CN205463852U - 一种铅酸蓄电池壳的打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，包括底板和位于底板上方的顶板，顶板通过四根立柱固定在顶板上，顶板和底板之间设有滑板，底板上还设有两个导向柱，滑板的左部和右部分别设有与两个导向柱滑动配合的通孔；滑板的上表面安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆通过第一螺栓固定在顶板上，滑板的下表面固定有五个凹模；滑板的前边沿和后边沿上均安装有向左延伸的侧板，两块侧板的左端部通过一块安装板连接在一起，安装板上安装有第二气缸，第二气缸的活塞杆朝右设置，第二气缸的活塞杆上安装有冲头座，冲头座上设有五个分别与五个凹模一一对应的冲头。本实用新型一次可完成五个隔板的打孔，提高了打孔效率和提升打孔精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铅酸蓄电池壳的生产，具体涉及一种铅酸蓄电池壳的打孔装置。
背景技术
铅酸蓄电池的制作过程中需要对蓄电池壳进行打孔。传统工艺是采用单孔打孔模逐个打孔，不过采用单孔打孔模时，由于一个电池壳有多个隔页，因此要完成对同一个电池壳的打孔，往往需要把电池壳翻来覆去，一次只能打一个孔，导致打孔不好操作，效率不高，而且打出来的孔位位置存在差异，精度不高，并容易发生工伤。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，本装置一次可完成多个隔板的打孔，能够提高打孔效率和提升打孔精度。
本实用新型所述的一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，包括底板和位于所述底板上方的顶板，所述顶板通过四根立柱固定在所述顶板上，所述顶板和所述底板之间设有滑板，所述底板上还设有两个导向柱，所述滑板的左部和右部分别设有与两个所述导向柱滑动配合的通孔；所述滑板的上表面安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆穿过所述顶板且所述第一气缸的活塞杆通过第一螺栓固定在所述顶板上，所述滑板的下表面固定有五个凹模；所述滑板的前边沿和后边沿上均安装有向左延伸的侧板，两块所述侧板的左端部通过一块安装板连接在一起，所述安装板上安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝右设置，所述第二气缸的活塞杆上安装有冲头座，所述冲头座上设有五个分别与五个所述凹模一一对应的冲头，五个所述冲头与五个所述凹模配合用于对待打孔电池壳进行打孔；所述底板上设有用于定位所述待打孔电池壳的定位块，所述定位块呈“L”形；还包括用于控制所述第一气缸的第一控制器和用于控制所述第二气缸的第二控制器。
进一步，所述第一控制器和所述第二控制器均安装在所述顶板上。
进一步，所述凹模上设有用于夹持所述待打孔电池壳上需要打孔的隔板的凹槽，所述凹槽的一个侧壁上设有与所述冲头相适配的孔。
进一步，所述导向柱的顶端安装有第二螺栓。
本实用新型设置五个冲头和五个凹模，预先根据待打孔电池壳的打孔位置设定好冲头和凹模的位置，利用第一气缸带动滑板向下移动，凹模先通过凹槽夹持住待打孔电池壳上需要打孔的隔板，然后第二气缸启动带动冲头对隔板进行打孔，一次可完成五个隔板的打孔，提高了打孔效率，并且设置定位块对待打孔电池壳进行定位，保证了打孔的精度和一致性，提升了产品质量。本实用新型还设置了用于控制所述第一气缸的第一控制器和用于控制所述第二气缸的第二控制器，提升了本实用新型的自动化程度，减轻了工人的劳动强度，避免发生工伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为图2中的B-B剖面图；
图4为图2中的C-C剖面图。
图中：1—底板；2—顶板；3—立柱；4—导向柱；5—滑板；6—第一气缸；7—第二气缸；8—侧板；9—安装板；10—定位块；11—待打孔电池壳；12—第一控制器；13—第二控制器；14—第一螺栓；15—第二螺栓；16—凹模；17—冲头；18—冲头座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图4所示的一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，包括底板1和位于所述底板1上方的顶板2，所述顶板2通过四根立柱3固定在所述顶板2上，所述顶板2和所述底板1之间设有滑板5，所述底板1上还设有两个导向柱4，所述滑板5的左部和右部分别设有与两个所述导向柱4滑动配合的通孔；所述滑板5的上表面安装有第一气缸6，所述第一气缸6的活塞杆穿过所述顶板2且所述第一气缸6的活塞杆通过第一螺栓14固定在所述顶板2上，所述滑板5的下表面固定有五个凹模16；所述滑板5的前边沿和后边沿上均安装有向左延伸的侧板8，两块所述侧板8的左端部通过一块安装板9连接在一起，所述安装板9上安装有第二气缸7，所述第二气缸7的活塞杆朝右设置，所述第二气缸7的活塞杆上安装有冲头座18，所述冲头座18上设有五个分别与五个所述凹模16一一对应的冲头17，五个所述冲头17与五个所述凹模16配合用于对待打孔电池壳11进行打孔；所述底板1上设有用于定位所述待打孔电池壳11的定位块10，所述定位块10呈“L”形；还包括用于控制所述第一气缸6的第一控制器12和用于控制所述第二气缸7的第二控制器13。