CN202290966U - 汽车侧围气缸冲侧孔装置 - Google Patents

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何建生
徐子杰
林志明
杨乔宝
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Abstract

本实用新型公开了汽车侧围气缸冲侧孔装置,包括安装板、定位机构、压紧机构、气冲装置、凹模,所述定位机构、压紧机构固定在安装板上,所述气冲装置通过气冲安装组件倾斜设置在安装板上,所述凹模设置在安装板上,凹模的位置与气冲装置相对应。本实用新型的优点是:采用了气缸侧冲孔装置,保证了在不增加压机前提下,能对侧围进行不同要求的产品加工,既节省了高昂的侧围模具加工费用,又无需增加压机,又能保证不同要求的侧围产品加工,仅需传统模具的1/3或1/4的模具费用,使车间人员可以在冲压线上灵活布置侧冲孔内容。

Description

汽车侧围气缸冲侧孔装置
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及汽车侧围气缸冲侧孔装置。 背景技术
[0002] 汽车模具行业属于结构复杂,加工制造很高,处于生产技术前沿领域的行业。特别对于侧围模具,一条冲压线五序满负荷运转才能保证产品制出,但是由于顾客个性化要求, 同一车型有多种配置要求,这就导致一条冲压线无法完成同一车型不同配置的加工内容。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供汽车侧围气缸冲侧孔装置,能够有效解决目前一种车型有多种配置要求时,一条冲压线无法完成同一车型不同配置的问题。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:汽车侧围气缸冲侧孔装置,包括安装板、定位机构、压紧机构、气冲装置、凹模,所述定位机构、压紧机构固定在安装板上,所述气冲装置通过气冲安装组件倾斜设置在安装板上,所述凹模设置在安装板上,凹模的位置与气冲装置相对应。
[0005] 优选的,所述定位机构包括底板、竖板、肋板、支架、定位销,所述竖板和肋板均竖直设置在底板上,所述肋板与竖板垂直设置,所述支架的下端固定在竖板上,所述支架的上端设有定位销,所述底板固定在安装板上;能够对零件进行方便快捷准确的定位。
[0006] 优选的,所述压紧机构包括压紧底座、压紧支架、定位板、锁紧装置,所述压紧支架的下端固定在压紧底座上,所述定位板固定在压紧支架上,所述定位板上开有与定位元件相适配的缺口,所述缺口上设有封口的锁紧装置,所述压紧底座设置在安装板上;能够稳定夹住零件的最简单结构。
[0007] 优选的,所述锁紧装置包括锁紧气缸、压杆,所述锁紧气缸固定在定位板上,所述锁紧气缸活塞的一端与压杆的右端转接,所以压杆的右部转接在定位板的缺口右侧;易于实现自动控制的锁紧装置。
[0008] 优选的,所述气冲装置包括倾斜支座、固定板、至少一个气缸,所述气缸固定在固定板上,所述固定板设置在倾斜支座上;使气缸倾斜设置方便对零件进行侧加工。
[0009] 优选的,所述安装板上设有四个起吊柄;方便吊装。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的优点是:采用了气缸侧冲孔装置,保证了在不增加压机前提下,能对侧围进行不同要求的产品加工,既节省了高昂的侧围模具加工费用,又无需增加压机,又能保证不同要求的侧围产品加工,仅需传统模具的1/3或1/4的模具费用, 使车间人员可以在冲压线上灵活布置侧冲孔内容。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型工作时的示意图;[0013] 图3为本实用新型中定位机构的结构示意图;
[0014] 图4为本实用新型中压紧机构的结构示意图;
[0015] 图5为本实用新型中气冲装置的结构示意图。
具体实施方式
[0016] 参阅图1、图2为本实用新型汽车侧围气缸冲侧孔装置的实施例,汽车侧围气缸冲侧孔装置,包括安装板1、定位机构2、压紧机构3、气冲装置4、凹模5,所述定位机构2、压紧机构3固定在安装板1上,所述气冲装置4通过气冲安装组件倾斜设置在安装板1上,所述凹模5设置在安装板1上,凹模5的位置与气冲装置4相对应,所述安装板1上设有四个起吊柄6。
[0017] 如图3所示,所述定位机构2包括底板21、竖板22、肋板23、支架M、定位销25,所述竖板22和肋板23均竖直设置在底板21上,所述肋板23与竖板22垂直设置,所述支架 24的下端固定在竖板22上,所述支架M的上端设有定位销25,所述底板21固定在安装板 1上。
[0018] 如图4所示,所述压紧机构3包括压紧底座31、压紧支架32、定位板33、锁紧装置, 所述压紧支架32的下端固定在压紧底座31上,所述定位板33固定在压紧支架32上,所述定位板33上开有与定位元件相适配的缺口 36,所述缺口 36上设有封口的锁紧装置,所述压紧底座31设置在安装板1上,所述锁紧装置包括锁紧气缸34、压杆35,所述锁紧气缸34固定在定位板33上,所述锁紧气缸34活塞的一端与压杆35的右端转接,所以压杆35的右部转接在定位板33的缺口 36右侧。
[0019] 如图5所示,所述气冲装置4包括倾斜支座41、固定板42、至少一个气缸43,所述气缸43固定在固定板42上,所述固定板42设置在倾斜支座41上。
[0020] 固定板42上可以设置多个加工不同位置的气缸43,当需要加工的汽车零件移动到本装置上使,先经过定位机构2把位置定好,再启动压紧机构3把零件固定住,然后根据需要启动所需的气冲装置4对零件进行加工。
[0021] 以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:包括安装板(1)、定位机构O)、压紧机构 (3)、气冲装置、凹模(5),所述定位机构(2)、压紧机构(3)固定在安装板(1)上,所述气冲装置(4)通过气冲安装组件倾斜设置在安装板(1)上,所述凹模(5)设置在安装板(1) 上,凹模(5)的位置与气冲装置(4)相对应。
2.如权利要求1所述的汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:所述定位机构⑵包括底板(21)、竖板(22)、肋板(23)、支架(M)、定位销(25),所述竖板(22)和肋板(23)均竖直设置在底板上,所述肋板与竖板0¾垂直设置,所述支架04)的下端固定在竖板0¾上,所述支架04)的上端设有定位销(25),所述底板固定在安装板(1) 上。
3.如权利要求1所述的汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:所述压紧机构(3)包括压紧底座(31)、压紧支架(3¾、定位板(3¾、锁紧装置,所述压紧支架(3¾的下端固定在压紧底座(31)上,所述定位板(3¾固定在压紧支架(3¾上,所述定位板(3¾上开有与定位元件相适配的缺口(36),所述缺口(36)上设有封口的锁紧装置,所述压紧底座(31)设置在安装板⑴上。
4.如权利要求3所述的汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:所述锁紧装置包括锁紧气缸(34)、压杆(35),所述锁紧气缸(34)固定在定位板(3¾上,所述锁紧气缸(34)活塞的一端与压杆(3¾的右端转接,所以压杆(3¾的右部转接在定位板(3¾的缺口(36) 右侧。
5.如权利要求1所述的汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:所述气冲装置(4)包括倾斜支座(41)、固定板(42)、至少一个气缸(43),所述气缸固定在固定板0¾上, 所述固定板0¾设置在倾斜支座Gl)上。
6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车侧围气缸冲侧孔装置,其特征在于:所述安装板(1)上设有四个起吊柄(6)。
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