CN110158405A - 一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构 - Google Patents

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王晓青
王钰桥
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221—Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/223—Kerb-and-gutter structures; Kerbs with drainage openings channel or conduits, e.g. with out- or inlets, with integral gutter or with channel formed into the kerb ; Kerbs adapted to house cables or pipes, or to form conduits

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
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  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体，还包括第一泄水孔及透水土工布；所述平石主体为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔，所述第一泄水孔等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔，第二泄水孔内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔与垂直方向的第一泄水孔相互沟通；在所述第一泄水孔的孔上粘一层透水土工布。本发明采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。

Description

一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构
技术领域
本发明涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，属于交通道路排水领域。
背景技术
排水性沥青路面由于其雨天不积水，抗滑性好，噪声低，不容易反光、更能响应海绵城市要求等特性被越来越多的道路所采用。但是在城市道路使用过程中，常见的排水性沥青路面两侧往往不能像公路断面一样设置明沟直排，为了保证排水性路面雨水与道路中的雨水收水系统沟通，有如下几种形式：一、沥青实施至侧石边，取消平石；下设加盖板的盲沟，或者采用透水沥青面层直埋透水管与收水井相连；二、采用常规构造平石，但沥青面层和平石之间保留不小于排水沥青厚度的高差，采用自然漫水方式从雨水收水井顶部盖板进入收水井。这些方式均需不同程度的改变城市道路断面，或是容易导致面层沥青后期离析，在老路改造等情况下应用受到局限，对透水管耐高温特性等都提出了较高的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种城市道路排水性沥青路面采用的平石，通过采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。
按照本发明提供的技术方案：一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体，还包括第一泄水孔及透水土工布；所述平石主体为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔，所述第一泄水孔等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔，第二泄水孔内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔与垂直方向的第一泄水孔相互沟通；在所述第一泄水孔的孔上粘一层透水土工布。
进一步地，所述第一泄水孔内设置有硬质空心管。
进一步地，所述第二泄水孔的直径为7cm-9cm，第一泄水孔直径为3cm-5cm。
进一步地，所述若干个第一泄水孔之间的间距为8cm-12cm。
本发明与现有技术相比，具有如下优点：
结构简单，施工便利，成本低廉，能有效初期截流排水性沥青路面边缘排水，并与城市道路雨水收水井衔接便利，减少面层沥青用量，对附属材料要求较低等优点。
附图说明
图1为本发明的立体图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明与雨水收水井关系图。
图4为本发明的主视图。
附图标记说明：1-平石主体、2-第一泄水孔、3-透水土工布、4-第二泄水孔、5-侧石、6-井箅、7-透水沥青层、8-PVC管、9-道路泄水孔。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发明采用常规城市道路平侧石布置形式，通过改造平石同时实现排水以及锁边功能。本发明所涉及一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体1，还包括第一泄水孔2及透水土工布3；所述平石主体1为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔2，所述第一泄水孔2等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔4，第二泄水孔4内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔4与垂直方向的第一泄水孔2相互沟通；在所述第一泄水孔2的孔上粘一层透水土工布3。
所述第一泄水孔2内设置有硬质空心管。
所述第二泄水孔4的直径为7cm-9cm，第一泄水孔2直径为3cm-5cm。
如图4所示，所述若干个第一泄水孔2之间的间距为8cm-12cm。
本发明用于设置与道路沥青面的两侧，起到锁边的功能。如图3所示，在本发明所述的平石外侧设置侧石5，多块平石之间设置有井箅6（以雨水收水井为例），井箅6旁边为透水沥青层7，井箅6下方设置有道路泄水管9。本发明中的第二泄水孔4用以和井箅下方的道路泄水管9相联通，起到排水的功能。
所述平石主体1上开槽的宽度及位置可根据透水沥青面层厚度进行调整。以上尺寸针对4cm排水性沥青面层给出相应设计参数。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，包括平石主体（1），其特征在于，还包括第一泄水孔（2）及透水土工布（3）；所述平石主体（1）为长方体，其一侧开槽，槽内设置若干个第一泄水孔（2），所述第一泄水孔（2）等间距布置；沿道路走向方向平石主体内设有第二泄水孔（4），第二泄水孔（4）内敷设硬质空心管，所述第二泄水孔（4）与垂直方向的第一泄水孔（2）相互沟通；在所述第一泄水孔（2）的孔上粘一层透水土工布（3）。
2.如权利要求1所述的城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，其特征在于，所述第一泄水孔（2）内设置有硬质空心管。
3.如权利要求1所述的城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，其特征在于，所述第二泄水孔（4）的直径为7cm-9cm，第一泄水孔（2）直径为3cm-5cm。
4.如权利要求1所述的城市道路排水性沥青路面采用的平石结构，其特征在于，所述若干个第一泄水孔（2）之间的间距为8cm-12cm。
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