CN205453773U - 一种车载智能监控终端系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载智能监控终端系统，包括车载终端、通信基站和监控点终端，所述车载终端的中央处理器通过RS232接口分别与GPS模块和SD卡存储连接，GPS模块与GPS卫星连接，中央处理器通过RS485接口与3G/GPRS无线通信模块连接，3G/GPRS无线通信模块通过3G/GPRS网络与通信基站连接，车载终端通过RS485接口与视频解码模块连接，车载终端还分别与键盘模块、收音机模块、车载电视、蓝牙模块、陀螺仪、酒精检测模块、显示模块和扬声器模块连接。本实用新型实现对车辆的远程监控报警，以及时的获取车辆视频，而且对系统功能进行了丰富优化，操控简单，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载终端领域，具体是一种车载智能监控终端系统。
背景技术
近年来随着中国汽车市场的不断扩大，消费者购车的需求已经悄然发生变化，车辆的舒适性、便捷性、娱乐设备配置逐渐成为选车的新标准。汽车除了作为交通工具外，其驾驶的安全性、舒适性和完备的娱乐通信功能正在逐渐得到业界的重视。车载终端用途广泛，能够实现集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能。它具有强大的业务调度功能和数据处理能力，支持电话本呼叫、文字信息语音播报和车辆调度监控终端(TCU终端)。另外，还具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能。通常我们需要对车上情况进行实时的监控，然后对数据进行传输，现在主要采用的是拨号方式的电路进行数据的传输，来实现车载无线通信，此外，还采用WIFI进行数据传输，前者的弊端是通信断线后，需要重新进行拨号才能进行通信，给用户带来不便，采用后者进行数据传输在于传输距离短，传输稳定性和抗干扰性差，影响车载终端的实际使用效果。为此，需要推出一种功能丰富，操控简单，安全性高的车载智能监控终端系统。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载智能监控终端系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车载智能监控终端系统，包括车载终端、通信基站和监控点终端，所述车载终端包括中央处理器，中央处理器通过RS232接口分别与GPS模块和SD卡存储连接，GPS模块与GPS卫星连接，所述中央处理器通过I2C总线与时间模块连接，所述中央处理器通过RS485接口与3G/GPRS无线通信模块连接，3G/GPRS无线通信模块通过3G/GPRS网络与通信基站连接，通信基站还通过网络与服务器连接，服务器通过网络分别与监控点和数据中心连接，所述车载终端通过RS485接口与视频解码模块连接，视频解码模块还分别连接车内摄像机和音视频输入插口，所述车载终端还分别与键盘模块、收音机模块、车载电视、蓝牙模块、陀螺仪、酒精检测模块、显示模块和扬声器模块连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述中央处理器采用微处理器芯片DSP28335。
作为本实用新型进一步的方案：所述中央处理器通过两条CAN总线与新能源汽车进行控制连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述数据中心和监控点之间还通过网络进行连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述监控点设有多个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车载终端的监控信息通过3G/GPRS网络将串口数据和监控视频转换成IP数据或将IP数据转换为串口数据通过无线通信网络进行传输，通过GPS定位数据的采集分析，实现对车辆的远程监控报警，以及时的获取车辆视频，而且对系统功能进行了丰富优化，在系统中加入了酒精检测模块，可以检测酒驾，通过CAN总线控制点火等相应控制装置锁死，拒绝启动，安全性高，通过陀螺仪可以测量车身偏转、倾斜时的转动角速度，并将测量结果在显示模块上显示，便于及时进行调控。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中车载终端的结构框图。
图3为本实用新型中监控点终端的结构框图。
