN205587931 U CN 205587931U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer block
- automatic assembling
- base
- block automatic
- available
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Abstract
本实用新型公开了一种汽车缓冲块自动装配机构，包括机架，机架上安装有用于撑开放置在承载台上的缓冲块外圈的撑开机构及用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料机构；本实用新型通过机械化的方式实现了对汽车缓冲块的装配，与传统采用人工来装配汽车缓冲块的方式相比，降低了工作人员的劳动强度，提高了汽车缓冲块的生产效率，同时有助于提高骑车缓冲块的装配合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产设备技术领域，涉及一种汽车缓冲块自动装配机构。
背景技术
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不端提高，越来越多的家庭拥有了私家车，汽车缓冲块是汽车中非常重要的零部件，它是能够限制悬架最大变形量的装置，它能够减轻车轴对车架的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。目前的汽车缓冲块一般由缓冲块外圈和嵌设在缓冲块外圈中的铁芯构成，且缓冲块外圈一般由聚氨酯材料制成，然而目前生产汽车缓冲块的企业在生产汽车缓冲块的过程中，缓冲块外圈与铁芯的装配过程主要依靠人工来完成，这样一来，不仅存在工作人员劳动强度大、汽车缓冲块生产效率低的缺点，同时，采用人工装配完成后的汽车缓冲块存在产品合格率低的缺点。为了克服上述缺陷，亟待发明一种汽车缓冲块自动组装设备，这样一来，不仅能够降低工作人员的劳动强度，提高汽车缓冲块的生产效率，同时还能提高汽车缓冲块的装配合格率，而汽车缓冲块自动装配机构是汽车缓冲块自动组装设备中不可缺少的机构，本发明亟待提供一种汽车缓冲块自动装配机构。
发明内容
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低工作人员的劳动强度，提高汽车缓冲块的生产效率的汽车缓冲块自动装配机构。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，包括机架，机架上安装有用于撑开放置在承载台上的缓冲块外圈的撑开机构及用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料机构。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，撑开机构包括用于撑开缓冲块外圈的花盘组件、用于带动花盘组件移动的第一气缸及用于带动花盘组件开合的驱动机构，第一气缸安装在机架上。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，花盘组件包括底座及若干个可插入到缓冲块外圈中并可沿底座径向方向移动的撑开爪，底座上设置有可供撑开爪滑动的滑槽，底座上连接有用于带动撑开爪沿底座径向方向移动的驱动件。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，底座上连接有用于带动撑开爪沿底座径向方向移动的驱动件是指，驱动件为齿轮盘，齿轮盘可转动地连接在底座中，撑开爪上设置有导柱，齿轮盘中设置有可供导柱插入且可供导柱滑动的曲线槽。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，驱动机构包括与齿轮盘相互啮合的齿条及用于带动齿条沿齿轮盘切线方向移动的第二气缸，底座的侧壁上设置有可供齿条滑动的缺口。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，底座上固定有限位板，限位板中设置有可供导柱插入且可供导柱滑动的长形孔；通过限位板及限位板上长形孔的设置，当导柱插入到长形孔中时，在后期撑开爪的移动过程中，能够对撑开爪的移动起到导向作用，使得撑开爪的移动更为顺畅。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，限位板上固定有盖板；通过盖板的设置，能够防止灰尘等物质进入到花盘组件中，这样一来能够保证齿轮盘转动的可靠性和撑开爪移动的可靠性。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，取料机构包括用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料头及用于带动取料头移动的移动机构，花盘组件中设置有可供取料头穿过的通孔。
本实用新型的汽车缓冲块自动装配机构，其中，移动机构包括可滑动地连接在机架上的移动架及用于带动移动架移动的第三气缸，移动架上安装有用于带动取料头上下移动的第四气缸，取料头安装在第四气缸的活塞杆上。
本实用新型有益效果：本实用新型通过撑开机构和取料机构的设置，撑开机构能够将放置在承载台上的缓冲块外圈撑开，取料机构则能够将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中，这样一来，即可将铁芯装配到缓冲块外圈中，本实用新型与传统采用人工来装配汽车缓冲块的方式相比，降低了工作人员的劳动强度，提高了汽车缓冲块的生产效率，同时有助于提高骑车缓冲块的装配合格率。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为撑开机构的立体结构示意图；
