CN205469499U - 一种具有新型车厢结构的快递三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有新型车厢结构的快递三轮车,包括三轮车车身、座椅、车厢外棚和厢内货架。所述车厢外棚设有车厢抽屉,可用于存放快递员送货辅助设备;且车厢外棚顶部有遮雨板,雨天快递员取货时可通过把手将遮雨板抽出,为快递员遮雨。本实用新型的有益效果在于:1.车厢外棚顶部有遮雨板,雨天时可通过遮雨板把手抽出,为快递员遮雨;2.设置厢内货架,且货架被搁物板和活动隔板分割成若干小隔间,通过移动搁物板和活动隔板可连续调节各隔间大小,以适应不同大小的货物,有效利用了车厢空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种快递三轮车,即一种具有新型车厢结构的快递三轮车。
背景技术
随着快递业的发展,快递公司逐渐在各地建立子服务站,在距离较近时,各子服务站通常采用加装封闭车厢的电动三轮车进行快件配送,此方式方便快捷。但目前快递三轮车在使用中仍存在以下问题:1.快递员送货辅助设备,如快递单、货单扫描仪等,没有专门的存放空间,造成签单不便,送货效率低;2.下雨天,快递员从车厢中取货时,快递车厢不能为快递员遮雨;3.货物不能有效分类放置,快递员无法快速准确查找货物;4.货物大小各异,在车厢内摆放杂乱无章,车厢内空间得不到充分利用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有新型车厢结构的快递三轮车,以解决车厢不能为快递员遮雨、车厢空间利用不足、货物不能有效分类放置的问题。
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种具有新型车厢结构的快递三轮车,主要包括三轮车车身、座椅、车厢外棚和厢内货架。
所述车厢外棚包括车门、车厢抽屉和遮雨板,车厢抽屉用于存放快递员送货辅助设备,遮雨板位于车厢外棚顶部,呈倾斜布置,便于雨水流下。
所述厢内货架包括角钢支腿、支撑凸台、活动隔板和搁物板。
所述角钢支腿侧边沿高度方向开槽,形成槽型导轨,与支撑凸台通过蝶形螺丝联接,蝶形螺丝可在槽型导轨内上下移动并在所需位置固定。
所述活动隔板由卡槽和两块交错的立板组成,立板可在卡槽内错位上下移动,从而改变隔板高度。
所述搁物板通过蝶形螺丝固定在支撑凸台上,且搁物板上设有滑动轨道。
本实用新型的优点在于:1.设有车厢抽屉,可放置快递员送货辅助设备,如快递单、扫描仪等,为快递员送货提供方便,提高送货效率;2.车厢外棚顶部有遮雨板,雨天时可通过遮雨板把手抽出,为快递员遮雨;3.设置厢内货架,货架被搁物板和活动隔板分割成若干小隔间,货物可以分类存放在不同位置,便于查找;4.通过移动搁物板和活动隔板可调整各隔间大小,且能连续调节,以适应不同大小的货物,有效利用了车厢空间。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的右视图。
图3为车厢外棚示意图。
图4为厢内货架的主视图。
图5为图4的俯视图。
图6为图4的左视图。
图7为活动隔板的主视图。
图8为图7的左视图。
图9为支撑凸台的主视图。
图10为图9的俯视图。
图11为图9的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
参见附图,本实用新型主要包括车身1、座椅2、车门3、车厢抽屉4、遮雨板5、遮雨板把手6、角钢支腿7、蝶形螺丝8、支撑凸台9、蝶形螺丝10、活动隔板11、滑动轨道12、搁物板13、槽型导轨14和滚轮15。
使用时,车厢抽屉4用于放置快递员送货辅助设备,为快递员送货提供方便。
下雨天,快递员从车厢中取货时,可通过遮雨板把手6将遮雨板5抽出,为快递员遮雨,遮雨板5呈倾斜布置,便于雨水流下,取货完成后,通过遮雨板把手6再把遮雨板5推回原位。
在厢内货架中,搁物板13通过蝶形螺丝10固定在支撑凸台9上,支撑凸台9通过蝶形螺丝8和角钢支腿7联接,角钢支腿7上有槽型导轨14,蝶形螺丝8可带动支撑凸台9在槽型导轨14内上下移动,从而可以连续调节搁物板13的高度,拧紧蝶形螺丝8,将支撑凸台9和搁物板13固定在所需高度;活动隔板11通过滚轮15在滑动轨道12上连续滑动。活动隔板11和搁物板13将厢内货架分割成若干小隔间,可分类放置不同货物,且通过活动隔板11和搁物板13位置的变化可以调节各个隔间的大小,以适应不同大小的货物,提高车厢空间的利用率。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本专业的技术人员,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术保护方案的范围。
Claims (2)
1.一种具有新型车厢结构的快递三轮车,包括三轮车车身、座椅、车厢外棚和厢内货架,其特征在于车厢外棚设有车厢抽屉,可用于存放快递员送货辅助设备;且车厢外棚顶部有遮雨板,雨天快递员取货时可通过把手将遮雨板抽出,为快递员遮雨。
2.根据权利要求1所述具有新型车厢结构的快递三轮车,其特征在于:厢内货架被搁物板和活动隔板分割成若干小隔间,隔间大小的调节是连续的,可以适应不同大小的货物。
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