第一控制器12和第二控制器13能够设置成同时与一个开关相连，第一控制器12用于控制第一气缸6的开启时间和关闭时间，第二控制器13用于控制第二气缸7的开启时间和关闭时间，按一次开关，实现以下运动，第一气缸6启动-第二气缸7启动-第二气缸7关闭-第一气缸6关闭。
进一步，所述第一控制器12和所述第二控制器13均安装在所述顶板2上。
进一步，所述凹模16上设有用于夹持所述待打孔电池壳11上需要打孔的隔板的凹槽，所述凹槽的一个侧壁上设有与所述冲头17相适配的孔。
进一步，所述导向柱4的顶端安装有第二螺栓15。
如图1所示，本实用新型在使用时，将待打孔电池壳11放置在底板上并通过定位块10进行定位，然后开启第一控制器12和第二控制器13，实现第一气缸6启动-第二气缸7启动-第二气缸7关闭-第一气缸6关闭的运动过程。在这个过程中第一气缸6启动带着滑板5向下移动，使得凹模16夹持在待打孔电池壳11的隔板上；第二气缸7启动带动冲头座18移动，同时冲头17与对应的凹模16配合进行打孔；第二气缸7关闭带动冲头座18回缩，使得冲头17与凹模16脱离；第一气缸6关闭带着滑板5向上滑动，此时操作人员便可取出已经打好孔的电池壳，完成一个工作周期。
为了方便描述，上述的前、后、左、右、上、下均以图1中的坐标系为准，但本实用新型的实际配置不受该坐标系限制。
Claims (4)
1.一种铅酸蓄电池壳的打孔装置，其特征在于：包括底板和位于所述底板上方的顶板，所述顶板通过四根立柱固定在所述顶板上，所述顶板和所述底板之间设有滑板，所述底板上还设有两个导向柱，所述滑板的左部和右部分别设有与两个所述导向柱滑动配合的通孔；所述滑板的上表面安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆穿过所述顶板且所述第一气缸的活塞杆通过第一螺栓固定在所述顶板上，所述滑板的下表面固定有五个凹模；所述滑板的前边沿和后边沿上均安装有向左延伸的侧板，两块所述侧板的左端部通过一块安装板连接在一起，所述安装板上安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝右设置，所述第二气缸的活塞杆上安装有冲头座，所述冲头座上设有五个分别与五个所述凹模一一对应的冲头，五个所述冲头与五个所述凹模配合用于对待打孔电池壳进行打孔；所述底板上设有用于定位所述待打孔电池壳的定位块，所述定位块呈“L”形；还包括用于控制所述第一气缸的第一控制器和用于控制所述第二气缸的第二控制器。
2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳的打孔装置，其特征在于：所述第一控制器和所述第二控制器均安装在所述顶板上。
3.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳的打孔装置，其特征在于：所述凹模上设有用于夹持所述待打孔电池壳上需要打孔的隔板的凹槽，所述凹槽的一个侧壁上设有与所述冲头相适配的孔。
4.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳的打孔装置，其特征在于：所述导向柱的顶端安装有第二螺栓。
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| CN201620307536.2U CN205463852U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种铅酸蓄电池壳的打孔装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107866479A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-04-03 | 天能电池(芜湖)有限公司 | 蓄电池极板冲网双模冲压装置 |
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2016
- 2016-04-13 CN CN201620307536.2U patent/CN205463852U/zh not_active Expired - Fee Related
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