CN203198852U - 一种汽车后备箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后备箱，属于汽车设备技术领域。它解决了现有的汽车后备箱沿车体前后方向设计的较深，后备箱内侧的物品难以取出和放置，使用起来极其不便的问题。本汽车后备箱，包括一矩形底板，汽车后备箱的底面上沿车体前后方向固连有两根滑轨，底板的两侧边沿均连接有若干个滑轮，滑轮滚动连接在滑轨内，底板与一能够推动底板沿滑轨方向移动的动力机构相连接。本汽车后备箱能够方便的将后备箱内侧的物品取出。

Description

一种汽车后备箱

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及一种汽车后备箱。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的保有量的随之增加，汽车作为一种交通工具，极大地提高了出行的便利性，同时由于汽车具有一个宽敞的后备箱，因此能够携带大量的行李物品。汽车后备箱一般呈矩形，为了满足消费者追求大空间的要求，现在的后备箱被设计的越来越大，同时为了方便使用，后备箱内的设置有各种功能装置。

中国实用新型专利申请（201220073241.5）公布了一种可折叠式车辆后备箱，主要包括汽车后车窗、汽车后备箱、汽车后备箱延长部分、汽车后备箱底座以及汽车后备箱底座延长部分，汽车后备箱的前端设有汽车后备箱延长部分，汽车后备箱底座的前端设有汽车后备箱底座延长部分，汽车后备箱与汽车后备箱底座相吻合；汽车后备箱延长部分与汽车后备箱底座延长部分相吻合。该实用新型具有结构简单，应用广泛，方便合理，经济实用等优点。但是目前的汽车由于高度有限，为了增加后备箱的空间，通常将后备箱沿车体前后方向设计的较深，使用者需要取出物品时需要深入到后备箱内侧，而且很难够到物品，使用起来极其不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车后备箱，该汽车后备箱能够方便的将后备箱内侧的物品取出。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车后备箱，其特征在于，包括一矩形底板，所述汽车后备箱的底面上沿车体前后方向固连有两根滑轨，所述底板的两侧边沿均连接有若干个滑轮，所述滑轮滚动连接在滑轨内，底板与一能够推动底板沿滑轨方向移动的动力机构相连接。

底板平行于汽车后备箱的底面，滑轮能够在滑轨中滚动，因此底板能够沿着滑轨前后移动，放置物品时通过动力机构将底板沿着滑轨移出，将物品放置在底板上后通过动力机构将底板带着物品移入后备箱的内侧，取出物品时同样通过动力机构将底板推出，使用方便。

在上述的汽车后备箱中，所述动力机构包括一固连在汽车后备箱底面上的电机，所述底板的一侧边沿沿车体前后方向固连有一齿条，所述电机的输出轴上固连有一齿轮，所述电机通过齿轮与齿条相啮合带动底板移动。齿条固定在底板的上侧面上，通过电机带动，结构稳定，使用方便。

在上述的汽车后备箱中，所述动力机构包括一固连在汽车后备箱底面上的气缸，所述气缸的推杆沿车体前后方向设置并与底板相固连。气缸设置在后备箱的内侧，通过推杆推动底板移动，结构简单。

在上述的汽车后备箱中，在汽车后备箱的侧壁上安装有一能够控制动力机构的开关，所述开关通过电线与动力机构相连接。开关设置在后备箱侧壁上，能够控制电机正反转或者控制气缸伸出与缩回，使用者能够轻松操作。

在上述的汽车后备箱中，所述底板的两侧边沿均连接有两个滑轮。使底板保持水平。

在上述的汽车后备箱中，所述滑轨分别固定在汽车后备箱底面的两侧。尽量使滑轨处于隐蔽状态，避免影响后备箱底面的正常使用。

与现有技术相比，本汽车后备箱具有以下优点：

1、由于底板能够通过动力机构带动沿着滑轨前后移动，因此使用者放置物品或者取出物品时无需深入后备箱，使用方便。

2、由于底板的移动通过设置在后备箱侧壁上的开关控制，因此使用更加智能、更加方便。

附图说明

图1是本汽车后备箱的结构俯视图。

图2是实施例二中的汽车后备箱的结构俯视图。

图中，1、底板；2、滑轨；3、滑轮；4、动力机构；41、电机；42、齿轮；43、齿条；44、气缸。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种汽车后备箱，包括一底板1，该底板1呈矩形，其宽度与后备箱宽度一致，汽车后备箱的底面上固连有两根滑轨2，该两条滑轨2沿车体前后方向设置，底板1的两侧边沿均连接有两个滑轮3，滑轮3滚动连接在滑轨2内，底板1与一动力机构4相连接，该动力机构4能够推动底板1沿滑轨2方向移动，放置物品时通过动力机构4将底板1沿着滑轨2移出，将物品放置在底板1上后通过动力机构4将底板1带着物品移入后备箱的内侧，取出物品时同样通过动力机构4将底板1推出，使用方便。

具体来说，动力机构4包括一电机41，该电机41固连在汽车后备箱底面上，底板1的一侧边沿沿车体前后方向固连有一齿条43，齿条43固定在底板1的上侧面上，电机41的输出轴上固连有一齿轮42，电机41通过齿轮42与齿条43相啮合带动底板1移动，结构稳定，使用方便。在汽车后备箱的侧壁上安装有一开关，开关通过电线与电机41相连接，该开关能够控制电机41正反转，从而实现底板1的移动，使用者能够轻松操作。滑轨2分别固定在汽车后备箱底面的两侧，尽量使滑轨2处于隐蔽状态，避免影响后备箱底面的正常使用。

实施例二：

该汽车后备箱的结构与实施例一基本相同，不同点在于如图2所示，动力机构4包括一气缸44，该气缸44固连在汽车后备箱内侧的底面上，气缸44的推杆沿车体前后方向设置并与底板1相固连，通过推杆推动底板1移动，结构简单。开关与气缸44通过电线连接，能够控制气缸44的推杆推出与缩回，实现底板1的移动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底板1、滑轨2、滑轮3、动力机构4、电机41、齿轮42、齿条43、气缸44等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车后备箱，其特征在于，包括一矩形底板（1），所述汽车后备箱的底面上沿车体前后方向固连有两根滑轨（2），所述底板（1）的两侧边沿均连接有若干个滑轮（3），所述滑轮（3）滚动连接在滑轨（2）内，底板（1）与一能够推动底板（1）沿滑轨（2）方向移动的动力机构（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱，其特征在于，所述动力机构（4）包括一固连在汽车后备箱底面上的电机（41），所述底板（1）的一侧边沿沿车体前后方向固连有一齿条（43），所述电机（41）的输出轴上固连有一齿轮（42），所述电机（41）通过齿轮（42）与齿条（43）相啮合带动底板（1）移动。

3.根据权利要求1所述的汽车后备箱，其特征在于，所述动力机构（4）包括一固连在汽车后备箱底面上的气缸（44），所述气缸（44）的推杆沿车体前后方向设置并与底板（1）相固连。

4.根据权利要求2或3所述的汽车后备箱，其特征在于，在汽车后备箱的侧壁上安装有一能够控制动力机构（4）的开关，所述开关通过电线与动力机构（4）相连接。

5.根据权利要求4所述的汽车后备箱，其特征在于，所述底板（1）的两侧边沿均连接有两个滑轮（3）。

6.根据权利要求5所述的汽车后备箱，其特征在于，所述滑轨（2）分别固定在汽车后备箱底面的两侧。

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