CN204589749U - 新型生态停车场路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型生态停车场路面结构,所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层,所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层。具有以下优点:使用寿命长,易维护,透水保湿,降尘,吸收CO2,释放O2,形成碳汇,起到碳减排的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路面结构,特别是一种新型生态停车场路面结构。
背景技术
近年来,随着我国国民经济的迅速发展和人民收入水平的快速提升,我国汽车保有量急剧增加,越来越多的停车场,特别是室外露天停车场迅猛发展。目前,现有室外停车场路面普遍采用封闭式的硬化路面,如水泥路面和沥青路面。
水泥路面、沥青路面这类封闭式的硬化路面虽具有良好的承载能力,但隔绝了地面与大气的热量、空气、和水分的交换,空气交换和空气湿度降低,热量积聚在路面表面,在停车场局部地区形成城市热岛效应,造成停车场路面及其停放的车辆普遍高温 ;热量、空气和水分的隔绝也破坏了路表的生态系统,影响了热量、空气和水分的正常循环,打破了局部生态系统的平衡。降水时,雨水在硬化路面积水汇集,不仅影响车辆行驶安全,而且积水易在车辆静载和动载作用下破坏路面结构,减少路面使用寿命。
目前市场上出现的一种HCW蜂巢约束边坡保护系统是指采用巢室三维约束和稳定结构,由巢室、填料、土工布和植被构建的稳定表土、保护边坡、绿化坡面的复合覆盖保护层。边坡保护系统具有生态环保、稳定耐久、施工便捷、经济合理、因地制宜的特点与优势,尤其是在生态边坡保护方面具有显著优势。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种透水保湿、方便维护的新型生态停车场路面结构。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的新型生态停车场路面结构,所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层,所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层。HCW蜂巢约束层用于稳定碎石层,保证横向不会滑动。
作为优选,所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置,所述HCW蜂巢约束层由碎砾石土填充,HCW蜂巢约束层的上表面铺设有种植土。种植土用来养殖草皮层中的植物。
作为优选,所述土工布层采用无纺土工布。
采用以上结构后,本实用新型的新型生态停车场路面结构与现有技术相比,具有以下优点:
(1) 生态:在表面铺设有草皮层,车位植草≥99%,排涝保湿易于植被生长,具有雨天防滑的效果;
(2) 环保:补充地下水,减少表面径流。均使用天然填料,不造成土地盐碱化(无混凝土),无水溶性有害物质。材料可回收再生使用。不使用钢筋、水泥等高耗能材料;
(3) 节能:材料可以回收再利用;
(4) 工艺简单,施工工期短,造价较低,柔性结构后期易拆除;
(5) 使用寿命长,易维护,透水保湿,降尘,吸收CO2,释放O2,形成碳汇,起到C减排的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、草皮层,2、HCW蜂巢约束层,3、碎石层,4、素土夯实层,5、土工布层,6、种植土。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实施例提供的新型生态停车场路面结构,所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层1、HCW蜂巢约束层2、碎石层3和素土夯实层4,所述碎石层3的上表面和下表面分别设有土工布层5,所述HCW蜂巢约束层2的巢室横向布置,所述HCW蜂巢约束层2由碎砾石土填充,HCW蜂巢约束层2的上表面铺设有种植土6,所述土工布层5采用无纺土工布。
Claims (3)
1.一种新型生态停车场路面结构,其特征在于:所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层,所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层。
2.根据权利要求1所述的新型生态停车场路面结构,其特征在于:所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置,所述巢室层由碎砾石土填充,巢室层的上表面铺设有种植土。
3.根据权利要求1所述的新型生态停车场路面结构,其特征在于:所述土工布层采用无纺土工布。
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