CN205569717U - 一种新型减震滑板支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型减震滑板支架，包括底座、桥体、第一支架、避震器、第二支架、固定轴,所述底座支撑位置开设有凹槽，所述第一支架与底座固定连接，第一支架与第二支架的之间设置有避震器，所述的固定轴包括固定管、螺栓和螺母，所述固定管与第二支架固定连接，所述螺栓穿过固定管，所述螺母与螺栓相适配，所述底座、第一支架、第二支架和固定轴为一体成型制造。与现有技术相比，本实用新型克服了现有技术的不足，设计结构合理，在第一支架与第二支架之间设置了弹簧，不仅增加了其弹性，达到减震的效果，且生产简单，安装方便；同时本实用新型提供的滑板支架底座采用一体成型制造，可以满足不同的滑板生产需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板技术领域，具体属于一种新型减震滑板支架。
背景技术
滑板运动作为历史最悠久的极限运动之一，从诞生至今，在全球范围内一直具有超高的人气。滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸，由于滑板运动起源于冲浪运动，滑板也是由冲浪板衍化而来的。一般滑板包括踏板、两个前轮、两个后轮、前支架底座和后支架底座，前支架底座固定在踏板的前端，后支架底座固定在踏板的后端；两个前轮固定在前支架底座上，两个后轮固定在后支架底座上。
现有支架底座均是由若干零件组装而成的，这些零件之间通过螺栓连接或者通过机械结构的配合相连接，这样的支架底座不牢固，容易出现断裂。同时在路面不平整的情况下，使用者会感到明显的颠簸，如果在运动中出现支架底座的锻炼，很容易造成重大事故，从而导致滑板的使用范围大受限制。有鉴于此，为了改善上述缺点，使滑板更好更方便的为人们所用，是本实用新型所要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种新型减震滑板支架，克服了现有技术的不足，设计结构合理，在第一支架与第二支架之间设置了避震器，不仅增加了其弹性，达到减震的效果，且生产简单，安装方便；同时本实用新型提供的滑板支架底座采用一体成型制造，结构简单且安全牢靠，可以满足不同的滑板生产需求。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型减震滑板支架，包括底座、桥体、第一支架、避震器、第二支架、固定轴,所述底座支撑位置开设有凹槽，所述第一支架与底座固定连接，第一支架与第二支架的之间设置有避震器，所述的桥体包括主桥和副桥，所述的副桥设置在主桥的中间位置且与其垂直，所述的副桥与主桥连接位置上下二面均设有凹槽，所述的上下二面凹槽中间间隔位置形成一层相对较薄的挡块，所述的挡块中间设有通孔，所述的副桥延伸端设有支撑凸起，所述的固定轴包括固定管、螺栓和螺母，所述固定管与第二支架固定连接，所述螺栓穿过固定管，所述螺母与螺栓相适配，所述底座、第一支架、第二支架和固定轴为一体成型制造。
所述的主桥二端通过螺纹连接有桥端，所述的桥端顶点配合有螺母和垫片。
所述的主桥中间为空心结构。
所述的底座支撑位置凹槽数量为4个。
所述的避震器由聚氨酯材料制成。
所述底座、第一支架、第二支架、固定轴均采用耐磨铸钢材料制 造。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型克服了现有技术的不足，设计结构合理，在第一支架与第二支架之间设置了避震器，不仅增加了其弹性，达到减震的效果，且生产简单，安装方便；同时本实用新型提供的滑板支架底座采用一体成型制造，结构简单且安全牢靠，可以满足不同的滑板生产需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意；
图2为桥体结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种新型减震滑板支架，包括底座1、桥体、第一支架2、避震器4、第二支架3、固定轴5,所述底座1支撑位置开设有凹槽，所述的底座支撑位置凹槽数量为4个，所述第一支架2与底座1固定连接，第一支架2与第二支架3的之间设置有避震器4，所述的避震器4由聚氨酯材料制成，所述的桥体包括主桥901和副桥902，所述的主桥901中间为空心结构，所述的副桥902设置在主桥901的中间位置且与其垂直，所述的副桥902与主桥901连接位置上下二面均设有凹槽903，所述的上下二面凹槽903中间间隔位置形成一层相对较薄的挡块，所述的挡块中间设有通孔905，所述的副桥延伸端设有支 撑凸起904，所述的主桥901二端通过螺纹连接有桥端906，所述的桥端906顶点配合有螺母和垫片，所述的固定轴5包括固定管8、螺栓6和螺母7，所述固定管8与第二支架3固定连接，所述螺栓6穿过固定管8，所述螺母7与螺栓6相适配，所述底座1、第一支架2、第二支架3和固定轴5为一体成型制造，且均采用耐磨铸钢材料制造。
Claims (6)
1.一种新型减震滑板支架，包括底座、桥体、第一支架、避震器、第二支架、固定轴,其特征在于：所述底座支撑位置开设有凹槽，所述第一支架与底座固定连接，第一支架与第二支架的之间设置有避震器，所述的桥体包括主桥和副桥，所述的副桥设置在主桥的中间位置且与其垂直，所述的副桥与主桥连接位置上下二面均设有凹槽，所述的上下二面凹槽中间间隔位置形成一层相对较薄的挡块，所述的挡块中间设有通孔，所述的副桥延伸端设有支撑凸起，所述的固定轴包括固定管、螺栓和螺母，所述固定管与第二支架固定连接，所述螺栓穿过固定管，所述螺母与螺栓相适配，所述底座、第一支架、第二支架和固定轴为一体成型制造。
2.根据权利要求1所述的一种新型减震滑板支架，其特征在于：所述的主桥二端通过螺纹连接有桥端，所述的桥端顶点配合有螺母和垫片。
3.根据权利要求1所述的一种新型减震滑板支架，其特征在于：所述的主桥中间为空心结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型减震滑板支架，其特征在于：所述的底座支撑位置凹槽数量为4个。
5.根据权利要求1所述的一种新型减震滑板支架，其特征在于：所述的避震器由聚氨酯材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种新型减震滑板支架，其特征在于：所述底座、第一支架、第二支架、固定轴均采用耐磨铸钢材料制造。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620106407.7U CN205569717U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种新型减震滑板支架 |
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| CN201620106407.7U CN205569717U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 一种新型减震滑板支架 |
Publications (1)
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| CN205569717U true CN205569717U (zh) | 2016-09-14 |
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| CN (1) | CN205569717U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108939523A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-07 | 安庆永大体育用品有限公司 | 一种新型四轮双翘滑板 |
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2016
- 2016-01-29 CN CN201620106407.7U patent/CN205569717U/zh not_active Expired - Fee Related
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