CN201670167U - 汽车松油门显示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车指示系统，尤其是一种汽车松油门显示系统。本实用新型提供了一种提前警示减速、保证行车安全的汽车松油门显示系统，包括油门踏板、制动踏板、电源、总开关、底盘和车身，在车身尾部设置有指示灯，底盘上设置有开关，指示灯与电源、开关连接形成通电回路，油门踏板上设置有开关触动件，开关触动件的位置与开关对应。通过油门踏板的抬起来触动开关，使减速显示指示灯通电点亮，可以有效的告知后车：前面的车已经松了油门，即将减速。从而给予后车一定的反应时间，从而及时松油门减速，避免跟近才踩紧急刹车造成刹车片磨损过多，并节省油料。

Description

汽车松油门显示系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车显示系统，尤其是一种汽车松油门显示系统。

背景技术

在汽车行驶过程中，当需要停车或减速时，首先是松开油门踏板，然后踏下制动踏板，在制动踏板踏下的时候，车尾的制动灯就会亮起，提醒后面的车辆注意前车已踩刹车，以此防止追尾等事故发生。但在实际驾车的过程中，从松开油门踏板到踏下制动踏板需要一定的时间，同时，部分驾驶员在对前方路况不清或有其它情况时，都会在不踩制动踏板的情况下松油门滑行，减速观察后再决定是否刹车或继续前行。前车在松开油门踏板而未踩制动踏板时，汽车会逐渐减速。此时后车并不知道前车要减速，后车仍会以原来的速度前进，在凭经验感觉到两车的距离变近时才采取踩刹车、绕行等措施以避免造成追尾等事故的发生。在速度较快，安全距离较小、行驶经验稍差的情况下，等到后车看到前车制动灯亮或与前车距离已很近时，就只有采取紧急刹车、绕行等措施才能避免造成追尾等事故的发生。在实际中，很多情况下都是因为后车未发现前车减速，与前车距离已很近时，手脚忙乱来不及制动和避让而酿成事故。因此，如果后车能及时知道前车已松油门即将减速，后车也就可及时松油门减速，避免跟近才踩紧急刹车造成刹车片磨损过多，并节省油料，特别是可极大地防止追尾等事故的发生，对前车、后车均有好处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提前警示减速、保证行车安全的汽车松油门显示系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的汽车松油门显示系统，包括油门踏板、制动踏板、电源、总开关、底盘和车身，在车身尾部设置有指示灯，底盘上设置有开关，指示灯与电源、开关连接形成通电回路，油门踏板上设置有开关触动件，开关触动件的位置与开关对应。

进一步的是，开关触动件在油门踏板抬起程度超过60％时触动开关闭合。

进一步的是，电路中还设置有一个辅助开关，辅助开关与开关串联，在制动踏板上设置有辅助开关触动件，辅助开关触动件在制动踏板完全抬起时能够触动辅助开关。

进一步的是，开关为机械开关，开关与弹性伸缩装置相连。

进一步的是，弹性伸缩装置为弹簧。

本实用新型的有益效果是：通过油门踏板的抬起来触动开关，使减速显示指示灯通电点亮，可以有效的告知后车：前面的车已经松了油门，即将减速。从而给予后车一定的反应时间，从而及时松油门减速，避免跟近才踩紧急刹车造成刹车片磨损过多，并节省油料，特别是可极大地防止追尾等事故的发生。还可以通过制动踏板的踏下使减速显示指示灯断电关闭，从而使得指示灯不与制动指示灯相冲突。

