CN201400121Y - 气调保鲜运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气调保鲜运输车，包括驾驶室、车体、设置于车体上的气密保鲜箱体和设置于该箱体一端外部的制冷装置，制冷装置与箱体内部相连通，气密保鲜箱体一端外部设置有气调装置，在气密保鲜箱体上设有进气管和出气管，气调装置包括空气压缩装置、与空气压缩装置和进气管分别连通的膜分离制氮机、以及通过密封管道写气密保鲜箱体内部相连通的乙烯脱除机和设置在气密保鲜箱体内的箱内温度、气体检测装置，气密保鲜箱体的外部设有电脑主控系统，用电脑主控系统对运输的果蔬进行气体调节控制，利用惰性气体来抑制果蔬的呼吸作用，抑制了细菌和微生物的滋生，延长了果蔬的后成熟，实现了各种果蔬长距离运输过程中的保鲜。

Description

气调保鲜运输车

技术领域

本实用新型涉及一种具有特殊功能的专用运输车，具体的说涉及一种用温度和气体调节的气调保鲜运输车，属于果蔬储运工具领域。

背景技术

现代社会生活中，人们对生活质量的追求越来越高，在食品品种极大丰富的现代社会，人们更加关注食品的高质量，尤其是对果蔬类的新鲜程度要求越来越高。目前，在众多的果蔬储运方法中，主要为低温冷藏运输。

低温运输时利用制冷技术，通过减弱果蔬在低温下的呼吸作用来延长保鲜期。其问题在于一方面果蔬通过呼吸作用产生的二氧化碳和乙烯等气体会使车内气体浑浊，影响果蔬的保鲜储运；另一方面，果蔬存在的细菌、微生物等并不会因为低温而彻底死亡，也影响果蔬的保鲜效果。同时，其储藏、运输过程中必须进行的连续制冷将使运输过程中的保鲜成本大大增加，也造成了大量资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种既可以气体调节又能保持最佳保鲜温度的气调保鲜运输车，使储物保存在适合其储藏的温度、湿度和适于其保存的气体空间的车厢内运输，可最大限度的降低果蔬的呼吸及新陈代谢作用，保持其外观、水分和营养成份等，从而彻底解决果蔬类的储运难题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种气调保鲜运输车，包括驾驶室、车体、设置于车体上的气密保鲜箱体和设置于该箱体一端外部的制冷装置，所述制冷装置与箱体内部相连通，所述气密保鲜箱体一端外部设置有气调装置，在气密保鲜箱体上设有进气管和出气管，其特征是：所述气调装置包括空气压缩装置、与空气压缩装置和进气管分别连通的膜分离制氮机、以及通过密封管道与气密保鲜箱体内部相连通的乙烯脱除机和设置在气密保鲜箱体内的箱内温度、气体检测装置。

以下为本实用新型对上述方案的进一步说明：

所述气密保鲜箱体的外部设有电脑主控系统。

所述膜分离制氮机包括二级过滤器、Prism膜分离器，空气压缩装置包括空气压缩机，所述空气压缩机、二级过滤器及Prism膜分离器用密封管道依次连接，所述空气压缩机由车载发电机组提供电能并由电脑主控系统进行控制。

所述进气管包括空气进气管和氮气进气管，所述氮气进气管与Prism膜分离器和气密保鲜箱体分别连通。

所述乙烯脱除机包括风机和与风机管道连接的填料罐，所述风机与气密保鲜箱体之间通过出气管连通，填料罐与气密保鲜箱体之间通过空气进气管连通形成闭合循环回路，所述风机由车载发电机组提供电能并由电脑主控系统进行控制。

所述箱内温度、气体检测装置包括分别与电脑主控系统电连接的气体分析仪、温度检测器、传感器及防紫外线线路装置。

所述制冷装置包括设置在气密保鲜箱体内的蒸发器和箱体外的电动机、制冷压缩机组成，电动机由车载发电机组提供电能并由电脑主控系统进行控制。

作为另一种改进：

所述制冷装置包括设置在气密保鲜箱体内的蒸发器和箱体外的发动机、制冷压缩机组成，发动机的控制电源由运输车的直流电源相匹配并由电脑主控系统进行控制。

所述驾驶室内设有触摸屏操纵装置和微型打印机，所述触摸屏操纵装置和微型打印机由电脑主控系统进行控制，能及时显示箱体内的测量值、设定值及各系统的工作状态，便于操纵人员的操纵。

