CN205487568U - 一种充电线缆用电缆绞线机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种充电线缆用电缆绞线机，包括放线架，通过第一支承轴、第二支承轴分别与放线架两端内安装的第一离心轴承、第二离心轴承相连接的多个放线笼辕，安装在放线笼辕的中心的放线驱动主轴以及安装在放线架上的放线盘，放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环，退扭环通过对应的销轴铰连接多个环形布置的曲柄的下轴孔，曲柄的上轴孔与穿过支承套的第一支承轴相连接固定，支承套安装在一放线笼辕的支承套安装孔中并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮。本实用新型可将电缆退扭成缆，使电缆成缆后呈螺旋形，使绞合的线芯没有回弹应力，不会造成线芯的蛇形变形以及弯曲复位变形。

Description

一种充电线缆用电缆绞线机

技术领域

本实用新型属于电缆线生产设备技术领域，具体涉及一种充电线缆用电缆绞线机。

背景技术

工业和汽车排放的尾气是当前造成温室效应、破坏环境以及影响生活的重要因素，为此世界各国正在商议并寻求减少汽车尾气排以及降低能源消耗的方法。随着汽车工业的发展以及人民生活水平的不断提高，人们对汽车的需求与使用越来越多，汽车排放的尾气也增多。因此，研究与开发新型的环保节能汽车成为当前的主题，其中开发新能源汽车成为了首选。而电动汽车应运而生，因此，新型的电动汽车充电系统的开发成为了现行必要解决的问题，发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路，新型的电动汽车充电系统要使用充电电缆，充电电缆是连接电动汽车与充电桩的载体，基本作用是传输电能，作为电能与信息传输载体，这就要求电缆具有一定的柔软性能，以适应长期的使用需要，然后现有电缆设备生产出的充电的电缆容易弯曲变形，即复位变形，因此，需要对电缆线的生产设备进行改进，以克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种用于制作电动汽车充电系统用的电缆的充电线缆用电缆绞线机。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种充电线缆用电缆绞线机，包括放线架，通过第一支承轴、第二支承轴分别与所述放线架两端内安装的第一离心轴承、第二离心轴承相连接的多个放线笼辕，安装在所述放线笼辕的中心的放线驱动主轴以及安装在所述放线架上的放线盘，所述放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环，所述退扭环通过对应的销轴铰连接多个环形布置的曲柄的下轴孔，所述曲柄的上轴孔与穿过支承套的所述第一支承轴相连接固定，所述支承套安装在一个所述放线笼辕的支承套安装孔中并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，所述退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮。

所述退扭环的中心与所述放线笼辕的中心间的距离与所述曲柄的上轴孔、下轴孔两端间的距离相等。

所述第二支承轴具有法兰部，所述第二支承轴通过所述法兰部与对应连接的所述放线笼辕通过螺栓相连接固定。

所述退扭环支撑导轮包括两个导轮，所述两个导轮对称布置在所述退扭环的下方两侧。

所述放线架的轴向方向上一侧设有分线板，所述分线板一侧设有可调节的并线模，所述并线模包括模套以及安装在所述模套内的模芯，所述模套可移动调节地安装在模座上。

本实用新型通过包括有放线架，通过第一支承轴、第二支承轴分别与所述放线架两端内安装的第一离心轴承、第二离心轴承相连接的多个放线笼辕，安装在所述放线笼辕的中心的放线驱动主轴以及安装在所述放线架上的放线盘，所述放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环，所述退扭环通过对应的销轴铰连接多个环形布置的曲柄的下轴孔，所述曲柄的上轴孔与穿过支承套的所述第一支承轴相连接固定，所述支承套安装在一个所述放线笼辕的支承套安装孔中并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，所述退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮，可以实现利用该电缆绞线机制作充电电缆，在制作时将各缆芯进行要求退扭成缆，使电缆成缆后呈螺旋形，可以使绞合的线芯没有回弹应力，不会造成线芯的蛇形变形以及弯曲复位变形。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的充电线缆用电缆绞线机的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的充电线缆用电缆绞线机的并线模的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1-2所示，一种充电线缆用电缆绞线机，包括放线架2，通过第一支承6轴、第二支承轴4分别与所述放线架两端内安装的第一离心轴承7、第二离心轴承5相连接的多个放线笼辕9，安装在所述放线笼辕的中心的放线驱动主轴1以及安装在所述放线架上的放线盘3，所述放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环11，所述退扭环通过对应的销轴10铰连接多个环形布置的曲柄12的下轴孔，所述曲柄的上轴孔与穿过支承套8的所述第一支承轴相连接固定，所述支承套8安装在一个所述放线笼辕的支承套安装孔中，并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，所述退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮15。

