CN206436902U - 一种刹车提示系统 - Google Patents
一种刹车提示系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206436902U CN206436902U CN201621128435.5U CN201621128435U CN206436902U CN 206436902 U CN206436902 U CN 206436902U CN 201621128435 U CN201621128435 U CN 201621128435U CN 206436902 U CN206436902 U CN 206436902U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- dichromatic led
- conduction device
- red
- pedal
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种刹车提示系统，包括双色发光二极管、分别连接机动车刹车踏板和油门踏板的控制导通器、以及与双色发光二极管和控制导通器连接的电源。该双色发光二极管为红绿双色发光二极管，在刹车踏板被踩踏时，控制导通器控制双色发光二极管显红色；在油门踏板被踩踏时，控制导通器控制双色发光二极管显绿色；在刹车踏板和油门踏板均未被踩踏时，控制导通器控制双色发光二极管显黄色。本实用新型利用双色发光二极管能变色原理，并将其与车辆刹车踏板和油门踏板的运行动作关联，以根据不同运行状态显色不同颜色，便于后车司机实时掌握前车司机意图，准确控制自己车辆运行，避免追尾事故的发生。本实用新型刹车提示系统简单方便，经济有效。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车车灯技术领域，特别是涉及一种刹车提示系统。
背景技术
随着社会的快速发展，机动车的使用越来越普遍，与此同时，机动车造成的安全事故也越来越多，其中大多数事故均由汽车追尾造成。虽然很多汽车安装了高位刹车灯，但并没有起到太大的效果，因为在前车司机采取刹车时，后车司机才会知道前车司机的意图，尤其在高速路上，后车司机看到前车的刹车灯亮起时，往往已经为时已晚，特别是针对大货车和大客车的制动距离长，在突发情况下，很难刹住车辆，造成无法挽回的事故。
由此可见，上述现有的刹车灯在实际使用中，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种给予后车司机明确指示的新的刹车提示系统,成为当前业界极需改进的目标。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种刹车提示系统，使其根据机动车的行驶状态显示不同颜色的提示灯，为后车司机提供明确指示，防止追尾事故的发生，从而克服现有的刹车灯的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型一种刹车提示系统，其特征在于，包括双色发光二极管、分别连接机动车刹车踏板和油门踏板的控制导通器、以及与所述双色发光二极管和控制导通器连接的电源，所述控制导通器根据刹车踏板和油门踏板的踩踏动作，控制所述双色发光二极管变色。
作为本实用新型的一种改进，所述双色发光二极管为红绿双色发光二极管，在所述刹车踏板被踩踏时，所述控制导通器控制所述双色发光二极管显示红色；在所述油门踏板被踩踏时，所述控制导通器控制所述双色发光二极管显示绿色；在所述刹车踏板和油门踏板均未被踩踏时，所述控制导通器控制所述双色发光二极管显示黄色。
进一步改进，所述红绿双色发光二极管为共阴极双色二极管。
采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：
该实用新型刹车提示系统利用双色发光二极管能变色的基本原理，并将该双色发光二极管与车辆刹车踏板和油门踏板的运行动作相关联，使该双色发光二极管根据刹车踏板和油门踏板的运行动作显色不同颜色，则使后车司机能实时掌握前车司机的运行状态并及时了解前车司机的意图，以便准确控制自己的车辆运行，避免追尾事故的发生。
本实用新型刹车提示系统简单方便，经济有效。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型刹车提示系统的原理示意图。
具体实施方式
参照附图1所示，本实用新型刹车提示系统包括双色发光二极管1、分别连接机动车刹车踏板3和油门踏板4的控制导通器2、以及与该双色发光二极管1和控制导通器2连接的电源。该控制导通器2根据刹车踏板3和油门踏板4的踩踏动作，控制该双色发光二极管1变色。
本实施例中该双色发光二极管1为共阴极、红绿双色发光二极管，即将该双色发光二极管的三个极其中的公共极接电源负极，该负极接地，另外两极分别由控制导通器接电源正极，若其中红色二极管的正极接通电源时，该双色发光二极管显示红色；若其中绿色二极管的正极接通电源时，该双色发光二极管显示绿色；若红色二极管和绿色二极管的正极同时接通电源时，该双色发光二极管显示黄色。
本实施例中将该控制导通器2与机动车刹车踏板3和油门踏板4分别进行关联，用以控制该双色发光二极管1的变色，当司机踩下油门踏板4时，红色二极管的正极断开，只有绿色二极管的接通电源，则该双色发光二极管1显示绿色；当司机踩下刹车踏板3时，绿色二极管的正极断开，只有红色二极管的接通电源，则该双色发光二极管1显示红色；当司机发动汽车接通电源停车怠速以及无任何操作时，红色二极管和绿色二极管的正极同时接通电源，则该双色发光二极管1显示黄色。
从上可知，在前车司机踩油门加速行驶时，该双色发光二极管显示绿色，后车司机也可以根据提示加速行驶，而前车司机在加速行驶中却突然放弃加速，既不踩油门加速，也不踩刹车减速时，该双色发光二极管显示黄色，后车司机就可以根据该提示信号，做同样的操作，在前车司机踩刹车制动时，该双色发光二极管显示红色，后车司机根据提示及时刹车制动，这样能在很大程度上避免追尾事故的发生。