图3为花盘组件和驱动机构的部分分解结构示意图；
图4为花盘组件和驱动机构的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示的汽车缓冲块自动装配机构，包括机架1，机架1上安装有用于撑开放置在承载台2上的缓冲块外圈的撑开机构3及用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料机构4。
撑开机构3包括用于撑开缓冲块外圈的花盘组件31、用于带动花盘组件31移动的第一气缸32及用于带动花盘组件31开合的驱动机构33，第一气缸32安装在机架1上。
花盘组件31包括底座311及若干个可插入到缓冲块外圈中并可沿底座311径向方向移动的撑开爪312，底座311上设置有可供撑开爪312滑动的滑槽313，底座311上连接有用于带动撑开爪312沿底座311径向方向移动的驱动件。
底座311上连接有用于带动撑开爪312沿底座311径向方向移动的驱动件是指，驱动件为齿轮盘314，齿轮盘314可转动地连接在底座311中，撑开爪312上设置有导柱315，齿轮盘314中设置有可供导柱315插入且可供导柱315滑动的曲线槽316。
驱动机构33包括与齿轮盘314相互啮合的齿条331及用于带动齿条331沿齿轮盘314切线方向移动的第二气缸332，底座311的侧壁上设置有可供齿条331滑动的缺口。
底座311上固定有限位板317，限位板317中设置有可供导柱315插入且可供导柱315滑动的长形孔318。
限位板317上固定有盖板319。
取料机构4包括用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料头41及用于带动取料头41移动的移动机构42，花盘组件31中设置有可供取料头41穿过的通孔34。
移动机构42包括可滑动地连接在机架1上的移动架421及用于带动移动架421移动的第三气缸422，移动架421上安装有用于带动取料头41上下移动的第四气缸423，取料头41安装在第四气缸423的活塞杆上。
本实用新型的工作过程是：第一气缸带动花盘组件下移，花盘组件中的撑开爪的下端卡入到承载台上的汽车缓冲块外圈中，第二气缸带动齿条移动，齿条带动齿轮盘转动，由于撑开爪可沿底座径向方向移动，底座上设置有可供撑开爪滑动的滑槽，撑开爪上连接有导柱，导柱插入在齿轮盘的曲线槽中，当齿轮盘转动时，撑开爪能够沿滑槽移动，当撑开爪向外侧移动时，将汽车缓冲块外圈撑开，然后取料机构的取料头取得铁芯后，在第三气缸的最用下，将铁芯移动到花盘组件上方，接着在第四气缸的作用下，将铁芯放入到被撑开后的汽车缓冲块外圈中，铁芯放置完成后，齿轮盘在齿条和第二气缸的作用下反向转动，撑开爪向内侧移动，释放汽车缓冲块外圈，从而使得汽车缓冲块外圈包住铁芯，实现对汽车缓冲块的装配。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (9)
1.一种汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上安装有用于撑开放置在承载台(2)上的缓冲块外圈的撑开机构(3)及用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料机构(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述撑开机构(3)包括用于撑开缓冲块外圈的花盘组件(31)、用于带动花盘组件(31)移动的第一气缸(32)及用于带动花盘组件(31)开合的驱动机构(33)，所述第一气缸(32)安装在机架(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述花盘组件(31)包括底座(311)及若干个可插入到缓冲块外圈中并可沿底座(311)径向方向移动的撑开爪(312)，所述底座(311)上设置有可供撑开爪(312)滑动的滑槽(313)，所述底座(311)上连接有用于带动撑开爪(312)沿底座(311)径向方向移动的驱动件。
4.根据权利要求3所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述底座(311)上连接有用于带动撑开爪(312)沿底座(311)径向方向移动的驱动件是指，所述驱动件为齿轮盘(314)，所述齿轮盘(314)可转动地连接在底座(311)中，所述撑开爪(312)上设置有导柱(315)，所述齿轮盘(314)中设置有可供导柱(315)插入且可供导柱(315)滑动的曲线槽(316)。
5.根据权利要求4所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述驱动机构(33)包括与齿轮盘(314)相互啮合的齿条(331)及用于带动齿条(331)沿齿轮盘(314)切线方向移动的第二气缸(332)，所述底座(311)的侧壁上设置有可供齿条(331)滑动的缺口。
6.根据权利要求5所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述底座(311)上固定有限位板(317)，所述限位板(317)中设置有可供导柱(315)插入且可供导 柱(315)滑动的长形孔(318)。
7.根据权利要求6所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述限位板(317)上固定有盖板(319)。