图中：1-键盘模块，2-收音机模块，3-车载电视，4-蓝牙模块，5-陀螺仪，6-酒精检测模块，7-显示模块，8-扬声器模块，9-车内摄像机，10-视频解码模块，11-音视频输入插口，12-新能源汽车，13-GPS卫星，14-车载终端，15-通信基站，16-监控点终端。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车载智能监控终端系统，包括车载终端14、通信基站15和监控点终端16，所述车载终端14包括中央处理器，中央处理器采用微处理器芯片DSP28335，中央处理器通过RS232接口分别与GPS模块和SD卡存储连接，GPS模块与GPS卫星13连接，通过GPS模块接收GPS卫星13的信号，获取定位信息，通过SD卡存储进行信息的存储，便于查询，所述中央处理器通过两条CAN总线与新能源汽车12进行控制连接，所述中央处理器通过I2C总线与时间模块连接，所述中央处理器通过RS485接口与3G/GPRS无线通信模块连接，进行信息的无线传输。
所述车载终端14通过RS485接口与视频解码模块10连接，视频解码模块10还分别连接车内摄像机9和音视频输入插口11，通过车内摄像机9进行车内视频监控，并通过音视频输入插口11便于进行外部视频的导入。
所述车载终端14还分别与键盘模块1、收音机模块2、车载电视3、蓝牙模块4、陀螺仪5、酒精检测模块6、显示模块7和扬声器模块8连接，其中陀螺仪5用于测量车身偏转、倾斜时的转动角速度，并将测量结果在显示模块7上显示，其中酒精检测模块6可以检测酒驾，通过CAN总线控制点火等相应控制装置锁死，拒绝启动，安全性高。
所述通信基站15通过3G/GPRS网络与3G/GPRS无线通信模块连接，进行信息的互相传输通信，所述通信基站15通过网络与服务器连接，所述服务器通过网络与监控点连接，进行服务站信息获取和充电站服务，所述服务器通过网络与数据中心连接，所述数据中心与监控点通过网络连接，进行数据的获取与分析。
本实用新型的工作原理是：车载终端的监控信息通过3G/GPRS网络将串口数据和监控视频转换成IP数据或将IP数据转换为串口数据通过无线通信网络进行传输，通过GPS定位数据的采集分析，实现对车辆的远程监控报警，以及时的获取车辆视频，而且对系统功能进行了丰富优化，在系统中加入了酒精检测模块，可以检测酒驾，通过CAN总线控制点火等相应控制装置锁死，拒绝启动，安全性高，通过陀螺仪可以测量车身偏转、倾斜时的转动角速度，并将测量结果在显示模块上显示，便于及时进行调控。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种车载智能监控终端系统，包括车载终端、通信基站和监控点终端，其特征在于，所述车载终端包括中央处理器，中央处理器通过RS232接口分别与GPS模块和SD卡存储连接，GPS模块与GPS卫星连接，所述中央处理器通过I2C总线与时间模块连接，所述中央处理器通过RS485接口与3G/GPRS无线通信模块连接，3G/GPRS无线通信模块通过3G/GPRS网络与通信基站连接，通信基站还通过网络与服务器连接，服务器通过网络分别与监控点和数据中心连接，所述车载终端通过RS485接口与视频解码模块连接，视频解码模块还分别连接车内摄像机和音视频输入插口，所述车载终端还分别与键盘模块、收音机模块、车载电视、蓝牙模块、陀螺仪、酒精检测模块、显示模块和扬声器模块连接。
2.根据权利要求1所述的车载智能监控终端系统，其特征在于，所述中央处理器采用微处理器芯片DSP28335。
3.根据权利要求1或2所述的车载智能监控终端系统，其特征在于，所述中央处理器通过两条CAN总线与新能源汽车进行控制连接。
4.根据权利要求1所述的车载智能监控终端系统，其特征在于，所述数据中心和监控点之间还通过网络进行连接。
5.根据权利要求1或4所述的车载智能监控终端系统，其特征在于，所述监控点设有多个。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106603973A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-04-26 | 彭小林 | 基于互联网的智能监控及报警系统 |
| CN107517147A (zh) * | 2017-10-10 | 2017-12-26 | 南京越博动力系统股份有限公司 | 基于aurix单片机的电动汽车无线监控终端 |
| CN109342080A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-02-15 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 基于陀螺仪的车辆可靠性测试数据收集分析系统 |
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2016
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| CN109342080B (zh) * | 2018-10-16 | 2024-04-16 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 基于陀螺仪的车辆可靠性测试数据收集分析系统 |
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