CN205464972U

CN205464972U - 定位夹紧机构

Info

Publication number: CN205464972U
Application number: CN201620156787.5U
Authority: CN
Inventors: 曾泽科
Original assignee: Dongguan Sunyuu Automotive Equipment Co ltd
Current assignee: Dongguan Sunyuu Automotive Equipment Co ltd
Priority date: 2016-02-29
Filing date: 2016-02-29
Publication date: 2016-08-17
Anticipated expiration: 2026-02-28

Abstract

本实用新型公开了一种定位夹紧机构，包括两相对的导轨、滑设于两所述导轨上的定位滑移装置、连接所述定位滑移装置的自锁气缸、及设于所述定位滑移装置两侧的限位件；所述定位滑移装置包括滑设于所述导轨上的滑移件、至少一连接所述滑移件的支撑架、及设置于所述支撑架上的定位销和强力吸附磁铁；所述定位销和所述强力吸附磁铁均位于所述支撑架远离所述滑移件的一端。本实用新型通过设置自锁气缸连接定位滑移装置，可以保证断气事故出现之后定位滑移装置还能保持在原有位置不动，起到了保护工作人员或保证焊接设备精确焊接工件的有益效果。

Description

定位夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种用于汽车零件的定位夹紧机构。

背景技术

传统的焊接工装由焊接工装底板和安装于焊接工装底板上的各定位夹紧机构组成，定位夹紧机构根据工件的凹凸部分进行设置，焊接时，将工件直接架装于各定位夹紧机构上，使用二氧化碳保护焊接设备对工件所需焊接部位进行焊接。

现有一种用于工件的定位夹紧机构，其包括滑轨、滑设于滑轨上的定位滑移装置及用于推动定位滑移装置在滑轨上移动的气缸；该定位夹紧机构可实现将定位夹紧后的工件自动搬运至焊接设备，无需人工，非常省时省力；但是，该定位夹紧机构也存在缺点，例如，如果滑轨是竖直设置的，当焊接工装出现断气事故后，气缸的输出轴可能会在夹紧机构的重力作用下继续发生移位，使得工件的焊接部位偏离焊接设备，导致焊接设备无法实现对工件的精确焊接。另外，在断气事故发生后，定位滑移机构的滑动还会撞伤位于定位夹紧机构附件的工作人员。

实用新型内容

本实用新型提供了一种定位夹紧机构，当焊接工装断气后，其能将定位滑移机构锁紧在滑轨上，以确保工作人员的安全，或使焊接设备能对工件实现精确焊接。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种定位夹紧机构，包括两相对的导轨、滑设于两所述导轨上的定位滑移装置、连接所述定位滑移装置的自锁气缸、及设于所述定位滑移装置两侧的限位件；所述定位滑移装置包括滑设于所述导轨上的滑移件、至少一连接所述滑移件的支撑架、及设置于所述支撑架上的定位销和强力吸附磁铁；所述定位销和所述强力吸附磁铁均位于所述支撑架远离所述滑移件的一端。

在其中一实施例中，所述滑移件包括对应各所述导轨分别设置的滑板、位于所述滑板远离所述导轨一侧的安装座、及连接所述滑板和所述安装座的方管组件；所述方管组件由交叉的方管组成。

在其中一实施例中，所述安装座上设有连接所述方管组件的加强筋。

在其中一实施例中，所述滑板上均设有连接所述方管组件的加强筋。

在其中一实施例中，所述自锁气缸位于两所述导轨之间；所述自锁气缸的输出轴通过连接块组件与所述滑移件可拆卸连接。

在其中一实施例中，所述连接块组件包括连接所述自锁气缸的第一连接块及连接所述第一连接块和所述安装座的第二连接块；所述第一连接块远离所述自锁气缸的输出轴的一端具有容置槽；所述第二连接块位于所述安装座远离所述导轨的一侧，且通过螺钉连接所述安装座；所述第二连接块靠近所述导轨的一侧设有凸起；所述凸起穿过所述安装座伸入至所述容置槽内，并通过销轴与所述第一连接块连接。

