CN205534027U - 一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，包括第一级齿轮，所述第一级齿轮上端设置有下固定座，所述第一级齿轮上设置有U形架，所述U形架的竖直段上设置有滑套，所述滑套之间设置有上固定座，所述下固定座、上固定座上分别设置有热压条，所述U形架竖直段上端设置有限位块，所述限位块下端与回复弹簧连接，所述热压条内部设置有温度传感器，所述上固定座与U形架水平段之间设置有热压杆，所述热压杆与控制箱相连接，所述U形架上设置有系统检测箱。本实用新型在温度传感器的作用下可以实现温度精确控制，此时热压杆控制上固定座的上下方向移动，便于热压合，当热压结束后，回复弹簧可以实现自动回复，操作方便。

Description

一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，尤其涉及一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构。

背景技术

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。1.瞬时传动比恒定。非圆齿轮传动的瞬时传动比能按需要的变化规律来设计。2.传动比范围大，可用于减速或增速。3.速度(指节圆圆周速度)和传递功率的范围大，可用于高速(v>40m/s)，中速和低速(v<25m/s)的传动；功率从小于1W到105KW。4.传动效率高。一对高精度的渐开线圆柱齿轮，效率可达99％以上。5.结构紧凑，适用于近距离传动。6.制造成本较高。某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用的或高精度的机床，刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。7.精度不高的齿轮，传动时的噪声，振动和冲击大，污染环境；8.无过载保护作用。

齿轮的轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。现有齿轮的传动机构一般为刚性连接，当齿轮之间发生窜动时，普通的传动机构不具有缓冲与吸收振动的功能，这样不仅噪音大，且容易导致齿轮冲击磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，包括第一级齿轮、第二级齿轮与第三级齿轮，所述第一级齿轮与第二级齿轮之间相啮合，所述第二级齿轮与第三级齿轮之间相啮合，所述第一级齿轮、第二级齿轮与第三级齿轮分别安装在T形架上，所述第一级齿轮、第二级齿轮、第三级齿轮与T形架之间设置有限位块，所述每一个限位块与张紧弹簧一端相连接，所述张紧弹簧中心位置设置有导向杆，所述第一级齿轮与第二级齿轮之间设置有第一连杆，所述第一级齿轮与第三级齿轮之间设置有第二连杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块为耐磨块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述张紧弹簧两端为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一连杆、第二连杆两端为铰接连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过设置限位块、张紧弹簧与导向杆，这样在传动时，第一级齿轮、第二级齿轮、第三级齿轮与限位块相接触，并通过张紧弹簧张紧，导向杆可以实现较好的导向作用，提高第一级齿轮、第二级齿轮与第三级齿轮的安装精度，可以有效的减少齿轮的传动噪音，以及传动冲击，延长齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2，图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A处局部放大图。

一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，包括第一级齿轮1、第二级齿轮2与第三级齿轮3，所述第一级齿轮1与第二级齿轮2之间相啮合，所述第二级齿轮2与第三级齿轮3之间相啮合，所述第一级齿轮1、第二级齿轮2与第三级齿轮3分别安装在T形架4上，所述第一级齿轮1、第二级齿轮2、第三级齿轮3与T形架4之间设置有限位块5，其中所述限位块5为耐磨块，这样可以实现齿轮的安装限位。

所述每一个限位块5与张紧弹簧6一端相连接，其中所述张紧弹簧6两端为固定连接。所述张紧弹簧6中心位置设置有导向杆7，所述第一级齿轮1与第二级齿轮2之间设置有第一连杆8，所述第一级齿轮1与第三级齿轮3之间设置有第二连杆9，其中所述第一连杆8、第二连杆9两端为铰接连接。这样在传动时，第一级齿轮1、第二级齿轮2、第三级齿轮3与限位块5相接触，并通过张紧弹簧6张紧，导向杆7可以实现较好的导向作用，提高第一级齿轮1、第二级齿轮2与第三级齿轮3的安装精度，可以有效的减少齿轮的传动噪音，以及传动冲击，延长齿轮的使用寿命。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，包括第一级齿轮(1)、第二级齿轮(2)与第三级齿轮(3)，所述第一级齿轮(1)与第二级齿轮(2)之间相啮合，所述第二级齿轮(2)与第三级齿轮(3)之间相啮合，所述第一级齿轮(1)、第二级齿轮(2)与第三级齿轮(3)分别安装在T形架(4)上，其特征在于：所述第一级齿轮(1)、第二级齿轮(2)、第三级齿轮(3)与T形架(4)之间设置有限位块(5)，所述每一个限位块(5)与张紧弹簧(6)一端相连接，所述张紧弹簧(6)中心位置设置有导向杆(7)，所述第一级齿轮(1)与第二级齿轮(2)之间设置有第一连杆(8)，所述第一级齿轮(1)与第三级齿轮(3)之间设置有第二连杆(9)。

2.根据权利要求1所述的有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，其特征在于：所述限位块(5)为耐磨块。

3.根据权利要求1所述的有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，其特征在于：所述张紧弹簧(6)两端为固定连接。

4.根据权利要求1所述的有效缓冲冲击和吸振的齿轮传动机构，其特征在于：所述第一连杆(8)、第二连杆(9)两端为铰接连接。