CN211772952U - 一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其包括底座和转动座，底座上设置有用于驱动转动座转动的驱动机构，底座上设置有用于限制转动座转动的电动限位机构，转动座的顶壁上沿自身长度方向开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑动座，转动座上固定设置有第一千斤顶，第一千斤顶的活塞杆能抵接在滑动座侧壁上，滑动座的顶壁上固设有第二千斤顶，第二千斤顶的轴线竖直。操作人员可在将第一千斤顶的活塞杆和第二千斤顶的活塞杆均收回后，再利用驱动机构，直接将转动座驱动转向，从而使装置能对桥梁上部进行反向纠偏操作，减少第二千斤顶工作负担同时，也减少人工对装置整体进行换向操作时的劳动强度，使用方便。

Description

一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁维修技术领域，尤其是涉及一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置。

背景技术

在现有桥梁结构形式中，有梁桥、拱桥、斜拉桥、吊桥及组合结构桥梁，其中以梁桥最为常见。梁桥在施工和营运过程中，本来位置正确的混凝土梁桥的上部结构梁体会出现纵向偏位现象。由于梁体通常是几跨连接形成一联，所以发生纵向偏位一定是该联所有跨梁体都纵向偏位，简称偏位联。

授权公告号为CN208455499U的中国专利公开了一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，主要包括两个竖向千斤顶、一个横向千斤顶和滚动装置。通过安装在盖梁顶面和主梁底面之间的两个竖向千斤顶的摩擦力与盖梁顶或主梁底接触面的静摩擦力，和滚动钢球与滚动装置底板、滚动装置垫板的滚动摩擦力平衡横向千斤顶的水平推力，从而实现对桥梁上部结构的纠偏。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于千斤顶的活塞杆对同等大小力进行回拉过程中，动力源所需要提供压力一般大于千斤顶活塞杆推出时动力源所需压力，因此现有设计中在纠偏过程中需要对桥梁有正反向移动时，为确保动力源压力充足，且为保证千斤顶正常工作，需要在正向纠偏操作后，将纠偏装置整体拆下，复位并换向后，再次进行纠偏操作，过程复杂，纠偏效率低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，能够方便进行正反纠偏操作的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，包括底座和转动设置于底座顶面的转动座，所述底座上设置有用于驱动转动座转动的驱动机构，所述底座上设置有用于限制转动座转动的电动限位机构，所述转动座的顶壁上沿自身长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑动座，所述转动座上固定设置有第一千斤顶，所述第一千斤顶的轴线平行于滑槽长度方向，所述第一千斤顶的活塞杆能抵接在滑动座侧壁上，所述滑动座的顶壁上固设有第二千斤顶，所述第二千斤顶的轴线竖直。

通过采用上述技术方案，操作人员在对桥梁进行纠偏时，先将底座安装在桥梁横梁上，确保转动座长度方向平行于横梁长度方向，并启动电动限位机构将转动座固定，并将滑动座移动至滑槽靠近第一千斤顶的一端，接着，启动第二千斤顶，将桥梁上部顶起，然后，启动第一千斤顶，推动滑动座在滑槽内移动，完成桥梁上部单向纠偏；在进行反向纠偏操作时，先将第一千斤顶和第二千斤顶收回，接着关闭电动限位机构，并启动驱动机构，驱使转动座旋转180︒，再利用电动限位机构，此时，即可进行反向纠偏操作，省去操作人员重新安装纠偏装置的繁琐拆卸安装步骤，能够方便快速进行桥梁上部正反纠偏操作，省时省力，加快纠偏效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述电机固设在底座上，所述电机的输出轴轴线平行于竖直方向，所述第一齿轮与电机的输出轴同轴固定连接，所述第二齿轮固设在转动座上，所述第二齿轮的轴线与转动座的转动轴线共线，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，操作人员在驱使转动旋转时，启动电机，带动第一齿轮转动，并通过于第二齿轮传动，从而带动第而齿轮及转动座转动，省去人工手动转动转动座，介绍人力，方便快速。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电机选用伺服电机，所述转动座垂直于自身长度方向的竖直侧壁上固设有挡板，所述底座上固设有两个能分别抵接在挡板上的限位块，两个所述限位块用于限制转动座转动180︒。

通过采用上述技术方案，操作人员在驱动转动座转动时，在转动座转动180︒后，会被限位块阻挡限位，从而有效避免转动座转动角度过大，并使转动座转动角度固定，同时利用伺服电机，通过使伺服电机的输出轴正反转，即可带动转动座正反转，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动限位机构包括电磁铁、插杆和第一弹簧，所述底座的顶面上竖直开设有与插杆相适配的插槽，所述插槽沿转动座的转动轴线均匀间隔设置有两个，所述插杆竖直滑动穿设在转动座的底壁上，所述电磁铁固设在插槽的底壁上，所述插杆的材质为铁，所述第一弹簧设置在转动座内，所述第一弹簧用于驱使插杆向上移动，所述第一弹簧的一端与转动座固定连接、另一端与插杆固定连接。