8.根据权利要求7所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述取料机构(4)包括用于抓取铁芯并将铁芯放置到被撑开后的缓冲块外圈中的取料头(41)及用于带动取料头(41)移动的移动机构(42)，所述花盘组件(31)中设置有可供取料头(41)穿过的通孔(34)。
9.根据权利要求8所述的汽车缓冲块自动装配机构，其特征在于：所述移动机构(42)包括可滑动地连接在机架(1)上的移动架(421)及用于带动移动架(421)移动的第三气缸(422)，所述移动架(421)上安装有用于带动取料头(41)上下移动的第四气缸(423)，所述取料头(41)安装在第四气缸(423)的活塞杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620360172.4U CN205587931U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 汽车缓冲块自动装配机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620360172.4U CN205587931U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 汽车缓冲块自动装配机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205587931U true CN205587931U (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56936130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620360172.4U Withdrawn - After Issue CN205587931U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 汽车缓冲块自动装配机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205587931U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105834724A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-08-10 | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 | 汽车缓冲块自动装配机构 |
-
2016
- 2016-04-26 CN CN201620360172.4U patent/CN205587931U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105834724A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-08-10 | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 | 汽车缓冲块自动装配机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205587931U (zh) | 汽车缓冲块自动装配机构 | |
| CN206052339U (zh) | 一种新型绣花机绣珠结构 | |
| CN106945427A (zh) | 一种毛笔制作用笔头刷直设备 | |
| CN105834724A (zh) | 汽车缓冲块自动装配机构 | |
| CN105855824B (zh) | 汽车缓冲块自动组装设备 | |
| CN101940390A (zh) | 一种拉链头的生产方法及其装置 | |
| CN205437972U (zh) | 理发剪刀头生产用开齿机的送料机构 | |
| CN208052508U (zh) | 一种用于抓取坐便器下壳体的机械抓手 | |
| CN206108362U (zh) | 一种吸料装置 | |
| CN2187589Y (zh) | 具有安全装置的捆包带手拉器 | |
| CN205520110U (zh) | 毛毡切割用激光切割机 | |
| CN201743071U (zh) | 一种拉链头装配机 | |
| CN106671353B (zh) | 一种铁路预埋套管自动脱螺纹注塑模具及脱模方法 | |
| CN106723705A (zh) | 一种两端闭合上拉头模具 | |
| CN203904654U (zh) | 一种用于拉链缝合机的合链装置 | |
| CN206482684U (zh) | 移动奶牛卧式修蹄机 | |
| CN206706612U (zh) | 一种停车位路障装置 | |
| CN202498988U (zh) | 一种改进的滑轨式汽车窗帘 | |
| CN207597961U (zh) | 一种半沉式自行车车库 | |
| CN207186713U (zh) | 一种兽医用牲口灌药固定装置 | |
| CN206204576U (zh) | 缝纫机的整边机构 | |
| CN205417396U (zh) | 一种车载梯架 | |
| CN104437955B (zh) | 内盖上胶装置 | |
| CN204307772U (zh) | 内盖上胶装置 | |
| CN107472202A (zh) | 一种汽车天窗清洁器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160921 Effective date of abandoning: 20180410 |