所述的电脑主控制系统、触摸屏操纵装置、微型打印机、车载发电机的控制电源均采用运输车相匹配的直流电源。

本实用新型采用上述技术方案，借助于电脑主控系统对运输的果蔬进行气体调节控制，利用惰性气体来抑制果蔬的呼吸作用，控制了果蔬的新陈代谢速度，抑制了细菌和微生物的滋生，延长了果蔬的后成熟，并保持果蔬的生物、物理特性基本不变，从而实现了各种果蔬长距离运输过程中的保鲜。同时，设置于驾驶室内的操纵系统便于驾驶员或管理员及时的了解整个保鲜箱内储物的运行状态，对果蔬等储运物的保鲜状态及时的掌握和调节，整个运输过程快捷方便，绿色环保。适于果蔬、鲜花、种子、鲜肉、鲜奶、鲜活海鲜等长距离、大跨度的运输。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

附图说明

附图1为本实用新型实施例中气调保鲜运输车的结构示意图；

附图2为附图1中的A向视图；

附图3为本实用新型实施例中气调保鲜运输车的工作流程图。

图中：1-驾驶室；2-车体；3-气密保鲜箱体；4-气调装置；5-车载发电机组；6-触摸屏操纵装置；7-制冷装置；8-蒸发器；9-箱内温度、气体检测装置；10-传感器；11-出气管；12-进气管；13-电脑主控系统；41-填料罐；42-风机；43-Prism膜分离器；44-二级过滤器；45-空气压缩机；46-储气罐；71-发动机；72-电动机；73-制冷压缩机；121-氮气进气管；122-空气进气管。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种气调保鲜运输车，包括驾驶室1、车体2、设置于车体2上的气密保鲜箱体3和设置于该箱体一端外部的制冷装置7，所述气密保鲜箱体3的外部设有电脑主控系统13，该电脑主控系统13由安装在车体2上的车载发电机组5提供电能，所述驾驶室1内设有触摸屏操纵装置6和微型打印机，所述触摸屏操纵装置6和微型打印机由电脑主控系统13进行控制。

所述制冷装置包括设置在气密保鲜箱体3内的蒸发器8和箱体外的电动机72、制冷压缩机73组成，蒸发器8与制冷压缩机73之间的管路上安装有传感器10，电动机72由车载发电机组5提供电能并由电脑主控系统13进行控制。

所述气密保鲜箱体3一端外部设置有气调装置4，所述气调装置4包括空气压缩装置、与空气压缩装置连通的膜分离制氮机、以及通过密封管道与气密保鲜箱体3内部相连通的乙烯脱除机和设置在气密保鲜箱体3内的箱内温度、气体检测装置9，空气压缩装置包括空气压缩机45和储气罐46。

在气密保鲜箱体上设有进气管12和出气管11，所述进气管12包括空气进气管122和氮气进气管121，所述氮气进气管121与Prism膜分离器43和气密保鲜箱体3分别连通，所述乙烯脱除机包括风机42和与风机42管道连接的填料罐41，所述风机42与气密保鲜箱体3之间通过出气管11连通，填料罐41与气密保鲜箱体3之间通过空气进气管122连通形成闭合循环回路，所述风机42由车载发电机组5提供电能并由电脑主控系统13进行控制。

所述膜分离制氮机包括二级过滤器44、Prism膜分离器43，二级过滤器44包括第一级过滤器HF9-12-DP和第二级精密过滤器HF7-12-DP，所述空气压缩机45、第一级过滤器HF9-12-DP和第二级精密过滤器HF7-12-DP及Prism膜分离器43依次连接，所述空气压缩机45由车载发电机组5提供电能并由电脑主控系统13进行控制。

所述箱内温度、气体检测装置9包括分别与电脑主控系统13相连接的气体分析仪、温度检测器、传感器及防紫外线线路装置。

保鲜箱体的各箱板的连接处均采用迷宫式连接结构，各连接处通过聚氨酯相粘接，保鲜箱体的开门处均是迷宫式挤压密封胶条。

所述的保鲜箱体内的地板上平面均设置有铝轨道槽、侧板设置有空气导流槽。

上述实例中的电动机72还可以更换成发动机71，能够起到同样的功能，车载发电机组5在停驶时可改为由国家电网供电，能够取得同样的效果。

根据箱内运输储物保鲜所需要的温度和气体成份需求，先在驾驶室1内通过触摸屏式操纵装置6设置参数及参数范围和工作时间，按下运行键即可，工作流程如附图3所示。

1、当气密保鲜箱体3内温度达不到设定值时，箱内温度测量系统9将检测结果传给电脑主控制系统13，同时将测量值显示在驾驶室1内的触摸屏6上，由电脑主控制13传给车载发电机组5运行信号，车载发动机组5运转，将电流送到制冷装置7，制冷装置7工作，向气密保鲜箱体3内输送所需气体。当气密保鲜箱体3内温度达到设定值时，制冷装置7停止工作，车载发电机组5在怠速运转一段时间后也自动停止运转。