通过采用上述技术方案，在转动座转动至其上插杆对齐底座上插槽时，启动电磁铁，由电磁铁产生磁力，吸附插杆，克服第一弹簧弹力，插入插槽中，即完成转动座限位固定工作，停止电磁铁后，插杆在第一弹簧的拉力下抽出插槽，即解开对转动座的限位，省去人工下到桥面下方对转动座进行限位固定，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插杆靠近底座的端面边缘设置有倒角。

通过采用上述技术方案，插杆靠近底座的端面边缘设置倒角，使插杆能快速对齐插入插槽中，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑槽内固设有用于驱使滑动座靠近第一千斤顶的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与转动座固定连接、另一端与滑动座固定连接。

通过采用上述技术方案，在操作人员将第一千斤顶和第二千斤顶的活塞杆均收回后，滑动座在第二弹簧的拉力下，自动被拉向靠近第一千斤顶，省去操作人员下到桥面下方手动动滑动座进行滑移操作，并且能够快速连续进行纠偏，对纠偏距离不再有长度限制，提高纠偏效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑槽的内壁上设置有滑动层，所述滑动层为聚四氟乙烯板。

通过采用上述技术方案，在滑槽的内壁上增加聚四氟乙烯板，使滑动座在滑槽内滑动更加顺畅，减少滑动座卡壳现象，提高纠偏装置实用功能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座与桥梁横梁螺栓可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，操作人员在安装底座时，将底座于桥梁横梁螺栓固定，可使底座固定牢固，有效避免在转动座转动过程中底座出现偏移现象，提高纠偏装置稳定性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.操作人员可在将第一千斤顶的活塞杆和第二千斤顶的活塞杆均收回后，再利用驱动机构，直接将转动座驱动转向，从而使装置能对桥梁上部进行反向纠偏操作，减少第二千斤顶工作负担同时，也减少人工对装置整体进行换向操作时的劳动强度，方便便利；

2.使用电磁铁，作为动力吸附插杆插入插槽中，并在停止电磁铁后，由第一弹簧将插杆抽出插槽，即解开对转动座的限位，省去人工下到桥面下方对转动座进行限位固定，使用方便；

3.在操作人员将第一千斤顶和第二千斤顶的活塞杆均收回后，滑动座在第二弹簧的拉力下，自动被拉向靠近第一千斤顶，省去操作人员下到桥面下方手动动滑动座进行滑移操作，并且能够快速连续进行纠偏，对纠偏距离不再有长度限制，提高纠偏效率。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型的底座和转动座的部分剖视结构示意图。

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图中，1、底座；2、转动座；21、滑槽；22、第二弹簧；23、滑动层；3、驱动机构；31、电机；32、第一齿轮；33、第二齿轮；34、挡板；35、限位块；4、电动限位机构；41、电磁铁；42、插杆；43、第一弹簧；44、插槽；5、滑动座；6、第一千斤顶；7、第二千斤顶。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、2，为本实用新型公开的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，包括底座1、转动座2、滑动座5、第一千斤顶6和第二千斤顶7。底座1可使用螺栓与桥梁的横梁固定连接，底座1的长度方向平行于横梁的长度方向。转动座2的底壁上固设有转动轴，转动轴转动安装在底座1的顶面，其轴线垂直于底座1的顶面。

参照图2，底座1上设有用于驱动转动座2转动的驱动机构3，本实施例中，驱动机构3包括电机31、第一齿轮32和第二齿轮33。电机31为伺服电机，电机31螺栓固定安装在底座1的侧壁上，第一齿轮32同轴固定键合在电机31的输出轴上。第二齿轮33一体同轴固定在转动座2的转动轴上，第一齿轮32与第二齿轮33相啮合。转动座2上，与自身长度方向相垂直的一竖直侧壁上，还焊接有金属挡板34，底座1的顶壁上，焊接有两块挡块，两块挡块分别位于转动座2的两侧，并同时位于挡板34的同侧。在转动座2转动至自身长度方向与底座1的长度方向平行时，挡板34与一个挡块抵接。

参照图3、4，底座1上还设有用于限制转动座2转动的电动限位机构4，本实施例中，电动限位机构4包括电磁铁41、插杆42和第一弹簧43。插杆42的材质为铁，转动座2的底壁上竖直开设有能供插杆42竖直滑动的滑动槽，插杆42穿设在滑动槽内，插杆42的底端能伸出滑动槽，且插杆42底端的端面边缘均设有倒角。第一弹簧43设置在滑动槽内，第一弹簧43的顶部与滑动槽的底壁焊接，另一端与插杆42的顶端焊接。第一弹簧43在松弛状态下，拉动插杆42收入滑动槽中。底座1的顶壁上开设有与插杆42形状相适配的插槽44，且插槽44以转动座2的转动轴线为中心线对称设置有两个。在转动座2的长度方向与底座1的长度方向相平行时，插杆42对齐任一插槽44。电磁铁41安装于插槽44的底部，可通过连接控制开关进行通断电控制启动。