其中，本实用新型中，所述退扭环12的中心与所述放线笼辕9的中心间的距离与所述曲柄12的上轴孔、下轴孔两端间的距离相等。

进一步的，所述第二支承轴4的外侧端具有法兰部，所述第二支承轴4通过所述法兰部与对应连接的所述放线笼辕通过螺栓相连接固定。

其中，所述退扭环支撑导轮包括两个导轮，所述两个导轮对称布置在所述退扭环的下方两侧。

进一步的，所述放线架的轴向方向上一侧设有分线板13，所述分线板一侧设有可调节的并线模14，所述并线模包括模套140以及安装在所述模套内的模芯141，所述模套通过导轨调节机构143可移动调节地安装在模座142上。

由于所述并线模具有模座，且所述模套可移动调节地安装在模座上，因而方便进行调节并线模的位置，以适应加工的需要。

需要说明的是，本新型中，所述模芯可拆卸式安装在所述模套内，所述模套具有两个半体，其中下半体与所述模座滑动调节连接，上半体与下半体通过螺栓固定，所述模芯通过凸环部与模套上半体与下半体内的对应的半环凹部相卡接安装在所述模套内，形成可拆卸式更换连接，这样方便安装与更换。

由于电动汽车的充电电缆一般是由内芯以及电缆外层构成，而内芯是由多根铜线线绞合而成，并分为电源线、电源预留线以及信号控制线，而信号控制线采用退扭形成的成缆后，比不退扭的成缆使绞合的线芯没有回弹应力，不会造成线芯的蛇形变形以及弯曲复位变形，从而有利于和电源线芯以及电源预留线芯进行复式退扭成缆，从而消除了线芯的回弹应力，防止了所有线芯自身的扭转产生的内应力，保障了电缆本身的柔顺性。

可以看出，本实用新型通过包括有放线架，通过第一支承轴、第二支承轴分别与所述放线架两端内安装的第一离心轴承、第二离心轴承相连接的多个放线笼辕，安装在所述放线笼辕的中心的放线驱动主轴以及安装在所述放线架上的放线盘，所述放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环，所述退扭环通过对应的销轴铰连接多个环形布置的曲柄的下轴孔，所述曲柄的上轴孔与穿过支承套的所述第一支承轴相连接固定，所述支承套安装在一个所述放线笼辕的支承套安装孔中并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，所述退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮，可以实现利用该电缆绞线机制作充电电缆，在制作时将各缆芯进行要求退扭成缆，使电缆成缆后呈螺旋形，可以使绞合的线芯没有回弹应力，不会造成线芯的蛇形变形以及弯曲复位变形。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种充电线缆用电缆绞线机，其特征在于，包括放线架，通过第一支承轴、第二支承轴分别与所述放线架两端内安装的第一离心轴承、第二离心轴承相连接的多个放线笼辕，安装在所述放线笼辕的中心的放线驱动主轴以及安装在所述放线架上的放线盘，所述放线装置的轴向方向上另一侧设有退扭环，所述退扭环通过对应的销轴铰连接多个环形布置的曲柄的下轴孔，所述曲柄的上轴孔与穿过支承套的所述第一支承轴相连接固定，所述支承套安装在一个所述放线笼辕的支承套安装孔中并通过螺栓与所述放线笼辕相固定，所述退扭环的下部两侧设有退扭环支撑导轮。

2.根据权利要求1所述充电线缆用电缆绞线机，其特征在于，所述退扭环的中心与所述放线笼辕的中心间的距离与所述曲柄的上轴孔、下轴孔两端间的距离相等。

3.根据权利要求2所述充电线缆用电缆绞线机，其特征在于，所述第二支承轴具有法兰部，所述第二支承轴通过所述法兰部与对应连接的所述放线笼辕通过螺栓相连接固定。

4.根据权利要求1-3任一项所述充电线缆用电缆绞线机，其特征在于，所述退扭环支撑导轮包括两个导轮，所述两个导轮对称布置在所述退扭环的下方两侧。

5.根据权利要求4所述充电线缆用电缆绞线机，其特征在于，所述放线架的轴向方向上一侧设有分线板，所述分线板一侧设有可调节的并线模，所述并线模包括模套以及安装在所述模套内的模芯，所述模套可移动调节地安装在模座上。