2、当气密保鲜箱体3内的氧气和二氧化碳超出设定范围时，箱体内的气体检测装置9将检测值经过防紫外线线束传给电脑主控系统13，电脑主控系统13控制车载发电机组5启动，带动气调装置4空气压缩机45工作，压缩气体经过第一级过滤器HF9-12-DP和第二级精密过滤器HF7-12-DP进入Prism膜分离器43，压缩气体进入Prism膜分离器43的膜纤维束的中心腔，其中氧气、二氧化碳、和水分子从膜壁上渗透出去，氮的渗透率很低，保留在膜腔内，从膜纤维束的另一端排出，经氮进气管121进入气密保鲜箱体3内，从而提高气密保鲜箱体3内氮的百分比，降低氧和二氧化碳的百分比，达到保鲜的效果。

3、当气密保鲜箱体3内果蔬等储运物释放的乙烯气体超出设定值时，气密保鲜箱体3内的气体测量装置9把测量值传给电脑主控系统13，并控制风机42工作，风机42从气密保鲜箱体3内将含有乙烯气体的空气经出气管11送入填料罐41内，乙烯气体经填料罐41的吸附剂吸附，过滤后的气体经空气进气管122进入气密保鲜箱体3内，经过循环过滤，达到脱除乙烯气体的效果。

以上所有工作的过程和测量值以及车载发电机组5的运转状况都随时显示在驾驶室1内的操纵装置触摸屏6上。既可以把测量值储存在电脑主控制系统13内，也可以通过微型打印机将测量值打印出来。

在具体使用本实用新型的保鲜运输车过程中，需低温运输的储运物的前提条件是：保鲜箱体经过清洁后，在储运物装箱前必须对箱内空气进行预冷，使装入密封箱体的果蔬等储运物不会因为温度过高而迅速腐烂，装满储运物后即可启动制冷装置和气调装置；在制冷装置工作的同时，气调系统也开始工作，不断提高箱内的氮气浓度和降低氧气、二氧化碳的浓度，从而使果蔬等储运物的呼吸作用逐渐降低。当保鲜箱体内的温度、气体成份达到设定值时，系统将暂时停止运行，并通过箱体自动测量控制系统对箱内环境状态进行时时监控，需要时系统将自行启动。

Claims (9)

1、一种气调保鲜运输车，包括驾驶室(1)、车体(2)、设置于车体(2)上的气密保鲜箱体(3)和设置于该箱体一端外部的制冷装置(7)，所述制冷装置与箱体内部相连通，所述气密保鲜箱体一端外部设置有气调装置(4)，在气密保鲜箱体上设有进气管(12)和出气管(11)，其特征是：所述气调装置(4)包括空气压缩装置、与空气压缩装置和进气管(12)分别连通的膜分离制氮机、以及通过密封管道与气密保鲜箱体(3)内部相连通的乙烯脱除机和设置在气密保鲜箱体(3)内的箱内温度、气体检测装置(9)。

2、根据权利要求1所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述气密保鲜箱体的外部设有电脑主控系统(13)。

3、根据权利要求2所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述膜分离制氮机包括二级过滤器(44)、Prism膜分离器(43)，空气压缩装置包括空气压缩机(45)，所述空气压缩机(45)、二级过滤器(44)及Prism膜分离器(43)用密封管道依次连接，所述空气压缩机(45)由车载发电机组(5)提供电能并由电脑主控系统(13)进行控制。

4、根据权利要求3所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述进气管(12)包括空气进气管(122)和氮气进气管(121)，所述氮气进气管(121)与Prism膜分离器(43)和气密保鲜箱体(3)分别连通。

5、根据权利要求3所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述乙烯脱除机包括风机(42)和与风机(42)管道连接的填料罐(41)，所述风机(42)与气密保鲜箱体(3)之间通过出气管(11)连通，填料罐(41)与气密保鲜箱体(3)之间通过空气进气管(122)连通形成闭合循环回路，所述风机(42)由车载发电机组(5)提供电能并由电脑主控系统(13)进行控制。

6、根据权利要求1或5所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述箱内温度、气体检测装置(9)包括分别与电脑主控系统(13)连接的气体分析仪、温度检测器、传感器及防紫外线线路装置。

7、根据权利要求6所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述制冷装置包括设置在气密保鲜箱体(3)内的蒸发器(8)和箱体外的电动机(72)、制冷压缩机(73)组成，电动机(72)由车载发电机组(5)提供电能并由电脑主控系统(13)进行控制。

8、根据权利要求6所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述制冷装置包括设置在气密保鲜箱体(3)内的蒸发器(8)和箱体外的发动机(71)、制冷压缩机(73)组成，发动机(71)的控制电源由运输车提供直流电源并由电脑主控系统(13)进行控制。

9、根据权利要求6所述的气调保鲜运输车，其特征是：所述驾驶室(1)内设有触摸屏操纵装置(6)和微型打印机，所述触摸屏操纵装置(6)和微型打印机由电脑主控系统(13)进行控制。

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