CN205525835U - 一种轮船用气调保鲜箱 - Google Patents

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Abstract

一种轮船用气调保鲜箱,由载货仓(1)和控制室(10)组成,其特征在于,所述载货仓(1)和控制室(10)紧邻;所述载货仓(1)的仓壁由保温层(5)和气密层(6)组成,所述气密层(6)位于所述保温层(5)的外侧;所述载货仓(1)设有载货仓仓门(15);所述载货仓(1)内部设有气体传感器(2)、湿度传感器(3)和温度传感器(4),且所述气体传感器(2)、湿度传感器(3)和温度传感器(4)连接到位于控制室(10)内部的控制器(7);所述控制室(10)内还设有外接电源接口(8)、发电机(11)、加湿器(12)、制冷机(13)和气调机(14);所述控制室(10)设有控制室室门(9)。

Description

一种轮船用气调保鲜箱
技术领域
本实用新型属于保鲜设备领域,具体涉及一种轮船用气调保鲜箱。
背景技术
食品、鲜花等运输过程中,非常重要的一点就是保鲜,通常需要依靠冷链运输来解决保鲜问题。冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。但冷链运输技术通常只通过低温这一种手段,对海鲜、肉类、糕点等食品来说是适合的,但对水果、蔬菜、鲜花等,单一的温度控制不足以满足其保鲜条件。对于海洋运输来说,具有运输时间较长、运量大的特点,对保鲜的要求更高。针对上述问题,本实用新型提供了一种轮船用气调保鲜箱,综合考虑温度、湿度、压强及气体环境等因素,提高食品的保鲜时长及保鲜效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种轮船用气调保鲜箱,以解决上述背景技术中的问题。
本实用新型解决的技术问题通过以下技术方案来实现:
一种轮船用气调保鲜箱,由载货仓1和控制室10组成,所述载货仓1和控制室10紧邻;所述载货仓1的仓壁由保温层5和气密层6组成,所述气密层6位于所述保温层5的外侧;所述载货仓1设有载货仓仓门15;所述载货仓1内部设有气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4,且所述气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4连接到位于控制室10内部的控制器7;所述控制室10内还设有外接电源接口8、发电机11、加湿器12、制冷机13和气调机14,且所述外接电源接口8、发电机11、加湿器12、制冷机13和气调机14都连接到所述控制器7;所述控制室10设有控制室室门9。
进一步,所述载货仓仓门15为平移式门,其四周设有密封条。
进一步,所述气体传感器2由多个探头组成,可分别测量二氧化碳、氧气、乙烯的浓度。
进一步,所述控制器7内对位于载货仓1内的气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4实时采集的数据进行处理,并通过加湿器12、制冷机13和气调机14分别对载货仓1内的湿度、温度及二氧化碳、氧气、乙烯等气体的含量进行调节。
进一步,所述发电机11和所述外接电源接口8分别为主要电源和备用电源。
有益效果
本实用新型的有益效果为:
1.一种轮船用气调保鲜箱,综合考虑温度、湿度、压强及气体环境等因素,提高食品的保鲜时长及保鲜效果。
2.一种轮船用气调保鲜箱,采用微机自动控制系统,调控保鲜箱内温度、湿度及氧气、二氧化碳气等含量,达到保鲜技术,适宜蔬菜、水果、鲜花等的保鲜储运。
3.一种轮船用气调保鲜箱,可根据船舱的大小和结构调节体积的大小,安装简单易行,性能更为优异,适应性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-载货仓、2-气体传感器、3-湿度传感器、4-温度传感器、5-保温层、6-气密层、7-控制器、8-外接电源接口、9-控制室室门、10-控制室、11-发电机、12-加湿器、13-制冷机、14-气调机、15-载货仓仓门。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
一种轮船用气调保鲜箱,由载货仓1和控制室10组成,所述载货仓1和控制室10紧邻;所述载货仓1的仓壁由保温层5和气密层6组成,所述气密层6位于所述保温层5的外侧;所述载货仓1设有载货仓仓门15;所述载货仓1内部设有气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4,且所述气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4连接到位于控制室10内部的控制器7;所述控制室10内还设有外接电源接口8、发电机11、加湿器12、制冷机13和气调机14,且所述外接电源接口8、发电机11、加湿器12、制冷机13和气调机14都连接到所述控制器7;所述控制室10设有控制室室门9。
进一步,所述载货仓仓门15为平移式门,其四周设有密封条。
进一步,所述气体传感器2由多个探头组成,可分别测量二氧化碳、氧气、乙烯的浓度。
进一步,所述控制器7内对位于载货仓1内的气体传感器2、湿度传感器3和温度传感器4实时采集的数据进行处理,并通过加湿器12、制冷机13和气调机14分别对载货仓1内的湿度、温度及二氧化碳、氧气、乙烯等气体的含量进行调节。
进一步,所述发电机11和所述外接电源接口8分别为主要电源和备用电源。

Claims (5)

1.一种轮船用气调保鲜箱,由载货仓(1)和控制室(10)组成,其特征在于,所述载货仓(1)和控制室(10)紧邻;所述载货仓(1)的仓壁由保温层(5)和气密层(6)组成,所述气密层(6)位于所述保温层(5)的外侧;所述载货仓(1)设有载货仓仓门(15);所述载货仓(1)内部设有气体传感器(2)、湿度传感器(3)和温度传感器(4),且所述气体传感器(2)、湿度传感器(3)和温度传感器(4)连接到位于控制室(10)内部的控制器(7);所述控制室(10)内还设有外接电源接口(8)、发电机(11)、加湿器(12)、制冷机(13)和气调机(14),且所述外接电源接口(8)、发电机(11)、加湿器(12)、制冷机(13)和气调机(14)都连接到所述控制器(7);所述控制室(10)设有控制室室门(9)。
2.如权利要求1所述的一种轮船用气调保鲜箱,其特征在于,所述载货仓仓门(15)为平移式门,其四周设有密封条。
3.如权利要求1所述的一种轮船用气调保鲜箱,其特征在于,所述气体传感器(2)由多个探头组成,可分别测量二氧化碳、氧气、乙烯的浓度。
4.如权利要求1所述的一种轮船用气调保鲜箱,其特征在于,所述控制器(7)内对位于载货仓(1)内的气体传感器(2)、湿度传感器(3)和温度传感器(4)实时采集的数据进行处理,并通过加湿器(12)、制冷机(13)和气调机(14)分别对载货仓(1)内的湿度、温度及二氧化碳、氧气、乙烯等气体的含量进行调节。
5.如权利要求1所述的一种轮船用气调保鲜箱,其特征在于,所述发电机(11)和所述外接电源接口(8)分别为主要电源和备用电源。
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