CN205497054U - 气动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动夹具，其通过气缸带动动夹紧模块靠近或远离定夹紧模块，以夹紧或松开型材，实现了型材固定的自动化，减少了型材加工时所需的人力及时间，且气缸的气动反应速度快，自动夹紧使得型材的固定效果更好，提高了加工的精度及效率。

Description

气动夹具

技术领域

本实用新型涉及工件加工领域，尤其涉及一种气动夹具。

背景技术

在型材加工中，需要对型材进行切削、打磨等工序，在这些工序中，型材需要有一个较为稳定的状态，以保证足够的加工稳定性及精度。在现有技术中，一般会使用夹具来为型材提供这种稳定的状态，在型材达到指定位置后，工作人员会手动将夹具中的两个夹持端靠近，并通过锁定结构将型材固定于夹具中，从而进行型材的加工。但现有技术中的这种夹具在操作时需要耗费较多人力与时间，且仅通过人力进行锁定其固定效果较差，降低了型材的加工精度及效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气动夹具，以实现型材的自动化夹紧工作，提高了加工精度及效率。

为达到上述技术目的，本实用新型提供一种气动夹具，其包括底板、定夹紧模块、动夹紧模块和夹具滑块，所述夹具滑块与所述底板的下底面固定连接，并与加工中心中的线轨滑动连接，所述定夹紧模块固定设置于所述底板上，所述动夹紧模块与所述底板滑动连接，并能够通过气缸沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向移动。

进一步的，所述动夹紧模块包括动夹紧块、夹紧座、滑轨、夹紧座滑块和气缸，所述滑轨沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向固定设置于所述底板上，所述夹紧座滑块与所述滑轨滑动连接，所述夹紧座设置于所述夹紧座滑块上，所述动夹紧块设置于所述夹紧座上，所述气缸通过其伸缩缸动作带动所述夹紧座沿所述滑轨移动。

进一步的，所述动夹紧模块还包括行程调节模块，所述气缸的气缸座与所述行程调节模块固定连接，所述气缸的活塞杆的输出端与所述夹紧座固定连接，所述行程调节模块调节所述动夹紧块与所述定夹紧模块之间的最小距离。

进一步的，所述行程调节模块包括行程调节板、定位杆和活塞杆接头，所述气缸位于所述底板的下方，所述夹紧座具有夹紧座连接板，所述夹紧座连接板穿过所述底板至所述底板的下方，所述行程调节板固定设置于所述底板的一侧，所述行程调节板上沿所述滑轨的延伸方向设有多个定位孔，所述定位杆的一端固定于任一所述定位孔中，所述气缸的气缸座与所述定位杆固定连接，所述气缸的活塞杆的输出端通过所述活塞杆接头与所述夹紧座连接板连接。

进一步的，所述行程调节板上沿所述滑轨的延伸方向还设有条形槽，所述多个定位孔均与所述条形槽相连通，所述定位杆的一端通过螺母固定于任一所述定位孔中。

进一步的，所述行程调节板的数量为两块，其相对设置于所述底板的两侧，所述定位杆的另一端固定于另一行程调节板的对应定位孔中。

进一步的，所述夹紧座连接板的数量为两块，两块所述夹紧座连接板相对设置，所述夹紧座连接板上沿竖向开设有腰形孔，一连接杆穿设于所述活塞杆接头中，其两端分别插入两块所述夹紧座连接板的腰形孔中。

进一步的，所述动夹紧模块还包括动夹紧块垫块，所述动夹紧块垫块设置于所述动夹紧块靠近所述定夹紧模块的一侧。

进一步的，所述定夹紧模块包括定夹紧块和定夹紧块垫块，所述定夹紧块固定设置于所述底板上，所述定夹紧块垫块设置于所述定夹紧块靠近所述动夹紧模块的一侧。

进一步的，所述动夹紧块垫块和定夹紧块垫块均为ABS(AcrylonitrileButadiene Styrene丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)材料制作的垫块。

进一步的，所述气动夹具还包括锁紧手柄，所述夹具滑块与所述线轨通过所述锁紧手柄固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的气动夹具通过气缸带动动夹紧模块靠近或远离定夹紧模块，以夹紧或松开型材，实现了型材固定的自动化，减少了型材加工时所需的人力及时间，且气缸的气动反应速度快，自动夹紧使得型材的固定效果更好，提高了加工的精度及效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型实施例提供的气动夹具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的气动夹具中行程调节模块的结构示意图。

