CN205469615U - 一种自行车刹车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车刹车把，括直把、弯把、刹车座和握刹把，刹车座固定在直把上，刹车座通过轴与握刹把转动连接；握刹把前端呈圆弧状与刹车座紧密相连，握刹把后端设有弯把刹把和直把刹把；刹车线一端与直把连接，另一端分为弯把刹车线和直把刹车线，弯把刹车线通过第一滑轮与握刹把连接，直把刹车线通过第二滑轮与握刹把连接。本实用新型将握住刹车的握刹把分为上下两个，无论手握直把骑车还是手握弯把骑车都方便刹车，不用单独松开握把的手，使用方便，操作安全。

Description

一种自行车刹车把

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种自行车刹车把。

背景技术

很多自行车车把上设有弯把，有利于骑车过程中控制方向和用力，但刹车把一般安装在直把上，当握住弯把骑车时不利于刹车，需要松开弯把把手放在刹车把上进行刹车，使用不方便也不安全。

实用新型内容

为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种便于直把和弯把刹车的自行车刹车把。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种自行车刹车把，其特殊之处在于：包括直把、弯把、刹车座和握刹把，刹车座呈长方体形状，固定在直把上，刹车座通过轴与握刹把转动连接；所述握刹把前端呈圆弧状与刹车座紧密相连，握刹把后端设有弯把刹把和直把刹把；刹车线一端与直把连接，另一端分为弯把刹车线和直把刹车线，弯把刹车线通过第一滑轮与握刹把连接，直把刹车线通过第二滑轮与握刹把连接。

本实用新型的自行车刹车把，所述刹车线周围套有套管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将握住刹车的握刹把分为上下两个，无论手握直把骑车还是手握弯把骑车都方便刹车，不用单独松开握把的手，使用方便，操作安全。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1直把，2弯把，3刹车座，4握刹把，5弯把刹把，6直把刹把，7刹车线，8套管，9第一滑轮，10第二滑轮，11直把刹车线，12弯把刹车线，13轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图是本实用新型的一种具体实施方式。该实施例包括直把1、弯把2、刹车座3和握刹把4，刹车座3呈长方体形状，固定在直把1上，刹车座3通过轴13与握刹把4转动连接；所述握刹把4前端呈圆弧状与刹车座3紧密相连，握刹把4后端设有弯把刹把5和直把刹把6；刹车线7周围套有套管8，刹车线7一端与直把1连接，另一端分为弯把刹车线12和直把刹车线11，弯把刹车线12通过第二滑轮10与握刹把4连接，直把刹车线11通过第一滑轮9与握刹把4连接。

本实施例的握刹把4安装在直把1与弯把2之前，握刹把4前端与刹车座3相切，后端弯把刹把5在上方，便于手握弯把2骑车时刹车，直把刹把6在下方，便于手握直把1骑车时进行骑车，当手握直把1骑车时，需要进行刹车时，握住直把刹把6向下掰动，直把刹把6带动直把刹车线11通过第一滑轮9拉动刹车线7进行刹车；当手握弯把2骑车时，需要进行刹车时，握住弯把刹车线12向上掰动，弯把刹把5带动弯把刹车线12通过第二滑轮10拉动刹车线7进行刹车。

Claims (2)

1.一种自行车刹车把，其特征在于：包括直把（1）、弯把（2）、刹车座（3）和握刹把（4），刹车座（3）呈长方体形状，固定在直把（1）上，刹车座（3）通过轴（13）与握刹把（4）转动连接；所述握刹把（4）前端呈圆弧状与刹车座（3）紧密相连，握刹把（4）后端设有弯把刹把（5）和直把刹把（6）；刹车线（7）一端与直把（1）连接，另一端分为弯把刹车线（12）和直把刹车线（11），弯把刹车线（12）通过第二滑轮（10）与握刹把（4）连接，直把刹车线（11）通过第一滑轮（9）与握刹把（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车把，其特征在于：所述刹车线（7）周围套有套管（8）。