CN205524363U - 一种摩托车发动机缸体转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机缸体转运小车，包括有底架，所述底架底面连接有脚轮，所述底架上设置有二根对称的立杆，所述二根立杆之间设置有至少三根横杆，所述横杆两侧设置有若干指向斜上方的挂杆；所述底架、立杆、横杆均采用方钢制作并且焊接为一体，所述立杆两侧焊接有加强撑杆。本实用新型的转运小车转运量大，而且挂杆指向斜上方可防止发动机缸体脱落，可满足各种路况，安全可靠，消除安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机缸体转运小车。
背景技术
随着时代的进步，摩托车已走进千家万户，受到广大人民的喜爱。在摩托车的生产中，发动机的缸体生产工艺要求高，步骤多，各个步骤之间要进行多次转运，传统的做法是采用平板小车将发动机缸体多层堆叠起来进行转运，这种做法由于发动机缸体堆叠不稳固，难以大量转运，效率底下，而且路面不平容易导致堆叠的发动机缸体倾倒，甚至造成发动机缸体损伤或者压伤工人，存在安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车发动机缸体转运小车，采用挂吊的方式转运发动机缸体，转运量大，安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种摩托车发动机缸体转运小车，包括有底架，所述底架底面连接有脚轮，所述底架上设置有二根对称的立杆，所述二根立杆之间设置有至少三根横杆，所述横杆两侧设置有若干指向斜上方的挂杆；所述底架、立杆、横杆均采用方钢制作并且焊接为一体，所述立杆两侧焊接有加强撑杆。
作为上述技术方案的改进，所述挂杆与水平面之间的夹角为10度。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挂杆采用方管或者圆管制作并焊接于横杆的两侧面。
进一步改进，所述立杆上还焊接有推车把手，所述推车把手上套装有软胶套。
进一步改进，所述脚轮设置有刹车装置。
本实用新型的有益效果是：两根立杆之间设置至少三根横杆，三根横杆的两侧各设置五根挂杆，每根挂杆上可挂二个发动机缸体，则每部转运小车至少可挂六十个发动机缸体，转运量大，而且挂杆指向斜上方防止发动机缸体脱落，可满足各种路况，安全可靠，消除平板小车存在的安全隐患。本实用新型结构简单实用，实施简单，转运效率高，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
参照图1~图3，一种摩托车发动机缸体转运小车，包括有底架1，所述底架1底面连接有脚轮2，所述底架1上设置有二根对称的立杆3，所述二根立杆3之间设置有至少三根横杆4，所述横杆4两侧设置有若干指向斜上方的挂杆5；所述底架1、立杆3、横杆4均采用方钢制作并且焊接为一体，所述立杆3两侧焊接有加强撑杆6。采用上述结构，可设置有四根横杆4，每根横杆4的侧面设置五根挂杆5，每根挂杆5上挂二个发动机缸体，一次就可转运八十个发动机缸体，大大提升转运量，提升效率；挂杆5设置为指向斜上方，保证转运过程中发动机缸体不脱落，安全可靠；转运小车采用方钢焊接而成，取材容易，成本低，制作及维护简单，加强撑杆6大大提高立杆3的强度，防止立杆3变形、倾斜，降低使用成本。
在本实施例中，优选的，所述挂杆5与水平面之间的夹角为10度，采用10度的倾斜角度既可保证发动机缸体不脱落，又方便工人将发动机缸体挂在挂杆5上。
为了便于取材，可使用余料制作挂杆5，在本实施例中，优选的，所述挂杆5采用方管或者圆管制作并焊接于横杆4的两侧面。
为了便于工人推拉转运小车，在本实施例中，优选的，所述立杆3上还焊接有推车把手7，所述推车把手7上套装有软胶套，软胶套可提高握持的舒适度，降低疲劳感。
为了定点放置转运小车，避免转运小车滑移，在本实施例中，优选的，所述脚轮2设置有刹车装置，可随时随地锁定转运小车定点放置。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机缸体转运小车，其特征在于：包括有底架（1），所述底架（1）底面连接有脚轮（2），所述底架（1）上设置有二根对称的立杆（3），所述二根立杆（3）之间设置有至少三根横杆（4），所述横杆（4）两侧设置有若干指向斜上方的挂杆（5）；所述底架（1）、立杆（3）、横杆（4）均采用方钢制作并且焊接为一体，所述立杆（3）两侧焊接有加强撑杆（6）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体转运小车，其特征在于：所述挂杆（5）与水平面之间的夹角为10度。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机缸体转运小车，其特征在于：所述挂杆（5）采用方管或者圆管制作并焊接于横杆（4）的两侧面。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体转运小车，其特征在于：所述立杆（3）上还焊接有推车把手（7），所述推车把手（7）上套装有软胶套。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体转运小车，其特征在于：所述脚轮（2）设置有刹车装置。
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| CN201620349245.XU CN205524363U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 一种摩托车发动机缸体转运小车 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108100003A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-01 | 重庆长安民生物流股份有限公司 | 一种轮辋包装圈回收车 |
| CN110422221A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-08 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种发动机适配器转运设备 |
| IT202100008441A1 (it) | 2021-04-06 | 2022-10-06 | 32B S R L | “carrello portaruote riscaldabile” |
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2016
- 2016-04-21 CN CN201620349245.XU patent/CN205524363U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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