在图1和图2中，

1：底板；2：夹具滑块；3：动夹紧块；4：夹紧座；5：滑轨；6：夹紧座滑块；7：气缸；71：气缸座；72：活塞杆8：行程调节板；81：定位孔；82：条形槽；9：定位杆；10：活塞杆接头；11：夹紧座连接板；12：螺母；13：腰形孔；14：连接杆；15：动夹紧块垫块；16：定夹紧块；17：定夹紧块垫块；18：锁紧手柄。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的气动夹具作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型的核心思想在于，提供一种气动夹具，其通过气缸带动动夹紧模块靠近或远离定夹紧模块，以夹紧或松开型材，实现了型材固定的自动化，减少了型材加工时所需的人力及时间，且气缸的气动反应速度快，自动夹紧使得型材的固定效果更好，提高了加工的精度及效率。

请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的气动夹具的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的气动夹具中行程调节模块的结构示意图。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种气动夹具，其包括底板1、定夹紧模块、动夹紧模块和夹具滑块2，所述夹具滑块2与所述底板1的下底面固定连接，并与加工中心中的线轨滑动连接，所述定夹紧模块固定设置于所述底板1上，所述动夹紧模块与所述底板1滑动连接，并能够通过气缸7沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向移动。

本实用新型实施例提供的气动夹具通过气缸7带动定夹紧模块靠近或远离定夹紧模块，以夹紧或松开型材，实现了型材固定的自动化，减少了型材加工时所需的人力及时间，且气缸7的气动反应速度快，自动夹紧使得型材的固定效果更好，提高了加工的精度及效率。

进一步的，所述动夹紧模块包括动夹紧块3、夹紧座4、滑轨5、夹紧座滑块6和气缸7，所述滑轨5沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向固定设置于所述底板1上，所述夹紧座滑块6与所述滑轨5滑动连接，所述夹紧座4设置于所述夹紧座滑块6上，所述动夹紧块3设置于所述夹紧座4上，所述气缸7通过其伸缩缸动作带动所述夹紧座4沿所述滑轨5移动。通过滑轨5与夹紧座滑块6的结构设置，使气缸7在带动动夹紧块3移动时能够沿着滑轨5移动，提高了其工作的稳定性和精度。

进一步的，所述动夹紧模块还包括行程调节模块，所述气缸7的气缸座71与所述行程调节模块固定连接，所述气缸7的活塞杆72的输出端与所述夹紧座4固定连接，通过所述行程调节模块能够调节所述动夹紧块3与所述定夹紧模块之间的最小距离。

具体的，如图2所示，所述行程调节模块包括行程调节板8、定位杆9和活塞杆接头10，所述气缸7位于所述底板1的下方，所述夹紧座4具有夹紧座连接板11，所述夹紧座连接板11穿过所述底板1至所述底板1的下方，所述行程调节板8固定设置于所述底板1的一侧，所述行程调节板8上沿所述滑轨5的延伸方向设有多个定位孔81，所述定位杆9的一端固定于任一所述定位孔81中，所述气缸7的气缸座71与所述定位杆9固定连接，所述气缸7的活塞杆72的输出端通过所述活塞杆接头10与所述夹紧座连接板11连接。通过将定位杆9固定于不同的定位孔81中，能够调节动夹紧块3与定夹紧模块之间的最小距离，从而能够使该气动夹具适应不同大小的型材。

进一步的，所述行程调节板8上沿所述滑轨5的延伸方向还设有条形槽82，所述多个定位孔81均与所述条形槽82相连通，所述定位杆9的一端通过螺母12固定于任一所述定位孔81中。在调节动夹紧块3与定夹紧模块之间的距离时，只需稍微松开螺母12，并将定位杆9的一端从某一定位孔81经过条形槽82移动到另一位置的定位孔81中，便可实现上述距离的快速调节，这大大增加了工作人员的工作效率。

在本实施例中，所述行程调节板8的数量为两块，其相对设置于所述底板1的两侧，所述定位杆9的另一端固定于另一行程调节板8的对应定位孔81中。双行程调节板8与定位杆9的设定使得气缸7的固定更为稳定，提高了该气动夹具的加工精度。

在本实施例中，所述夹紧座连接板11的数量为两块，两块所述夹紧座连接板11相对设置，所述夹紧座连接板11上沿竖向开设有腰形孔13，一连接杆14穿设于所述活塞杆接头10中，其两端分别插入两块所述夹紧座连接板11的腰形孔13中。双夹紧座连接板11与连接杆14的设计加强了气缸7工作的稳定性，腰形孔13的竖向设置，使得气缸7的活塞杆72在沿滑轨5的延伸方向移动时具有一定的上下微调的范围，以避免气缸7在伸缩时可能造成的结构损坏的问题。

