CN205529761U - 巢式生态型海绵停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种巢式生态型海绵停车场，包括停车场路面和位于停车场路面侧部的排水沟，所述停车场路面由上到下依次包括面层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土土基层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层；所述排水沟由上到下依次包括粗砾石、无泥粗砂和防渗膜。本实用新型可以改善局部热环境、避免雨水在地表径流及其受到的污染，透水保湿、方便维护。

Description

巢式生态型海绵停车场

技术领域

本实用新型涉及城市广场复合透水停车场，尤其是海绵城市建设中的生态停车场。

背景技术

近年来，随着我国国民经济的迅速发展和人民收入水平的快速提升，我国汽车保有量急剧增加，越来越多的停车场，特别是室外露天停车场迅猛发展。目前，现有室外停车场路面普遍采用封闭式的硬化路面，如水泥路面和沥青路面，或采用不封闭路表的透水砖铺筑的路面。

水泥路面、沥青路面这类封闭式的硬化路面虽具有良好的承载能力，但隔绝了地面与大气的热量、空气、和水分的交换，空气交换和空气湿度降低，热量积聚在路面表面，在停车场局部地区形成城市热岛效应，造成停车场路面及其停放的车辆普遍高温；热量、空气和水分的隔绝也破坏了路表的生态系统，影响了热量、空气和水分的正常循环，打破了局部生态系统的平衡。降水时，雨水在硬化路面积水汇集，不仅影响车辆行驶安全，而且积水易在车辆静载和动载作用下破坏路面结构，减少路面使用寿命。同时雨水通过地面排水坡度或地表明沟排入下水道，雨水在进入下水道前需经过较长距离的地表径流才能进入城市地下排水系统，该过程易导致相对清洁的雨水溶于大量地表污染物，导致雨水在径流过程中产生二次污染，加剧自然水体的污染程度。此外，雨水在路面汇集、流失或蒸发，导致雨水中泥土等杂物沉淀，加重路面扬尘污染。

透水砖铺筑的停车场路面不封闭路表，实现了热量、空气的循环交换，具有良好的生态效益。同时透水砖路面中可播种草类植物，进一步改善和美化了路面生态环境。虽然生态效益良好，但是透水砖路面普遍承载力低，使用寿命短，特别是雨水渗透进地表软化了路面地基，造成路面局部或整体破坏，进而影响路面的使用功能和美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种巢式生态型海绵停车场，可以改善局部热环境、避免雨水在地表径流及其受到的污染，透水保湿、方便维护。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种巢式生态型海绵停车场，包括停车场路面和位于停车场路面侧部的排水沟，其特征是，所述停车场路面由上到下依次包括面层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土土基层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层；所述排水沟由上到下依次包括粗砾石、无泥粗砂和防渗膜。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述面层为草皮层，所述草皮层的厚度为30～40mm。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置，所述巢室由碎砾石土填充，巢室的上表面铺设有种植土。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层内设有加筋带，所述加筋带通过锚杆锚固。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层的厚度为100～150mm。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述碎石层包括粗粒层和细粒层，所述碎石层的厚度为150～200mm。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述排水沟的断面为三角形或梯形。

前述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述防渗膜与粗砾石之间铺设有回水管道或灌溉管道，所述回水管道或灌溉管道与提升泵相连接。

本实用新型所达到的有益效果：

1.停车场路面由上到下依次包括面层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土土基层，面层为草皮层，排涝保湿易于植被生长，具有雨天防滑的效果；HCW蜂巢约束层提供了该路面结构良好的承载能力，使用天然填料，不造成土地盐碱化，无水溶性有害物质，材料可回收再生使用，不使用钢筋、水泥等高耗能材料；

2.雨水可从停车场路面向下渗透，进入停车场路侧的排水沟，最终进入排水系统或由经土壤由植物吸收、蒸散或回补地下水进入自然生态循环系统，改善局部热环境、改善停车场地表生态环境，避免了雨水在地表径流及其受到的污染，净化了水体；通过提升泵将排水沟内净化后的清水通过回水管道或灌溉管道利用到绿化植物带中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种巢式生态型海绵停车场，包括停车场路面和位于停车场路面侧部的排水沟。

所述停车场路面由上到下依次包括面层1、HCW蜂巢约束层2、碎石层3和素土土基层4，所述面层1为草皮层，所述草皮层1的厚度为30～40mm，能够排涝保湿易于植被生长，具有雨天防滑的效果。

所述HCW蜂巢约束层2的巢室横向布置，所述巢室由碎砾石土填充，巢室的上表面铺设有种植土。所述HCW蜂巢约束层2内设有加筋带5，所述加筋带5通过锚杆锚固。所述HCW蜂巢约束层2的厚度为100～150mm。HCW蜂巢约束层2提供了该路面结构良好的承载能力，使用天然填料，不造成土地盐碱化，无水溶性有害物质，材料可回收再生使用，不使用钢筋、水泥等高耗能材料。

所述碎石层3包括粗粒层和细粒层，所述碎石层3的厚度为150～200mm。所述碎石层3的上表面和下表面分别设有土工布层6。

所述排水沟的断面为三角形或梯形。所述排水沟由上到下依次包括粗砾石7、无泥粗砂8和防渗膜9。所述防渗膜9与粗砾石7之间铺设有回水管道或灌溉管道10，所述回水管道或灌溉管道10与提升泵相连接。

雨水可从停车场路面向下渗透，进入停车场路侧的排水沟，最终进入排水系统或由经土壤由植物吸收、蒸散或回补地下水进入自然生态循环系统，改善局部热环境、改善停车场地表生态环境，避免了雨水在地表径流及其受到的污染，净化了水体；通过提升泵将排水沟内净化后的清水通过回水管道或灌溉管道利用到绿化植物带中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种巢式生态型海绵停车场，包括停车场路面和位于停车场路面侧部的排水沟，其特征是，所述停车场路面由上到下依次包括面层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土土基层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层；所述排水沟由上到下依次包括粗砾石、无泥粗砂和防渗膜。

2.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述面层为草皮层，所述草皮层的厚度为30～40mm。

3.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置，所述巢室由碎砾石土填充，巢室的上表面铺设有种植土。

4.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层内设有加筋带，所述加筋带通过锚杆锚固。

5.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述HCW蜂巢约束层的厚度为100～150mm。

6.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述碎石层包括粗粒层和细粒层，所述碎石层的厚度为150～200mm。

7.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述排水沟的断面为三角形或梯形。

8.根据权利要求1所述的巢式生态型海绵停车场，其特征是，所述防渗膜与粗砾石之间铺设有回水管道或灌溉管道，所述回水管道或灌溉管道与提升泵相连接。