CN206317710U - 一种使用过线架的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车充电设备，具体公开了一种使用过线架的电动汽车充电桩。该使用过线架的电动汽车充电桩包括桩体、充电枪和枪线，还包括过线架，所述的过线架和桩体可拆连接；所述的过线架包括安装板和挡板，所述的安装板和挡板之间并排设置有上限位柱和下限位柱，所述的挡板与上限位柱和下限位柱可拆连接；所述的上限位柱和下限位柱之间形成枪线通道，所述的枪线穿过枪线通道；所述的下限位柱包括固定轴和旋转体，所述旋转体的外表面设有环形的凹槽。以上所述的使用过线架的电动汽车充电桩，在充电桩上设置过线架，实现对枪线的支承、限位和收纳，结构简单，使用方便。

Description

一种使用过线架的电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电设备，尤其涉及一种使用过线架的电动汽车充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的规模不断扩大，对配套的充电设备的需求也越来越大，相应的品质要求也越来越高。充电桩是电动汽车充电的主要设备，其功能类似于加油站里面的加油机。与加油机类似的，充电桩都配备有充电插头和将充电插头与充电桩连接的枪线，充电桩将电能通过直流或交流的形式通过枪线及充电插头传递给电动汽车，完成充电操作。

由于充电桩设备处于初期发展阶段，还存在很多不足之处，主要体现在以下几个方面：

1.为了更好的适应不同的充电环境，充电桩枪线长度普遍较长，一般设置在3~7米，甚至更长；在准备充电时，需要将枪线从桩上拉出至电动汽车，由于枪线过长的原因，容易在地上进行拖拉，产生磨损，使枪线外护套因破损造成诸多不安全因素。

2.针对1中的问题，市场出现了一些枪线的收纳装置，设置一个转盘，不使用时将枪线卷绕在转盘上，充电时根据需要抽出相应长度的枪线即可。这种方式能适应较细枪线的收纳，当对于一些直径较粗，重量较大的枪线，比如直流枪线，不仅弯折时枪线受力过大，容易出现保护层破损或导线断线等问题，而且过粗的枪线卷收在转盘上也很浪费空间，转盘的尺寸需要做的很大；最后转盘的结构复杂，故障率高，维修困难。

3.对与较粗不适于弯折的枪线，现有的充电桩通常采用在桩上大包围环绕的方式，或者直接放置在地面，用户使用完成后也容易随意放置，一方面影响美观，另一方面也影响安全。

4.对于较长较粗的枪线，重量会比较大，在使用中需要花费较大的力气才能完成充电操作，特别不适合女性及年长体弱车主。

本实用新型的目的即是针对现有技术的上述问题提供一种实用过线架的电动汽车充电桩，实现枪线的有效收纳。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用过线架的电动汽车充电桩，在充电桩上设置过线架，实现对枪线的支承、限位和收纳，结构简单，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种使用过线架的电动汽车充电桩，包括桩体、充电枪和枪线，还包括过线架，所述的过线架和桩体可拆连接；所述的过线架包括安装板和挡板，所述的安装板和挡板之间并排设置有上限位柱和下限位柱，所述的挡板与上限位柱和下限位柱可拆连接；所述的上限位柱和下限位柱之间形成枪线通道，所述的枪线穿过枪线通道；所述的下限位柱包括固定轴和旋转体，所述旋转体的外表面设有环形的凹槽。

作为优选，所述的连接板上设有安装孔，所述的过线架通过安装孔与桩体螺栓连接。

作为优选，所述的挡板与上限位柱和下限位柱之间分别螺栓连接。

作为优选，所述的上限位柱套设有滚筒。

作为优选，所述的旋转体为滚轮。

作为优选，所述的旋转体为轴承，所述的轴承包括内圈和外圈，所述的内圈与固定轴过盈配合，且内圈与安装板和挡板之间分别设有挡圈。

本实用新型采用上述技术方案能取得以下有益效果：

1.充电桩上设有过线架，枪线穿过过线架，可以避免枪线过长时，部分枪线与地面接触并产生磨损，延长枪线的使用寿命，而且设备整体感觉很整洁美观；过线架实现了枪线的有效收纳，与转盘式的枪线收纳装置相比，无需将枪线卷绕在转盘上，可以用于较粗枪线的收纳，适应性更好。

2.过线架的使用，对枪线起到支承的作用，在充电时，用户只需要承担枪线在过线通道内穿行的驱动力，而枪线自身的重力大部分被过线架分担，当枪线较，或者用户为女性或年长者时，可以大大降低用户充电时的运动量，提高用户使用的便捷性。

3. 所述的下限位柱上设有旋转体，枪线在枪线通道内穿行时，旋转体在枪线的带动下转动，这样可以大大降低枪线和下限位柱之间的摩擦力，进一步减小用户拖行枪线的力。

4.所述的连接板上设有安装孔，所述的过线架通过安装孔与桩体螺栓连接，过线架与充电桩的连接方便，在现有充电桩的基础上，只需要通过安装板上的安装孔将过线架安装在桩体上即可，使用简单，改装难度小。

5.所述的挡板与上限位柱和下限位柱之间分别螺栓连接，当需要维修时，可以很方便的将挡板拆下，这样不仅可以对过线架进行零件的维修和更换，还可以将枪线从过线通道中取下，方便对枪线和充电枪的维护。

