CN205527360U - 起重机轨道换轨对接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机轨道换轨对接装置，包括两个相互对接的对接滑轨一和对接滑轨二，所述对接滑轨一上固定设有定位槽板，所述定位槽板上设有定位槽，对应的对接滑轨二上设有一插入定位槽的定位板，所述定位板通过连接一手动拨杆的一端转动设置在对接滑轨二上方的支撑柱上，本实用新型的起重机轨道换轨对接装置通过轨道转换可实现同一起重设备在不同工位进行作业，使型轨轨道通断方便，降低使用方配套设备的成本，在个对接接头装置上分别配有限位块，防止轨道未对接状态下小车滑出轨道；另外对接装置设计了手动精准定位板，并设计有与精准定位板配套的定位槽，实现双轨道精确定位对接，轨道对接通断后互不干涉，从而可以实现相邻工位使用一套提升设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机轨道换轨对接装置。
背景技术
起重机的大车轨道必须固定在行程梁上，小车轨道固定在主梁上。当起重机运行工作时，轨道不能有横向和纵向的移动，轨道还要便于调整，常规起重设备在使用过程中，由于轨道结构的限制，起吊设备只能在限制的工作范围内使用。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种方便轨道快速通断的对接装置，尤其适用于悬挂吊起重设备系统的起重机轨道换轨对接装置。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种起重机轨道换轨对接装置，包括两个相互对接的对接滑轨一和对接滑轨二，所述对接滑轨一上固定设有定位槽板，所述定位槽板上设有定位槽，对应的对接滑轨二上设有一插入定位槽的定位板，所述定位板通过连接一手动拨杆的一端转动设置在对接滑轨二上方的支撑柱上。
作为本实用新型的进一步改进，所述对接滑轨一和对接滑轨二相互对接的一端设有相互配合的导向板。
作为本实用新型的进一步改进，所述对接滑轨一和对接滑轨二相互对接的轨道口处均设有一可转动的限位板，所述限位板在滑轨对接前由于自身重力使滑轨处于封闭状态，对接滑轨一和对接滑轨二对接后导向板将限位板向一侧转动使两个对接滑轨处于连通状态。
作为本实用新型的进一步改进，所述对接滑轨一和对接滑轨二的侧面设有滑轨微调螺栓。
作为本实用新型的进一步改进，所述定位块与支撑柱之间设有一复位扭簧，且手动拨杆为L型，手动拨杆的末端连接一拨杆拉链用于拉动手动拨杆。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的起重机轨道换轨对接装置通过轨道转换可实现同一起重设备在不同工位进行作业，使型轨轨道通断方便，降低使用方配套设备的成本，在个对接接头装置上分别配有挡板，防止轨道未对接状态下小车滑出轨道；另外对接装置设计了手动精准定位板，并设计有与精准定位板配套的定位槽，实现双轨道精确定位对接，轨道对接通断后互不干涉，从而可以实现相邻工位使用一套提升设备。
附图说明
图1为本实用新型两个滑轨对接前的结构示意图；
图2为本实用新型两个滑轨对接后的结构示意图；
图中标示：1-对接接头一；2-对接接头二；3-导向板；4-微调螺栓；5-定位板；6-定位槽板；7-挡板；8-复位扭簧；9-定位板固定座；10-手动拨杆；11-拨杆拉链。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
图1示出了本实用新型一种起重机轨道换轨对接装置的一种实施方式，包括两个相互对接的对接滑轨一1和对接滑轨二2，所述对接滑轨二2上固定设有定位槽板6，所述定位槽板6上设有定位槽，对应的对接滑轨一1上设有一插入定位槽的定位板5，所述定位板5与手动拨杆10一同设置在对接滑轨一上的定位板固定座9上。所述对接滑轨一1和对接滑轨二2相互对接的一端设有相互配合的导向板3。所述对接滑轨一1和对接滑轨二2相互对接的轨道口处均设有一可转动的挡板7，所述挡板7在滑轨对接前由于自身重力使滑轨处于封闭状态，对接滑轨一1和对接滑轨二2对接后挡板7向一侧转动使两个对接滑轨处于连通状态。所述对接滑轨一1和对接滑轨二2的侧面设有滑轨微调螺栓4。所述定位板5与定位板固定座9之间设有一复位扭簧8，且手动拨杆10为L型，手动拨杆10的末端连接一拨杆拉链11用于拉动手动拨杆10。
本实施例对接前，对接滑轨一1和对接滑轨二2上的挡板7由于自身重力使滑轨处于封闭状态，对接时，拉动拨杆拉链11带动手动拨杆10转动，从而拉动定位板5向上转动，将对接滑轨一1和对接滑轨二2沿着导向板3进行对接，对接后，松开手动拨杆10，定位板5在复位扭簧8的作用下插入定位槽板6的定位槽内，实现精确定位，同时导向板3将挡板7向一侧转动使两个对接滑轨处于连通状态。
Claims (5)
1.一种起重机轨道换轨对接装置，其特征在于：包括两个相互对接的对接滑轨一(1)和对接滑轨二(2)，所述对接滑轨二(2)上固定设有定位槽板(6)，所述定位槽板(6)上设有定位槽，对应的对接滑轨一(1)上设有一插入定位槽的定位板(5)，所述定位板(5)通过手动拨杆(10)的一端转动设置在对接滑轨一(1)上方的限位板安装底座(9)上。
2.根据权利要求1所述的起重机轨道换轨对接装置，其特征在于：所述对接滑轨一(1)和对接滑轨二(2)相互对接的一端设有相互配合的导向板(3)。
3.根据权利要求2所述的起重机轨道换轨对接装置，其特征在于：所述对接滑轨一(1)和对接滑轨二(2)相互对接的轨道口处均设有一可转动的挡板(7)，所述挡板(7)在滑轨对接前由于自身重力使滑轨处于封闭状态，对接滑轨一(1)和对接滑轨二(2)对接后导向板(3)将挡板(7)顶向一侧转动使两个对接滑轨处于连通状态。
4.根据权利要求1所述的起重机轨道换轨对接装置，其特征在于：所述对接滑轨一(1)和对接滑轨二(2)的侧面设有滑轨微调螺栓(4)。
5.根据权利要求1所述的起重机轨道换轨对接装置，其特征在于：所述定位板(5)与限位板安装底座(9)之间设有一复位扭簧(8)，且手动拨杆(10)为L型，手动拨杆(10)的末端连接一拨杆拉链(11)用于拉动手动拨杆(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620057061.6U CN205527360U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 起重机轨道换轨对接装置 |
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| CN201620057061.6U CN205527360U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 起重机轨道换轨对接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205527360U true CN205527360U (zh) | 2016-08-31 |
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ID=56766119
Family Applications (1)
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| CN201620057061.6U Withdrawn - After Issue CN205527360U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 起重机轨道换轨对接装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205527360U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105480856A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-04-13 | 昆山克鲁克机电设备有限公司 | 起重机轨道换轨对接装置 |
| CN106986265A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-28 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种吊车滑轨的对接装置 |
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2016
- 2016-01-21 CN CN201620057061.6U patent/CN205527360U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN105480856A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-04-13 | 昆山克鲁克机电设备有限公司 | 起重机轨道换轨对接装置 |
| CN106986265A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-28 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种吊车滑轨的对接装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160831 Effective date of abandoning: 20171031 |