在其中一实施例中，所述限位件包括第一支撑板、设置于所述第一支撑板上的第一限位块及在所述安装座上对应所述第一限位块设置的第二限位块。

在其中一实施例中，所述第一限位块通过螺钉安装于所述第一支撑板上。

在其中一实施例中，所述第二限位块通过螺钉安装于所述安装座上。

在其中一实施例中，所述定位夹紧机构还包括两焊接启动装置；两所述焊接启动装置分别位于所述安装座的两端；所述焊接启动装置包括位于所述安装座靠近所述自锁气缸一侧的第二支撑板、安装于所述第二支撑板上的焊接启动开关按钮及在所述安装座上对应所述焊接启动开关按钮设置的按压板。

本实用新型所述的定位夹紧机构，其相比现有技术：自锁气缸为一带有楔形卡柱结构且对应楔形卡柱结构另外引入一路压缩空气的气缸，在自锁气缸运行的时候，卡柱张开，不影响活塞的运行；当气源切断以后，卡柱收拢，靠弹簧力把活塞抱紧，使得活塞无法在外力的作用下移动。本实用新型通过设置自锁气缸连接定位滑移装置，可以保证断气事故出现之后定位滑移装置还能保持在原有位置不动，起到了保护工作人员和保证焊接设备精确焊接工件的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型一实施例所述的定位夹紧机构的结构示意图；

图2是图1所示的定位夹紧机构的爆炸图；

图3是图1中所示的滑移件的结构示意图。

图中：

10、导轨；

20、定位滑移装置；21、滑移件；211、滑板；212、安装座；213、方管组件；214、加强筋；22、支撑架；23、定位销；24、强力吸附磁铁；

30、自锁气缸；

40、连接块组件；41、第一连接块；42、容置槽；43、第二连接块；44、凸起；

50、限位件；51、第一支撑板；52、第一限位块；53、第二限位块；

60、焊接启动装置；61、第二支撑板；62、焊接启动开关按钮；63、按压板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

如图1和图2所示，本实施例公开了一种定位夹紧机构，包括两相对的导轨10、滑设于两导轨10上的定位滑移装置20、连接定位滑移装置20的自锁气缸30、及设于定位滑移装置两侧的限位件50；其中定位滑移装置20用于定位和连接工件，限位件50用于限制定位滑移装置20的行程。

自锁气缸30为一带有楔形卡柱结构且对应楔形卡柱结构另外引入一路压缩空气的气缸，在自锁气缸30运行的时候，卡柱张开，不影响活塞的运行；当气源切断以后，卡柱收拢，靠弹簧力把活塞抱紧，使得活塞无法在外力的作用下移动。通过设置自锁气缸30连接定位滑移装置20，可以保证断气事故出现之后定位滑移装置20还能保持在原有位置不动，起到了保护工作人员和保证焊接设备精确焊接工件的有益效果。

定位滑移装置20包括滑设于导轨10上的滑移件21、两相对设置且连接滑移件21的支撑架22、及设置于各支撑架22上的用于定位工件的定位销23和用于将工件紧吸附于支撑架22上的强力吸附磁铁24；定位销23和强力吸附磁铁24均位于支撑架22远离滑移件21的一端。通过在支撑架22上设置强力吸附磁铁24，当强力吸附磁铁24通电时，强力吸附磁铁24对工件产生吸附力，工件被紧吸附而固定于支撑架22上，当强力吸附磁铁24断电时，强力吸附磁铁24失去对工件的吸附力，工作人员便可快捷且省力地将工件从支撑架22上取下。

如图3所示，滑移件21包括对应各导轨10分别设置的滑板211、位于滑板211远离导轨10一侧的安装座212、及连接滑板211和安装座212的方管组件213，方管组件213由交叉的方管组成。通过方管组件213连接滑板211和安装座212，可使得滑板211和安装座212的强度得到提高。

安装座212和滑板211上均设有连接方管组件213的加强筋214；加强筋214的设置，加固了安装座212与方管组件213之间以及滑板211与方管组件213之间的连接。