进一步的，所述动夹紧模块还包括动夹紧块垫块15，所述动夹紧块垫块15设置于所述动夹紧块3靠近所述定夹紧模块的一侧。所述动夹紧块垫块15可在夹紧时为型材提供缓冲，并提高型材的固定精度。

进一步的，所述定夹紧模块包括定夹紧块16和定夹紧块垫块17，所述定夹紧块16固定设置于所述底板1上，所述定夹紧块垫块17设置于所述定夹紧块16靠近所述动夹紧模块的一侧。所述定夹紧块垫块17与动夹紧块垫块15组合共同为型材提供缓冲，并提高型材的固定精度。

进一步的，所述动夹紧块垫块15和定夹紧块垫块17均为ABS(AcrylonitrileButadiene Styrene丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)材料制作的垫块。ABS材料的垫块具有较好的耐热性和耐腐蚀性，在提高型材加工精度的同时还具有较高的使用寿命，减少了耗材更换所需的成本。

进一步的，所述气动夹具还包括锁紧手柄18，所述夹具滑块2与所述线轨通过所述锁紧手柄18固定，以使型材加工时能够更加稳定，提高了型材加工的精度。

可以想到的是，为了实现更好的自动化，还可在本实用新型实施例提供的气动夹具中的定夹紧块16上增加位置传感器，并通过一控制系统来接收传感器传来的型材是否到位的信号，当控制系统收到型材到位的信号后，再控制气缸7进行伸缸来进行型材的夹紧工作，故本实用新型也意图包含该技术方案在内。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种气动夹具，其特征在于，包括底板、定夹紧模块、动夹紧模块和夹具滑块，所述夹具滑块与所述底板的下底面固定连接，并与加工中心中的线轨滑动连接，所述定夹紧模块固定设置于所述底板上，所述动夹紧模块与所述底板滑动连接，并能够通过气缸沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向移动。

2.根据权利要求1所述气动夹具，其特征在于，所述动夹紧模块包括动夹紧块、夹紧座、滑轨、夹紧座滑块和气缸，所述滑轨沿朝向或远离所述定夹紧模块的方向固定设置于所述底板上，所述夹紧座滑块与所述滑轨滑动连接，所述夹紧座设置于所述夹紧座滑块上，所述动夹紧块设置于所述夹紧座上，所述气缸通过其伸缩缸动作带动所述夹紧座沿所述滑轨移动。

3.根据权利要求2所述气动夹具，其特征在于，所述动夹紧模块还包括行程调节模块，所述气缸的气缸座与所述行程调节模块固定连接，所述气缸的活塞杆的输出端与所述夹紧座固定连接，所述行程调节模块调节所述动夹紧块与所述定夹紧模块之间的最小距离。

4.根据权利要求3所述气动夹具，其特征在于，所述行程调节模块包括行程调节板、定位杆和活塞杆接头，所述气缸位于所述底板的下方，所述夹紧座具有夹紧座连接板，所述夹紧座连接板穿过所述底板至所述底板的下方，所述行程调节板固定设置于所述底板的一侧，所述行程调节板上沿所述滑轨的延伸方向设有多个定位孔，所述定位杆的一端固定于任一所述定位孔中，所述气缸的气缸座与所述定位杆固定连接，所述气缸的活塞杆的输出端通过所述活塞杆接头与所述夹紧座连接板连接。

5.根据权利要求4所述气动夹具，其特征在于，所述行程调节板上沿所述滑轨的延伸方向还设有条形槽，所述多个定位孔均与所述条形槽相连通，所述定位杆的一端通过螺母固定于任一所述定位孔中。

6.根据权利要求4或5所述气动夹具，其特征在于，所述行程调节板的数量为两块，其相对设置于所述底板的两侧，所述定位杆的另一端固定于另一行程调节板的对应定位孔中。

7.根据权利要求4所述的气动夹具，其特征在于，所述夹紧座连接板的数量为两块，两块所述夹紧座连接板相对设置，所述夹紧座连接板上沿竖向开设有腰形孔，一连接杆穿设于所述活塞杆接头中，其两端分别插入两块所述夹紧座连接板的腰形孔中。

8.根据权利要求2所述气动夹具，其特征在于，所述动夹紧模块还包括动夹紧块垫块，所述动夹紧块垫块设置于所述动夹紧块靠近所述定夹紧模块的一侧。

9.根据权利要求1所述气动夹具，其特征在于，所述定夹紧模块包括定夹紧块和定夹紧块垫块，所述定夹紧块固定设置于所述底板上，所述定夹紧块垫块设置于所述定夹紧块靠近所述动夹紧模块的一侧。

10.根据权利要求1所述气动夹具，其特征在于，还包括锁紧手柄，所述夹具滑块与所述线轨通过所述锁紧手柄固定。