附图说明

图1是本实用新型在油门踏板松开时的结构示意图；

图2是本实用新型在制动踏板踏下时的结构示意图；

图中零部件、部位及编号：辅助开关1、制动踏板2、弹性伸缩装置3、油门踏板4、开关5、指示灯6、电源7、开关触动件8、辅助开关触动件9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括油门踏板4、制动踏板2、电源7、总开关、底盘和车身，在车身尾部设置有指示灯6，底盘上设置有开关5，指示灯6与电源7、开关5连接形成通电回路，油门踏板4上设置有开关触动件8，开关触动件8的位置与开关5对应。在整个车辆中，总开关控制着整个电路的开闭，开关触动件8随着油门踏板4运动，在油门踏板4抬起的时候，开关触动件8能够触动开关5，开关5可以是机械开关、电子开关及接近开关之类的开关，只需能满足使用条件即可，开关触动件8与开关5相互匹配，即开关5若为接近开关，则开关触动件8为相应的感应件；开关5若为机械开关，则开关触动件8为相应的机械触动件。在触动开关5后，指示灯6会点亮，从而提示后车你的油门踏板4的大概踏下情况，以使后车能提前做出判断，避免事故的发生，指示灯6可以持续亮，也可以设置为频闪方式，增强后车的注意力。

如图1所示，在开车中，通常没有必要在完全加速的情况下告知后车油门踏板4踏下情况，为此，开关触动件8在油门踏板4抬起程度超过60％时触动开关5闭合，当油门踏板4抬起程度超过60％时，汽车加速度较小，由于阻力的原因，汽车处于减速的状态，此时通过触动开关5，指示灯6会点亮告知后方前车松油门减速，甚至不加油门滑行，可以有效的预警。

在图1、图2中，电路中还设置有一个辅助开关1，辅助开关1与开关5串联，在制动踏板2上设置有辅助开关触动件9，辅助开关触动件9在制动踏板2完全抬起时触动辅助开关1闭合。此时，指示灯6只会在制动踏板2完全抬起且已松油门程度超过60％时才会点亮，即在踏下制动踏板2的时候，辅助开关1就会断开，指示灯6熄灭，制动指示灯点亮，由此可以避免指示灯6与制动指示灯之间的冲突，避免干扰到后车。

如图1、图2所示，开关5为机械开关，开关5与弹性伸缩装置3相连，弹性伸缩装置可以是弹簧，气压缸、弹性材料之类的，机械开关成本较低，并且不易被外界干扰。开关触动件8与开关5的相对位置可以按照具体情况调节，例如设置其相对位置使油门踏板4在抬起50％后开关触动件8使开关5连通，或者在油门踏板4抬起80％后。在油门踏板4抬起的过程中，当开关触动件8触动开关5后，开关触动件8将推动开关5使弹性伸缩装置3压缩形变，从而使得开关5可以在开关触动件8运动时保持连通的状态。

为了使本实用新型结构更加简单，成本更低，如图1、图2所示，弹性伸缩装置3为弹簧。

图1为本实用新型在油门踏板4松开到开关触动件8触动开关5时，制动踏板2完全抬起时的状态。此时，整个电路处于连通的状态，指示灯6被点亮。

当油门踏板4完全松开，制动踏板2被踏下时，即如图2所示的状态，辅助开关触动件9将脱离辅助开关1，从而使得电路处于断路的状态，指示灯6熄灭。

Claims (5)

1.汽车松油门显示系统，包括油门踏板(4)、制动踏板(2)、电源(7)、总开关、底盘和车身，其特征在于：在车身尾部设置有指示灯(6)，底盘上设置有开关(5)，指示灯(6)与电源(7)、开关(5)连接形成通电回路，油门踏板(4)上设置有开关触动件(8)，开关触动件(8)的位置与开关(5)对应。

2.如权利要求1所述的汽车松油门显示系统，其特征在于：所述开关触动件(8)在油门踏板(4)抬起程度超过60％时触动开关(5)闭合。

3.如权利要求1所述的汽车松油门显示系统，其特征在于：所述电路中还设置有一个辅助开关(1)，辅助开关(1)与开关(5)串联，在制动踏板(2)上设置有辅助开关触动件(9)，辅助开关触动件(9)在制动踏板(2)完全抬起时触动辅助开关(1)闭合。

4.如权利要求1、2或3所述的汽车松油门显示系统，其特征在于：所述开关(5)为机械开关，开关(5)与弹性伸缩装置(3)相连。

5.如权利要求4所述的汽车松油门显示系统，其特征在于：所述弹性伸缩装置(3)为弹簧。

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