CN202754044U - 一种双侧扩展车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双侧扩展车，包括主车体以及可相对于主车体进行滑动的扩展车厢，所述主车体设置在车体底盘上，所述主车体两侧分别设置有大扩展车厢和小扩展车厢，所述大扩展车厢和小扩展车厢底部均设置有扩展滑轨，所述大扩展车厢内侧地板上铰接第一翻转地板，所述小扩展车厢内侧地板上铰接第二翻转地板，所述第一翻转地板与第二翻转地板铰接，所述大扩展车厢高于小扩展车厢；车体内部空间增大，车体展开后内部地面平整，采用撑脚缸对车体及扩展厢进行支撑能够保证支腿运行同步，支撑平衡，大扩展车厢车厢门下方设置有扶梯，便于上下车。
Description
技术领域
本实用新型涉及展览车，尤其涉及一种双侧扩展车。
背景技术
现有的车载式车厢由于受到国家相关规范的限制，整体的宽度不能超过2.5米，这就导致了车内的空间有限，车内能够展示的物品就相对较少，也给人进入参观造成不便。上述限制是对于车辆在行驶过程中车厢宽度的限制，但当车辆静止时车厢的宽度则没有限制，因此提供一种可扩展的车厢在车体静止时将车厢宽度加大能够很好的解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种在静止状态下车厢内部空间可增大的扩展车。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种双侧扩展车，包括主车体以及可相对于主车体进行滑动的扩展车厢，所述主车体设置在车体底盘上，所述主车体两侧分别设置有大扩展车厢和小扩展车厢，所述大扩展车厢和小扩展车厢底部均设置有扩展滑轨，所述大扩展车厢内侧地板上铰接第一翻转地板，所述小扩展车厢内侧地板上铰接第二翻转地板，所述第一翻转地板与第二翻转地板铰接，所述大扩展车厢高于小扩展车厢。
进一步的，所述大扩展车厢一侧设置有扶梯。
进一步的，所述车体底盘上设置有车体支撑腿，所述车体支撑腿为四个分别布置在车体底盘四角，所述大扩展车厢与小扩展车厢上均设置有扩展车厢支撑腿。
进一步的，所述车体支撑腿与扩展车厢支撑腿均为撑脚缸。
进一步的，所述大扩展车厢一侧设置有车厢门，所述车厢门上端与大扩展车厢铰接，所述车厢门上安装有主门启闭缸。
本实用新型的有益效果为：车体内部空间增大，车体展开后内部地面平整，采用撑脚缸对车体及扩展厢进行支撑能够保证支腿运行同步，支撑平衡，大扩展车厢车厢门下方设置有扶梯，便于上下车。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为双侧扩展车扩展状态结构示意图。
图2为双侧扩展车扩展状态侧视图。
图3为双侧扩展车扩展状态俯视图。
图中：
1、主车体；2、车体底盘；3、大扩展车厢；4、小扩展车厢；5、扩展滑轨；6、第一翻转地板；7、第二翻转地板；8、扶梯；9、车体支撑腿；10、扩展车厢支撑腿；11、车厢门；12、主门启闭缸。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1～3所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种双侧扩展车，其包括主车体1，所述主车体1设置在车体底盘2上，所述主车体1两侧可滑动的连接有大扩展车厢3和小扩展车厢4，所述大扩展车厢3高于小扩展车厢4，所述大扩展车厢3地板下方设置有扩展滑轨5，且在其地板上靠近车主体1的一端铰接有第一翻转地板6，所述小扩展车厢4地板下方设置有扩展滑轨5，且在其地板上靠近车主体1的一端铰接有第二翻转地板7，所述第一翻转地板6与第二翻转地板7铰接，位于大扩展车厢3下方的扩展滑轨5与位于小扩展车厢4下方的扩展滑轨5交错布置。
在所述大扩展车厢3上设置有车厢门11，所述车厢门11上安装有主门启闭缸12，车厢门11的开启与闭合通过主门启闭缸12控制，在所述车厢门11底部设置有通向地面的扶梯8。
所述车体底盘2四角处设置有支撑缸作为车体支撑腿9，所述大扩展车厢3与小扩展车厢4两端均设置有扩展车厢支撑腿10，所述车体支撑腿9与扩展车厢支撑腿11可同步运行进行支撑，能够实现车体平衡。
所述主车体1前端设置有储物间，后部设置有空调主机以及液压电机，在主车体后部还设置有控制面板。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种双侧扩展车，包括主车体以及可相对于主车体进行滑动的扩展车厢，其特征在于，所述主车体设置在车体底盘上，所述主车体两侧分别设置有大扩展车厢和小扩展车厢，所述大扩展车厢和小扩展车厢底部均设置有扩展滑轨，所述大扩展车厢内侧地板上铰接第一翻转地板，所述小扩展车厢内侧地板上铰接第二翻转地板，所述第一翻转地板与第二翻转地板铰接，所述大扩展车厢高于小扩展车厢。
2.根据权利要求1所述的双侧扩展车，其特征在于，所述大扩展车厢一侧设置有扶梯。
3.根据权利要求1所述的双侧扩展车，其特征在于，所述车体底盘上设置有车体支撑腿，所述车体支撑腿为四个分别布置在车体底盘四角，所述大扩展车厢与小扩展车厢上均设置有扩展车厢支撑腿。
4.根据权利要求3所述的双侧扩展车，其特征在于，所述车体支撑腿与扩展车厢支撑腿均为撑脚缸。
5.根据权利要求1所述的双侧扩展车，其特征在于，所述大扩展车厢一侧设置有车厢门，所述车厢门上端与大扩展车厢铰接，所述车厢门上安装有主门启闭缸。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102774432A (zh) * | 2012-07-26 | 2012-11-14 | 无锡市源昌机械制造有限公司 | 一种双侧扩展车 |
| CN111255084A (zh) * | 2016-07-07 | 2020-06-09 | 福州欧冠创新工业设计有限公司 | 双轨双框变形屋 |
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2012
- 2012-07-26 CN CN 201220364208 patent/CN202754044U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111255086A (zh) * | 2016-07-07 | 2020-06-09 | 福州欧冠创新工业设计有限公司 | 双轨双框变形屋 |
| CN111255086B (zh) * | 2016-07-07 | 2021-05-14 | 福州欧冠创新工业设计有限公司 | 双轨双框变形屋 |
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