CN105083138A - 汽车行李舱用滑动托盘 - Google Patents

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CN105083138A
CN105083138A CN201510541134.9A CN201510541134A CN105083138A CN 105083138 A CN105083138 A CN 105083138A CN 201510541134 A CN201510541134 A CN 201510541134A CN 105083138 A CN105083138 A CN 105083138A
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张宁
程润秋
王东明
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Beijing Sanxing Automobile Co Ltd
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Beijing Sanxing Automobile Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车行李舱用滑动托盘，设有托盘，所述托盘下面增设有加强板，所述托盘在上表面的左右两端均通过螺栓固定有一折弯形的导板，所述托盘在上表面正中央的位置通过螺栓固定有一限位板，所述折弯形的导板滑行在上滑轨轴承上，所述上滑轨轴承装设在上滑轨内，所述上滑轨轴承上装设有滑轨销轴、上滑轨轴套，所述滑轨销轴通螺母与托板的下垂面固定在一起，所述托板通过螺钉与轿车后备箱内的盖板下表面固定在一起。本发明适用于汽车行李舱，具有设计科学、结构合理、重量轻便、大大减轻了操作人员的劳动强度的优点。

Description

汽车行李舱用滑动托盘
技术领域
本发明属于汽车设备技术领域，涉及一种汽车后备箱。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的保有量的随之增加，汽车作为一种交通工具，极大地提高了出行的便利性，同时由于汽车具有一个宽敞的后备箱，因此能够携带大量的行李物品。汽车后备箱一般呈矩形，为了满足消费者追求大空间的要求，现在的后备箱被设计的越来越大，同时为了方便使用，后备箱内的设置有各种功能装置。但是目前的汽车由于高度有限，为了增加后备箱的空间，通常将后备箱沿车体前后方向设计的较深，使用者需要取出物品时需要深入到后备箱内侧，而且很难够到物品，如果物品的重量较大，更是难以放入以及取出，使用起来极其不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提出一种汽车行李舱用滑动托盘，该汽车行李舱用滑动托盘具有设计科学、结构合理、重量轻便、大大减轻了操作人员的劳动强度的特点。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：汽车行李舱用滑动托盘，设有托盘，其特征在于：所述托盘下面增设有加强板，所述托盘在上表面的左右两端均通过螺栓固定有一折弯形的导板，所述托盘在上表面正中央的位置通过螺栓固定有一限位板，所述折弯形的导板滑行在上滑轨轴承上，所述上滑轨轴承装设在上滑轨内，所述上滑轨轴承上装设有滑轨销轴、上滑轨轴套，所述滑轨销轴通螺母与托板的下垂面固定在一起，所述托板通过螺钉与轿车后备箱内的盖板下表面固定在一起，所述加强板正下方设有支承滑动的下滑轨，所述下滑轨固定在轿车后备箱最底层的钢板上表面上，所述下滑轨内设置有下滑轨轴承，所述下滑轨轴承在中间固定孔内固定有下滑轨销轴，所述下滑轨销轴另一端加装有一下滑轨轴套，所述下滑轨销轴通过螺母固定有一支承架，所述支承架通过螺钉固定在加强板的下表面上。
所述上滑轨、下滑轨均为方管结构，所述限位板为钢板折弯件。
本发明的有益效果：1、改装后稳定性好，使用安全可靠，设备不用搬下车即可使用；2、改装后结构紧凑，重量轻便，大大减轻了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本发明的横截面结构示意图；
图2是本发明的平面结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明：
实施例：参见附图1、2，汽车行李舱用滑动托盘，设有托盘13，所述托盘下面增设有加强板7，所述托盘在上表面的左右两端均通过螺栓12固定有一折弯形的导板11，所述托盘在上表面正中央的位置通过螺栓8固定有一限位板6，所述折弯形的导板滑行在上滑轨轴承3上，所述上滑轨轴承装设在上滑轨1内，所述上滑轨轴承上装设有滑轨销轴2、上滑轨轴套4，所述滑轨销轴通螺母5与托板10的下垂面固定在一起，所述托板通过螺钉与轿车后备箱内的盖板9下表面固定在一起，所述加强板正下方设有支承滑动的下滑轨14，所述下滑轨固定在轿车后备箱最底层的钢板上表面上，所述下滑轨内设置有下滑轨轴承16，所述下滑轨轴承在中间固定孔内固定有下滑轨销轴15，所述下滑轨销轴另一端加装有一下滑轨轴套17，所述下滑轨销轴通过螺母18固定有一支承架19，所述支承架通过螺钉固定在加强板的下表面上；所述上滑轨、下滑轨均为方管结构，所述限位板为钢板折弯件。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (2)

1.一种汽车行李舱用滑动托盘，设有托盘(13)，其特征在于：所述托盘下面增设有加强板(7)，所述托盘在上表面的左右两端均通过螺栓(12)固定有一折弯形的导板(11)，所述托盘在上表面正中央的位置通过螺栓(8)固定有一限位板(6)，所述折弯形的导板滑行在上滑轨轴承(3)上，所述上滑轨轴承装设在上滑轨(1)内，所述上滑轨轴承上装设有滑轨销轴(2)、上滑轨轴套(4)，所述滑轨销轴通螺母(5)与托板(10)的下垂面固定在一起，所述托板通过螺钉与轿车后备箱内的盖板(9)下表面固定在一起，所述加强板正下方设有支承滑动的下滑轨(14)，所述下滑轨固定在轿车后备箱最底层的钢板上表面上，所述下滑轨内设置有下滑轨轴承(16)，所述下滑轨轴承在中间固定孔内固定有下滑轨销轴(15)，所述下滑轨销轴另一端加装有一下滑轨轴套(17)，所述下滑轨销轴通过螺母(18)固定有一支承架(19)，所述支承架通过螺钉固定在加强板的下表面上。
2.根据权利要求1所述的汽车行李舱用滑动托盘，其特征在于：所述上滑轨、下滑轨均为方管结构，所述限位板为钢板折弯件。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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