CN205468757U - 一种机动车自动双闪减速警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车自动双闪减速警示装置，包括油门踏板以及双闪灯，双闪灯由通过油门踏板触发的控制装置接通或断开其电源。本实用新型双闪灯通过驾驶人对油门的操作进行控制其通断，能够在驾驶人松开油门的时候，即自动点亮双闪警示灯，驾驶人踩油门加速的时候，双闪灯不亮。这样无论前车的行驶状态如何，只要前车驾驶人一松油门，就能够快速有效地提醒后车驾驶人预防性地采取踩刹车动作，杜绝出现追尾情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车自动双闪减速警示装置。
背景技术
目前，各类机动车均装有双闪警示灯，双闪警示灯绝大部分需要手动触发相应的按钮才能点亮。也有少量的机动车具备急刹自动点亮双闪警示灯的功能。大部分情况是，驾驶员踩刹车，刹车灯点亮，后车看到刹车灯亮了，紧接着进行踩刹车动作。但是，在实际生活中，本发明人发现，驾驶人对于看到双闪警示灯以及看到刹车灯，其反应速度是不一样的。驾驶人往往对于双闪警示灯的点亮更为敏感，能够更快地进行踩刹车动作。另外，还有很多情况是，前车驾驶人松开油门了，挂空挡行驶，而并没有踩刹车动作，这往往导致后车驾驶人产生错觉，认为前车会继续行驶。如果前车因为突发情况急刹，往往导致后车不可挽回地发生追尾情况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车自动双闪减速警示装置，能够在驾驶人松开油门的时候，即自动点亮双闪警示灯，快速有效地提醒后车驾驶人预防性地进行踩刹车动作，杜绝出现追尾情况。
本实用新型的目的是这样实现的，一种机动车自动双闪减速警示装置，包括油门踏板以及双闪灯，双闪灯由通过油门踏板触发的控制装置接通或断开其电源。
其中所述的控制装置为在油门踏板上安装有压力传感器，压力传感器通过行车电脑与双闪灯联动；踩油门时，有压力或者压力大，双闪灯不亮；松油门时，无压力或者压力小，双闪灯点亮。
其中所述的控制装置为接近开关，接近开关与双闪灯联动。踩油门踏板，靠近接近开关的时候，双闪灯不亮；松油门踏板，远离接近开关的时候，双闪灯点亮。
其中所述的控制装置为油门踏板传感器，油门踏板传感器通过行车电脑与双闪灯联动。踩油门的时候，机动车加速，油门踏板传感器感知到油门开度大的信号，双闪灯不亮；松油门的时候，机动车减速，油门踏板传感器感知到油门开度小的信号，双闪灯点亮。
本实用新型双闪灯通过驾驶人对油门的操作进行控制其通断，能够在驾驶人松开油门的时候，即自动点亮双闪警示灯，驾驶人踩油门加速的时候，双闪灯不亮。这样无论前车的行驶状态如何，只要前车驾驶人一松油门，就能够快速有效地提醒后车驾驶人预防性地采取踩刹车动作，杜绝出现追尾情况。本实用新型经过试用，效果非常显著。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的主视结构示意图；
图2为本实用新型实施例2的主视结构示意图。
具体实施方式
一种机动车自动双闪减速警示装置，如图1、图2所示，包括安装在机动车1内的油门踏板2以及双闪灯4，双闪4灯由通过油门踏板2触发的控制装置3接通或断开其电源。
其中所述的控制装置3为在油门踏板上安装有压力传感器，压力传感器通过行车电脑与双闪灯联动；踩油门时，有压力或者压力大，双闪灯不亮；松油门时，无压力或者压力小，行车电脑控制双闪灯点亮。
其中所述的控制装置3为接近开关，接近开关与双闪灯联动。踩油门踏板，靠近接近开关的时候，双闪灯不亮；松油门踏板，远离接近开关的时候，双闪灯亮。
其中所述的控制装置3为油门踏板传感器，油门踏板传感器通过行车电脑与双闪灯联动。踩油门的时候，油门踏板传感器感知到油门开度大的信号，双闪灯不亮；松油门的时候，油门踏板传感器感知到油门开度小的信号，行车电脑控制双闪灯点亮。
Claims (4)
1.一种机动车自动双闪减速警示装置，包括油门踏板以及双闪灯，其特征是：双闪灯由通过油门踏板触发的控制装置接通或断开其电源。
2.根据权利要求1所述的机动车自动双闪减速警示装置，其特征是：所述的控制装置为在油门踏板上安装有压力传感器，压力传感器通过行车电脑与双闪灯联动。
3.根据权利要求1所述的机动车自动双闪减速警示装置，其特征是：所述的控制装置为接近开关，接近开关与双闪灯联动。
4.根据权利要求1所述的机动车自动双闪减速警示装置，其特征是：所述的控制装置为油门踏板传感器，油门踏板传感器通过行车电脑与双闪灯联动。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205468757U (zh) |
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2016
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