自锁气缸30位于两导轨10之间；为了便于自锁气缸30的拆装，自锁气缸30的输出轴通过连接块组件40与滑移件21可拆卸连接。

优选地，连接块组件40包括连接自锁气缸30的第一连接块41及连接第一连接块41和安装座212的第二连接块43；第一连接块41远离自锁气缸30的输出轴的一端具有容置槽42；第二连接块43位于安装座212远离导轨10的一侧，通过螺钉连接安装座212；第二连接块43靠近导轨10的一侧设有凸起44；凸起44穿过安装座212伸入至容置槽42内，并通过销轴与第一连接块41连接。

限位件50包括第一支撑板51、设置于第一支撑板51上的第一限位块52及在安装座212上对应第一限位块52设置的第二限位块53。通过在安装座212上对应第一限位块52设置第二限位块53，使得第一限位块52不会碰撞安装座212，避免了安装座212被撞坏，降低了维修成本。

因为第一限位块52和第二限位块53经常发生碰撞，很容易磨损，当它们磨损到一定程度时就需要更换，为了便于第一限位块52和第二限位块53的更换，在本实施例中，第一限位块52通过螺钉安装于第一支撑板51上；第二限位块53通过螺钉安装于安装座212上。

定位夹紧机构还包括两焊接启动装置60；两焊接启动装置60分别位于安装座212的两端；焊接启动装置60包括位于安装座212靠近自锁气缸30一侧的第二支撑板61、安装于第二支撑板61上的焊接启动开关按钮62及在安装座212上对应焊接启动开关按钮62设置的按压板63。当按压板63按压到焊接启动开关按钮62，焊接设备便启动，以对工件进行焊接。

本实施例的定位夹紧机构的工作原理：

安装工件时，首先通过自锁气缸30将定位滑移装置20推离焊接设备，然后将工件通过定位销23和强力吸附磁铁24固定于定位滑移装置20上；当工件安装好后，自锁气缸30驱动安装有工件的定位滑移装置20沿原路返回，直至按压板63按压到焊接启动开关按钮62，焊接启动开关按钮62被按压后，焊接设备启动，并对工件执行焊接工作。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种定位夹紧机构，其特征在于，包括两相对的导轨、滑设于两所述导轨上的定位滑移装置、连接所述定位滑移装置的自锁气缸、及设于所述定位滑移装置两侧的限位件；所述定位滑移装置包括滑设于所述导轨上的滑移件、至少一连接所述滑移件的支撑架、及设置于所述支撑架上的定位销和强力吸附磁铁；所述定位销和所述强力吸附磁铁均位于所述支撑架远离所述滑移件的一端。

2.根据权利要求1所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述滑移件包括对应各所述导轨分别设置的滑板、位于所述滑板远离所述导轨一侧的安装座、及连接所述滑板和所述安装座的方管组件；所述方管组件由交叉的方管组成。

3.根据权利要求2所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述安装座上设有连接所述方管组件的加强筋。

4.根据权利要求2所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述滑板上均设有连接所述方管组件的加强筋。

5.根据权利要求2所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述自锁气缸位于两所述导轨之间；所述自锁气缸的输出轴通过连接块组件与所述滑移件可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述连接块组件包括连接所述自锁气缸的第一连接块及连接所述第一连接块和所述安装座的第二连接块；所述第一连接块远离所述自锁气缸的输出轴的一端具有容置槽；所述第二连接块位于所述安装座远离所述导轨的一侧，且通过螺钉连接所述安装座；所述第二连接块靠近所述导轨的一侧设有凸起；所述凸起穿过所述安装座伸入至所述容置槽内，并通过销轴与所述第一连接块连接。

7.根据权利要求2所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述限位件包括第一支撑板、设置于所述第一支撑板上的第一限位块及在所述安装座上对应所述第一限位块设置的第二限位块。

8.根据权利要求7所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述第一限位块通过螺钉安装于所述第一支撑板上。

9.根据权利要求7所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述第二限位块通过螺钉安装于所述安装座上。

10.根据权利要求2所述的定位夹紧机构，其特征在于，所述定位夹紧机构还包括两焊接启动装置；两所述焊接启动装置分别位于所述安装座的两端；所述焊接启动装置包括位于所述安装座靠近所述自锁气缸一侧的第二支撑板、安装于所述第二支撑板上的焊接启动开关按钮及在所述安装座上对应所述焊接启动开关按钮设置的按压板。