6. 所述的上限位柱套设有滚筒，滚筒的设置能减小枪线与上限位柱之间的摩擦力。

7.所述轴承的内圈与固定轴过盈配合，且内圈与安装板和挡板之间分别设有挡圈；内圈相对于固定轴的位置是确定的，在枪线穿行的过程中，轴承不会发生沿固定轴轴向的运动，减小旋转体和固定轴之间的摩擦，设备的使用寿命更长；与滚轮相比，轴承的转动更可靠。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例使用过线架的电动汽车充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例使用过线架的电动汽车充电桩中过线架的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例使用过线架的电动汽车充电桩中过线架的侧视图；

图4为本实用新型第二实施例使用过线架的电动汽车充电桩中过线架的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

如图1所示，使用过线架的电动汽车充电桩，包括桩体1、充电枪4和枪线3，还包括过线架2，如图2所示，所述的过线架2包括安装板21和挡板23，所述的连接板上设有安装孔211，所述的过线架2通过安装孔211与桩体1螺栓连接。过线架2与充电桩的连接方便，在现有充电桩的基础上，只需要通过安装板21上的安装孔211将过线架2安装在桩体1上即可，使用简单，改装难度小。如图3所示，所述的安装板21和挡板23之间并排设置有上限位柱24和下限位柱22，所述的挡板23与上限位柱24和下限位柱22可拆连接；所述的上限位柱24和下限位柱22之间形成枪线通道，所述的枪线3穿过枪线通道；所述的下限位柱22包括固定轴222和旋转体，枪线3在枪线通道内穿行时，旋转体在枪线3的带动下转动，这样可以大大降低枪线3和下限位柱22之间的摩擦力，进一步减小用户拖行枪线3的力。所述的旋转体优选为滚轮221；所述滚轮221的外表面设有环形的凹槽223。

充电桩上设有过线架2，枪线3穿过过线架2，可以避免枪线3过长时，部分枪线3与地面接触并产生磨损，延长枪线3的使用寿命，而且设备整体感觉很整洁美观；过线架2实现了枪线3的有效收纳，与转盘式的枪线3收纳装置相比，无需将枪线3卷绕在转盘上，可以用于较粗枪线3的收纳，适应性更好。过线架2的使用，对枪线3起到支承的作用，在充电时，用户只需要承担枪线3在过线通道内穿行的驱动力，而枪线3自身的重力大部分被过线架2分担，当枪线3较，或者用户为女性或年长者时，可以大大降低用户充电时的运动量，提高用户使用的便捷性。

进一步的，所述的挡板23与上限位柱24和下限位柱22之间分别螺栓连接。当需要维修时，可以很方便的将挡板23拆下，这样不仅可以对过线架2进行零件的维修和更换，还可以将枪线3从过线通道中取下，方便对枪线3和充电枪4的维护。

进一步的，所述的上限位柱24套设有滚筒241。滚筒241的设置能减小枪线3与上限位柱24之间的摩擦力。

过线架2将枪线3分成了枪线前段32和枪线后段31，充电时，取下充电枪4，沿枪线通道的方向拖行枪线3，此时前端的长度增加，而后段的长度相应的减少，直至满足充电的需求；当充电完成之后，将充电枪4放置到充电桩的相应位置，然后拉枪线后段31，使枪线3前端的长度减小直至完全不接触地面，实现枪线3的有效收纳。

实施例二

如图4所示，与实施例一相比，本实施例的不同之处在于，所述的旋转体为轴承，所述的轴承包括内圈225和外圈224，所述的内圈225与固定轴222过盈配合，且内圈225与安装板21和挡板23之间分别设有挡圈226。与滚轮221式的旋转体相比，在挡圈226的作用下，轴承内圈225相对于固定轴222的位置是确定的，在枪线3穿行的过程中，轴承不会发生沿固定轴222轴向的运动，减小旋转体和固定轴222之间的摩擦，设备的使用寿命更长；而且当枪线3对滚轮221的压力较大时，滚轮221会发生卡死无法转动的问题，而轴承不会翻身此类现象，所以转动更可靠。

以上所述的使用过线架的电动汽车充电桩，在充电桩上设置过线架，实现对枪线的支承、限位和收纳，结构简单，使用方便。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种使用过线架的电动汽车充电桩，包括桩体（1）、充电枪（4）和枪线（3），其特征在于：还包括过线架（2），所述的过线架（2）和桩体（1）可拆连接；所述的过线架（2）包括安装板（21）和挡板（23），所述的安装板（21）和挡板（23）之间并排设置有上限位柱（24）和下限位柱（22），所述的挡板（23）与上限位柱（24）和下限位柱（22）可拆连接；所述的上限位柱（24）和下限位柱（22）之间形成枪线通道，所述的枪线（3）穿过枪线通道；所述的下限位柱（22）包括固定轴（222）和旋转体，所述旋转体的外表面设有环形的凹槽（223）。

2.根据权利要求1所述的使用过线架的电动汽车充电桩，其特征在于：所述的连接板上设有安装孔（211），所述的过线架（2）通过安装孔（211）与桩体（1）螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的使用过线架的电动汽车充电桩，其特征在于：所述的挡板（23）与上限位柱（24）和下限位柱（22）之间分别螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的使用过线架的电动汽车充电桩，其特征在于：所述的上限位柱（24）套设有滚筒（241）。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的使用过线架的电动汽车充电桩，其特征在于：所述的旋转体包括滚轮（221）。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的使用过线架的电动汽车充电桩，其特征在于：所述的旋转体包括轴承，所述的轴承包括内圈（225）和外圈（224），所述的内圈（225）与固定轴（222）过盈配合，且内圈（225）与安装板（21）和挡板（23）之间分别设有挡圈（226）。