CN205417700U - 汽车内饰件存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰件存放架，包括位于底部的底板、位于上部的移动板、固定于底板底面四个拐角处的可制动性万向轮，所述底板上表面四个拐角处各竖直固定有一带有外螺纹的立柱，所述移动板四个拐角分别对应可上下移动地套于立柱上，所述立柱上螺纹连接有用于限位及紧固的两个定位套筒，所述移动板置于两个定位套筒之间；所述底板及移动板上表面均滑动设置有若干个纵向分布的抵靠装置。本实用新型方便取放、适用不同大小内饰件放置、方便周转。

Description

汽车内饰件存放架

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件存放装置技术领域，具体是涉及汽车内饰件存放架。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。目前，国内总装厂以及试装车间，部分零件缺少专用的存放料架，零件摆放时占地面积大、容易造成损伤等问题，使得生产成本和管理成本大大增加。如汽车内饰件，汽车内饰件是汽车的一大重要部件，内饰件的好坏直接影响到汽车内饰的美观性。汽车内饰件采用塑料一次加工成型，内饰件在生产和装配过程中经常需要存放和周转，此时要求内饰件的存放和周转需要易放、易取、不易划伤，且运转更方便、快捷。

现在汽车内饰件的生产和装配过程均采用纸箱进行存放、周转，由于内饰件重量较沉，搬运过程中纸箱容易损坏，因此造成纸箱消耗量比较大，不利于资源的节约。并且，采用纸箱存放内饰件在搬运过程中，会出现内饰件相互碰撞，内饰件之间没有防护措施，导致内饰件刮花、磕碰、掉漆等，这对内饰件的外观造成了极大的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便取放、适用不同大小内饰件放置、方便周转的汽车内饰件存放架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：汽车内饰件存放架，包括位于底部的底板、位于上部的移动板、固定于底板底面四个拐角处的可制动性万向轮，所述底板上表面四个拐角处各竖直固定有一带有外螺纹的立柱，所述移动板四个拐角分别对应可上下移动地套于立柱上，所述立柱上螺纹连接有用于限位及紧固的两个定位套筒，所述移动板置于两个定位套筒之间；

所述底板及移动板上表面均滑动设置有若干个纵向分布的抵靠装置，各抵靠装置并排设置，所述抵靠装置包括工字型滑动板、固定设置于滑动板一侧的固定抵靠架、横向滑动连接于滑动板另一侧的移动抵靠架、固定在滑动板前后端面上的拉手，所述底板及移动板上表面均纵向嵌入有与滑动板相对应的倒T型滑动槽，所述固定抵靠架及移动抵靠架均为倒U型结构，所述移动抵靠架两端支脚底部均螺纹连接有滑块，所述滑动板上对应移动抵靠架一侧横向嵌入有与滑块相对应的滑轨，所述滑块滑动配合于滑轨内，所述滑块上还可以设置用于固定滑块位置的定位螺栓。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的汽车内饰件存放架：具体存放时，将汽车内饰件竖起放置于某抵靠装置的两个抵靠架之间，同时汽车内饰件抵靠在抵靠架上实现固定。放置好后，各个内饰件之间均留有间隙，因此在运输过程中内饰件之间不会出现擦碰的情况，能防止内饰件刮花、掉漆等，保证汽车内饰件的美观性。当尺寸较宽内饰件存放时，可以根据其宽度尺寸而调节两抵靠架之间间距，便于存放，适用性强；当尺寸较高内饰件存放在底板上时，可以根据其高度尺寸而调节移动板与底板之间间距，便于存放，适用性强。对于底板的抵靠装置上内饰件取放，因受上部移位板的空间限制，会存在不便，故将滑动板设计成与底板及移动板的抽拉滑动配合，取放方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑动板与底板配合关系示意图；

图3为本实用新型移动抵靠架与滑动板配合关系示意图。

图中标号为：1-底板，2-移动板，3-可制动性万向轮，4-立柱，5-定位套筒，6-滑动板，7-固定抵靠架，8-移动抵靠架，81-支脚，9-拉手，10-滑动槽，11-滑块，12-滑轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3可知，汽车内饰件存放架，包括位于底部的底板1、位于上部的移动板2、固定于底板1底面四个拐角处的可制动性万向轮3，所述底板1上表面四个拐角处各竖直固定有一带有外螺纹的立柱4，所述移动板2四个拐角分别对应可上下移动地套于立柱4上，所述立柱4上螺纹连接有用于限位及紧固的两个定位套筒5，所述移动板2置于两个定位套筒5之间。

所述底板1及移动板2上表面均滑动设置有若干个纵向分布的抵靠装置，各抵靠装置并排设置，所述抵靠装置包括工字型滑动板6、固定设置于滑动板6一侧的固定抵靠架7、横向滑动连接于滑动板6另一侧的移动抵靠架8、固定在滑动板6前后端面上的拉手9，所述底板1及移动板2上表面均纵向嵌入有与滑动板6相对应的倒T型滑动槽10，所述固定抵靠架7及移动抵靠架8均为倒U型结构，所述移动抵靠架8两端支脚81底部均螺纹连接有滑块11，所述滑动板6上对应移动抵靠架8一侧横向嵌入有与滑块11相对应的滑轨12，所述滑块11滑动配合于滑轨12内，所述滑块11上还可以设置用于固定滑块11位置的定位螺栓。

本实用新型提供的汽车内饰件存放架：具体存放时，将汽车内饰件竖起放置于某抵靠装置的两个抵靠架之间，同时汽车内饰件抵靠在抵靠架上实现固定。放置好后，各个内饰件之间均留有间隙，因此在运输过程中内饰件之间不会出现擦碰的情况，能防止内饰件刮花、掉漆等，保证汽车内饰件的美观性。当尺寸较宽内饰件存放时，可以根据其宽度尺寸而调节两抵靠架之间间距，便于存放，适用性强；当尺寸较高内饰件存放在底板1上时，可以根据其高度尺寸而调节移动板2与底板1之间间距，便于存放，适用性强。对于底板1的抵靠装置上内饰件取放，因受上部移位板2的空间限制，会存在不便，故将滑动板6设计成与底板1及移动板2的抽拉滑动配合，取放方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.汽车内饰件存放架，其特征在于：包括位于底部的底板、位于上部的移动板、固定于底板底面四个拐角处的可制动性万向轮，所述底板上表面四个拐角处各竖直固定有一带有外螺纹的立柱，所述移动板四个拐角分别对应可上下移动地套于立柱上，所述立柱上螺纹连接有用于限位及紧固的两个定位套筒，所述移动板置于两个定位套筒之间；

所述底板及移动板上表面均滑动设置有若干个纵向分布的抵靠装置，各抵靠装置并排设置，所述抵靠装置包括工字型滑动板、固定设置于滑动板一侧的固定抵靠架、横向滑动连接于滑动板另一侧的移动抵靠架、固定在滑动板前后端面上的拉手，所述底板及移动板上表面均纵向嵌入有与滑动板相对应的倒T型滑动槽，所述固定抵靠架及移动抵靠架均为倒U型结构，所述移动抵靠架两端支脚底部均螺纹连接有滑块，所述滑动板上对应移动抵靠架一侧横向嵌入有与滑块相对应的滑轨，所述滑块滑动配合于滑轨内，所述滑块上还可以设置用于固定滑块位置的定位螺栓。