CN205501764U - 一种新型多功能道路垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型多功能道路垫板，包括上橡胶板层、中橡胶板层和下橡胶板层，所述上橡胶板层和中橡胶板层之间设置有钢筋网，所述中橡胶板层和下橡胶板层之间设置有复合土工布；所述上橡胶板层和下橡胶板层皆由多个横向均匀间隔排列的第一橡胶板条组成，所述中橡胶板层由多个纵向均匀间隔排列的第二橡胶板条组成，所述第一橡胶板条上设置有沿其长度方向均匀间隔设置的第一通孔，所述第二橡胶板条上设置有位置与第一通孔相对应的第二通孔，所述上橡胶板层、钢筋网、中橡胶板层、复合土工布和下橡胶板层通过螺栓穿过第一通孔、第二通孔的方式紧固连接。本实用新型具有结构简单、防滑、防溅水、刚度合适、抓着力好的优点。

Description

一种新型多功能道路垫板

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种新型多功能道路垫板。

背景技术

道路垫板通常用于积水路面、沙滩、沼泽、基坑或淤泥等不良场地，以供行人或者车辆的临时通行。相关技术中的道路垫板由多块木板或者钢板连接制成，此种道路垫板缺少防滑功能，且行人或车辆行走在该道路垫板时，道路垫板下的污水容易从道路垫板中的缝隙溅出，给行人或车辆带来不便。此外，由木板制成的道路垫板刚性较差，容易因承受较重的物体而造成变形或断裂，而钢板因为刚度较好，而沼泽、淤泥等路面通常都不平整，钢板铺设在其上时，只与沼泽、淤泥等的局部部位接触，车辆在其上行走时，钢板会出现偏转、移位、承重处出现不可自然复位的凹痕，不利于行车安全，同时抓着力也更小、易变形，使用寿命短。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种新型多功能道路垫板，解决相关技术中的道路垫板存在刚性差、抓着力小、不防滑和易溅水的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案来实现：

提供了一种新型多功能道路垫板，包括上橡胶板层、中橡胶板层和下橡胶板层，所述上橡胶板层和中橡胶板层之间设置有钢筋网，所述中橡胶板层和下橡胶板层之间设置有高排水性、高强度的复合土工布；所述上橡胶板层和下橡胶板层皆由多个横向均匀间隔排列的第一橡胶板条组成，所述中橡胶板层由多个纵向均匀间隔排列的第二橡胶板条组成，所述第一橡胶板条上设置有沿其长度方向均匀间隔设置的第一通孔，所述第二橡胶板条上设置有位置与第一通孔相对应的第二通孔，所述上橡胶板层、钢筋网、中橡胶板层、复合土工布和下橡胶板层通过螺栓穿过第一通孔、第二通孔的方式紧固连接。

其中，所述上橡胶板层的上表面、下橡胶板层的下表面皆设置有增加抓着力的防滑纹路；优选地，所述防滑纹路为与橡胶板条一体成型的向外凸起的凸条组成。

优选地，所述复合土工布包括上短纤土工布层和下短纤土工布层，所述上短纤土工布层和下短纤土工布层之间通过针刺方式连接一有机织土工布层，上短纤土工布层和下短纤土工布层的外表面设有烧结层。

铺设多功能道路垫板时，先在道路表面铺设一层土工布，再放置所述多功能道路垫板。

本实用新型的有益效果为：

1、结构简单，易于生产；

2、上橡胶板层、中橡胶板层和下橡胶板层具有柔软性，因此对于不平整的路面，当车辆在其上行走时，能够适应性地进行变形，充分与地面贴合，而不会出现偏转和移位的现象，且在上橡胶板层、中橡胶板层之间设置钢筋网，保证了一定的刚度；

3、在中橡胶板层和下橡胶板层之间设置高排水性、高强度的复合土工布，防止所铺设地面上的水溅出；

4、设置防滑纹路，提高了道路垫板的抓着力和防滑性能。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1本实用新型的正面示意图。

附图标记：

上橡胶板层1、钢筋网2、中橡胶板层3、复合土工布4、下橡胶板层5、第一通孔6、第二通孔7、螺栓8。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1，一种新型多功能道路垫板，包括上橡胶板层1、中橡胶板层3和下橡胶板层5，所述上橡胶板层1和中橡胶板层3之间设置有钢筋网2，所述中橡胶板层3和下橡胶板层5之间设置有高排水性、高强度的复合土工布4；所述上橡胶板层1和下橡胶板层5皆由多个横向均匀间隔排列的第一橡胶板条组成，所述中橡胶板层3由多个纵向均匀间隔排列的第二橡胶板条组成，所述第一橡胶板条上设置有沿其长度方向均匀间隔设置的第一通孔6，所述第二橡胶板条上设置有位置与第一通孔6相对应的第二通孔7，所述上橡胶板层1、钢筋网2、中橡胶板层3、复合土工布4和下橡胶板层5通过螺栓穿过第一通孔6、第二通孔7的方式紧固连接。

其中，所述上橡胶板层1的上表面、下橡胶板层5的下表面皆设置有增加抓着力的防滑纹路。

其中，所述复合土工布4包括上短纤土工布层和下短纤土工布层，所述上短纤土工布层和下短纤土工布层之间通过针刺方式连接一有机织土工布层，上短纤土工布层和下短纤土工布层的外表面设有烧结层。

铺设多功能道路垫板时，先在道路表面铺设一层土工布，再放置所述多功能道路垫板。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种新型多功能道路垫板，其特征是，包括上橡胶板层、中橡胶板层和下橡胶板层，所述上橡胶板层和中橡胶板层之间设置有钢筋网，所述中橡胶板层和下橡胶板层之间设置有复合土工布；所述上橡胶板层和下橡胶板层皆由多个横向均匀间隔排列的第一橡胶板条组成，所述中橡胶板层由多个纵向均匀间隔排列的第二橡胶板条组成，所述第一橡胶板条上设置有沿其长度方向均匀间隔设置的第一通孔，所述第二橡胶板条上设置有位置与第一通孔相对应的第二通孔，所述上橡胶板层、钢筋网、中橡胶板层、复合土工布和下橡胶板层通过螺栓穿过第一通孔、第二通孔的方式紧固连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能道路垫板，其特征是，所述上橡胶板层的上表面和下橡胶板层的下表面设置有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能道路垫板，其特征是，所述复合土工布包括上短纤土工布层和下短纤土工布层，所述上短纤土工布层和下短纤土工布层之间通过针刺方式连接一有机织土工布层，上短纤土工布层和下短纤土工布层的外表面设有烧结层。