CN206307418U - 一种发动机通用放置托盘 - Google Patents
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Abstract
一种发动机通用放置托盘，包括通用底座和第一上部支撑，第一上部支撑安装在通用底座上，通用底座由立柱、长横杆、纵向杆、连接件、短杆组成，长横杆两端与立柱连接，纵向杆两端与长横杆连接，连接件与立柱、长横杆连接，短杆与纵向杆连接；第一上部支撑由第一横杆、第一纵杆、档块组成，第一横杆两端与第一纵杆连接，在第一纵杆侧面设置档块。该实用新型通过设计制作一种适用于货架立体存放的发动机托盘，灵活对应各型运输工具及量产机型，以达到便捷通用、节省空间和增加存量的目的，应用于汽车发动机定置管理及物流技术领域中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机定置管理及物流技术领域中的一种发动机通用放置托盘，尤其用于汽车发动机多层货架立体存放。
背景技术
目前，汽车发动机的运输和存放多使用制式六台份金属托盘或单台可移动式小车，在空间有限尤其是需要举升放置的多层货架情况下，其形式和尺寸占用较大空间，影响了存放效率。因此研发一种发动机通用放置托盘一直是急待解决的新课题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机通用放置托盘，该实用新型通过设计制作一种适用于货架立体存放的发动机托盘，灵活对应各型运输工具及量产机型，以达到便捷通用、节省空间和增加存量的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种发动机通用放置托盘，包括通用底座和第一上部支撑，第一上部支撑安装在通用底座上，通用底座由立柱、长横杆、纵向杆、连接件、短杆组成，长横杆两端与立柱连接，纵向杆两端与长横杆连接，连接件与立柱、长横杆连接，短杆与纵向杆连接；第一上部支撑由第一横杆、第一纵杆、档块组成，第一横杆两端与第一纵杆连接，在第一纵杆侧面设置档块；一种发动机通用放置托盘，包括通用底座和第二上部支撑，第二上部支撑安装在通用底座上，通用底座由立柱、长横杆、纵向杆、连接件、短杆组成，长横杆两端与立柱连接，纵向杆两端与长横杆连接，连接件与立柱、长横杆连接，短杆与纵向杆连接；第二上部支撑由左支柱、第二纵杆、第二横杆、右支柱组成，第二横杆两端与第二纵杆连接，在右部第二横杆上设置右支柱，在左部第二横杆上设置左支柱。
本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理是，将发动机托盘设计为下部通用底座和上部可更换支撑两部分。在考虑发动机存放空间及使用安全方面的同时，将通用底座设计为适用于起运设备的形状和尺寸，同时四角立柱部分设计有定位形式，使该托盘上下层之间可相互配合，实现可靠的密集堆放。各型发动机的端面定位和尺寸设计上部支撑结构，保证其轻便灵活可与通用底座任意互换，并使用螺栓螺母可靠连接。本实用新型结构简单、通用及互换性良好，尤其适用于发动机的多层立体存放。由于通用底座的外形尺寸是参考货架尺寸而设计，因此最大程度节省了存放空间。托盘上部支撑部分小巧轻便，不仅节省材料和存放空间，更可根据不同机型进行快速更换，从而实现不同型号发动机的便捷存放。
一种发动机通用放置托盘与现有技术相比，具有通过设计制作一种适用于货架立体存放的发动机托盘，灵活对应各型运输工具及量产机型，以达到便捷通用、节省空间和增加存量的目的等优点，将广泛地应用于汽车发动机定置管理及物流技术领域中。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是本实用新型实施例一通用底座部分的结构示意图。
图3是本实用新型实施例一第一上部支撑部分的结构示意图。
图4是本实用新型实施例二的结构示意图。
图5是本实用新型实施例二第二上部支撑部分的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，
实施例一
一种发动机通用放置托盘，包括通用底座1和第一上部支撑2，第一上部支撑2安装在通用底座1上，通用底座1由立柱1-1、长横杆1-2、纵向杆1-3、连接件1-4、短杆1-5组成，长横杆1-2两端与立柱1-1连接，纵向杆1-3两端与长横杆1-2连接，连接件1-4与立柱1-1、长横杆1-2连接，短杆1-5与纵向杆1-3连接；第一上部支撑2由第一横杆2-1、第一纵杆2-2、档块2-3组成，第一横杆2-1两端与第一纵杆2-2连接，在第一纵杆2-2侧面设置档块2-3。
实施例二
一种发动机通用放置托盘，包括通用底座1和第二上部支撑3， 第二上部支撑3安装在通用底座1上，通用底座1由立柱1-1、长横杆1-2、纵向杆1-3、连接件1-4、短杆1-5组成，长横杆1-2两端与立柱1-1连接，纵向杆1-3两端与长横杆1-2连接，连接件1-4与立柱1-1、长横杆1-2连接，短杆1-5与纵向杆1-3连接；第二上部支撑3由左支柱3-1、第二纵杆3-2、第二横杆3-3、右支柱3-4组成，第二横杆3-3两端与第二纵杆3-2连接，在右部第二横杆3-3上设置右支柱3-4，在左部第二横杆3-3上设置左支柱3-1。
本实用新型的工作原理是，将发动机托盘设计为下部通用底座和上部可更换支撑两部分。在考虑发动机存放空间及使用安全方面的同时，将通用底座设计为适用于起运设备的形状和尺寸，同时四角立柱部分设计有定位形式，使该托盘上下层之间可相互配合，实现可靠的密集堆放。各型发动机的端面定位和尺寸设计上部支撑结构，保证其轻便灵活可与通用底座任意互换，并使用螺栓螺母可靠连接。本实用新型结构简单、通用及互换性良好，尤其适用于发动机的多层立体存放。由于通用底座的外形尺寸是参考货架尺寸而设计，因此最大程度节省了存放空间。托盘上部支撑部分小巧轻便，不仅节省材料和存放空间，更可根据不同机型进行快速更换，从而实现不同型号发动机的便捷存放。
Claims (2)
1.一种发动机通用放置托盘，包括通用底座和第一上部支撑，其特征在于：第一上部支撑安装在通用底座上，通用底座由立柱、长横杆、纵向杆、连接件、短杆组成，长横杆两端与立柱连接，纵向杆两端与长横杆连接，连接件与立柱、长横杆连接，短杆与纵向杆连接；第一上部支撑由第一横杆、第一纵杆、档块组成，第一横杆两端与第一纵杆连接，在第一纵杆侧面设置档块。
2.一种发动机通用放置托盘，包括通用底座和第二上部支撑，其特征在于： 第二上部支撑安装在通用底座上，通用底座由立柱、长横杆、纵向杆、连接件、短杆组成，长横杆两端与立柱连接，纵向杆两端与长横杆连接，连接件与立柱、长横杆连接，短杆与纵向杆连接；第二上部支撑由左支柱、第二纵杆、第二横杆、右支柱组成，第二横杆两端与第二纵杆连接，在右部第二横杆上设置右支柱，在左部第二横杆上设置左支柱。
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621209765.7U patent/CN206307418U/zh active Active
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