参照图2、3，转动座2的顶壁上一体成型有滑槽21，滑槽21的为T型槽，其长度方向平行于转动座2的长度方向。滑槽21的内壁上均固定胶粘有滑动层23，本实施例中，滑动层23选用聚四氟乙烯板，其具有高润滑、不沾附的优点。滑动座5的底壁上安装有与滑槽21相适配的滑块，滑块滑动安装在滑槽21内。滑槽21内还安装有第二弹簧22，第二弹簧22的一端与滑槽21的一端侧壁焊接，另一端与滑动座5焊接，第二弹簧22处于松弛状态时，拉动滑动座5滑动靠近第二弹簧22所在滑槽21一端的侧壁。

参照图2，第一千斤顶6螺栓固定安装于转动座2的顶壁上，且第一千斤顶6位于滑槽21中带有第二弹簧22的一侧，第一千斤顶6的活塞杆朝向滑动座5，其轴线与滑槽21的长度方向平行。第二千斤顶7螺栓固定安装在滑动座5的顶壁上，其活塞杆的轴线呈竖直。

本实施例的实施原理为：操作人员在对桥梁进行纠偏时，先将底座1安装在桥梁横梁上，确保转动座2长度方向平行于横梁长度方向，使转动座2上插杆42对齐底座1上的插槽44。接着，启动电磁铁41，吸附插杆42插入插槽44中，从而将转动座2固定，并将滑动座5移动至滑槽21靠近第一千斤顶6的一端。接着，启动第二千斤顶7，将桥梁上部顶起，然后，启动第一千斤顶6，推动滑动座5在滑槽21内移动，完成桥梁上部单向纠偏；在进行反向纠偏操作时，先将第一千斤顶6和第二千斤顶7收回，接着关闭电磁铁41，解开对转动座2的限制，然后启动电机31，带动转动座2旋转180︒，再次开启底座1内另一插槽44中电磁铁41将转动座2限位。此时，即可进行反向纠偏操作。省去操作人员重新安装纠偏装置的繁琐拆卸安装步骤，能够方便快速进行桥梁上部正反纠偏操作，省时省力，加快纠偏效率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：包括底座(1)和转动设置于底座(1)顶面的转动座(2)，所述底座(1)上设置有用于驱动转动座(2)转动的驱动机构(3)，所述底座(1)上设置有用于限制转动座(2)转动的电动限位机构(4)，所述转动座(2)的顶壁上沿自身长度方向开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动设置有滑动座(5)，所述转动座(2)上固定设置有第一千斤顶(6)，所述第一千斤顶(6)的轴线平行于滑槽(21)长度方向，所述第一千斤顶(6)的活塞杆能抵接在滑动座(5)侧壁上，所述滑动座(5)的顶壁上固设有第二千斤顶(7)，所述第二千斤顶(7)的轴线竖直。

2.根据权利要求1所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述驱动机构(3)包括电机(31)、第一齿轮(32)和第二齿轮(33)，所述电机(31)固设在底座(1)上，所述电机(31)的输出轴轴线平行于竖直方向，所述第一齿轮(32)与电机(31)的输出轴同轴固定连接，所述第二齿轮(33)固设在转动座(2)上，所述第二齿轮(33)的轴线与转动座(2)的转动轴线共线，所述第一齿轮(32)与所述第二齿轮(33)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述电机(31)选用伺服电机，所述转动座(2)垂直于自身长度方向的竖直侧壁上固设有挡板(34)，所述底座(1)上固设有两个能分别抵接在挡板(34)上的限位块(35)，两个所述限位块(35)用于限制转动座(2)转动180︒。

4.根据权利要求1所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述电动限位机构(4)包括电磁铁(41)、插杆(42)和第一弹簧(43)，所述底座(1)的顶面上竖直开设有与插杆(42)相适配的插槽(44)，所述插槽(44)沿转动座(2)的转动轴线均匀间隔设置有两个，所述插杆(42)竖直滑动穿设在转动座(2)的底壁上，所述电磁铁(41)固设在插槽(44)的底壁上，所述插杆(42)的材质为铁，所述第一弹簧(43)设置在转动座(2)内，所述第一弹簧(43)用于驱使插杆(42)向上移动，所述第一弹簧(43)的一端与转动座(2)固定连接、另一端与插杆(42)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述插杆(42)靠近底座(1)的端面边缘设置有倒角。

6.根据权利要求1所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述滑槽(21)内固设有用于驱使滑动座(5)靠近第一千斤顶(6)的第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的一端与转动座(2)固定连接、另一端与滑动座(5)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述滑槽(21)的内壁上设置有滑动层(23)，所述滑动层(23)为聚四氟乙烯板。

8.根据权利要求1所述的一种基于千斤顶反力自平衡的桥梁上部结构纠偏装置，其特征在于：所述底座(1)与桥梁横梁螺栓可拆卸连接。

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