本实用新型的刹车提示系统可用于现有机动车，特别是设有高位刹车灯的机动车，只需将现有高位刹车灯内部的单色二极管设置成该双色发光二极管，再在现有油门踏板上增加一个控制开关，该油门踏板的控制开关和刹车踏板的控制开关合并成该控制导通器，再连接电源即可实现对现有刹车提示系统的改造，简单方便，经济有效。
该实用新型刹车提示系统利用双色发光二极管能变色的基本原理，并将该双色发光二极管与车辆刹车踏板和油门踏板的运行动作相关联，使后车司机能实时掌握前车司机的运行状态并及时了解前车司机的意图，以便准确控制自己的车辆运行，避免追尾事故的发生。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种刹车提示系统，其特征在于，包括双色发光二极管、分别连接机动车刹车踏板和油门踏板的控制导通器、以及与所述双色发光二极管和控制导通器连接的电源，所述控制导通器根据刹车踏板和油门踏板的踩踏动作，控制所述双色发光二极管变色；
其中，所述双色发光二极管为红绿双色发光二极管，当司机踩下油门踏板时，红色二极管的正极断开，绿色二极管接通电源，此时所述双色发光二极管显示绿色；当司机踩下刹车踏板时，绿色二极管的正极断开，红色二极管接通电源，此时所述双色发光二极管显示红色；当司机发动汽车接通电源停车怠速或无任何操作时，红色二极管和绿色二极管的正极同时接通电源，此时所述双色发光二极管显示黄色。
2.根据权利要求1所述的刹车提示系统，其特征在于，所述红绿双色发光二极管为共阴极双色二极管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621128435.5U CN206436902U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种刹车提示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621128435.5U CN206436902U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种刹车提示系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206436902U true CN206436902U (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=59644865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621128435.5U Active CN206436902U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种刹车提示系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206436902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109649264A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-19 | 李剑华 | 汽车智能防追尾动态变色刹车灯 |
-
2016
- 2016-10-17 CN CN201621128435.5U patent/CN206436902U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109649264A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-19 | 李剑华 | 汽车智能防追尾动态变色刹车灯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103043005B (zh) | 一种智能汽车行车提醒系统 | |
| CN205468759U (zh) | 一种汽车防追尾预警系统 | |
| CN103264656A (zh) | 一种制动状态警示装置及车辆 | |
| CN206436902U (zh) | 一种刹车提示系统 | |
| CN201745490U (zh) | 一种制动灯控制装置 | |
| JP3162338U (ja) | 自動車の灯火装置 | |
| CN106274655A (zh) | 一种带制动强度显示的汽车刹车灯组 | |
| CN201907452U (zh) | 一种汽车尾灯装置及系统 | |
| CN203681382U (zh) | 一种能量回收的指示电路 | |
| CN202669616U (zh) | 一种新型高位制动灯 | |
| CN104786920A (zh) | 一种汽车尾灯控制装置及方法 | |
| CN201409245Y (zh) | 模块化汽车全车车身灯光智能控制装置 | |
| CN207207879U (zh) | 一种挂车制动灯控制电路 | |
| CN206243020U (zh) | 一种提前警示后车的车辆 | |
| CN204506701U (zh) | 一种刹车灯和转向灯自检装置 | |
| CN201380790Y (zh) | 机动车电控制动强度显示尾灯 | |
| CN205034163U (zh) | 一种机动车油门刹车警示方向盘 | |
| CN101229791A (zh) | 带有车尾加速指示灯的机动车 | |
| CN202022143U (zh) | 车辆简单的防追尾装置 | |
| CN103895566B (zh) | 汽车智能尾灯警示系统 | |
| CN210912195U (zh) | 汽车油门指示灯 | |
| CN2452843Y (zh) | 紧急刹车前的警示装置 | |
| CN202088971U (zh) | 简易的车辆防追尾装置 | |
| RU77219U1 (ru) | Сигнализация торможения автомобиля с опережением | |
| CN106335426A (zh) | 汽车加速减速灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |