CN205446935U - 塑壳卡钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑壳卡钉，包括一方形面板，方形面板的一面设有多个卡接塑壳的卡钉装置，该卡钉装置呈M形，在方形面板的另一面设有与汽车钣金连接的卡接装置，所述卡接装置呈纺锤形，所述方形面板、卡钉装置、卡接装置为注塑成型的一体结构。本实用新型的塑壳卡钉，可将多个临近的塑壳卡接在卡钉装置上，避免了相邻塑壳在汽车行驶时碰撞而产生异响，有效防止塑壳碰撞，减少噪音，提高乘车舒适性，且塑壳卡钉自带与汽车钣金卡接装置，安装使用方便。

Description

塑壳卡钉

技术领域

本实用新型涉及用于汽车的零部件，特别涉及一种用于分隔塑壳并固定塑壳的塑壳卡钉。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车走进了寻常百姓家，成为我们的主要交通工具，同时人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己产品的质量。但由于现有产品的技术上还存在着许多缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车的发展，所以需要对其进行改进。

现有技术中汽车装配时，汽车内部的线束一般需要在某处汇总，使得此处固定线束的塑壳数量较多，堆积在一起，在汽车行驶过程中这些塑壳会因汽车震动产生碰撞而产生异响，影响乘车的舒适性，甚至时间久了会损坏塑壳及线束，影响汽车的正常运行。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种塑壳卡钉，用以分隔临近的塑壳并固定塑壳，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种塑壳卡钉，包括一方形面板，所述方形面板的一面设有多个卡接塑壳的卡钉装置，所述卡钉装置呈M形，所述方形面板的另一面设有与汽车钣金连接的卡接装置，所述卡接装置呈纺锤形，所述方形面板、卡钉装置、卡接装置为注塑成型的一体结构。

本实用新型的一种优选方案，所述相邻卡钉装置之间设有加强筋。

本实用新型的塑壳卡钉，可将多个临近的塑壳卡接在卡钉装置上，避免了相邻塑壳在汽车行驶时碰撞而产生异响，有效防止塑壳碰撞，减少噪音，提高乘车舒适性，且塑壳卡钉自带与汽车钣金卡接装置，安装使用方便。

附图说明

图1为本实用新型塑壳卡钉的主视图

图2为本实用新型塑壳卡钉的俯视图

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及实现方式易于了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型的塑壳卡钉，包括一方形面板10，所述方形面板10的一面设有多个卡接线束塑壳的卡钉装置11(本实施例中设有3个卡钉装置)，所述卡钉装置11呈M型，塑壳可直接插入卡钉装置11的M型槽中，接插方便，方形面板10的另一面设有与汽车钣金相配合的卡接装置12，卡接装置12呈纺锤形，带有卡槽，安装时直接插入汽车相关位置的钣金处与车身固定，安装方便。在相邻卡钉装置11中间设置有加强筋13，以增加塑壳卡钉方形面板10的强度，方形面板10、卡钉装置11与卡接装置12采用注塑成型的一体结构，使塑壳卡钉整体更牢固。

使用时，将线束塑壳插入卡钉装置11的M型槽中，再将塑壳卡钉的卡接装置12插入汽车相关位置的钣金上将塑壳卡钉固定，可以有效防止塑壳碰撞，减少噪音，防止塑壳损坏。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征、工作方式和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。

Claims (2)

1.一种塑壳卡钉，其特征在于：包括一方形面板(10)，所述方形面板(10)的一面设有多个卡接塑壳的卡钉装置(11)，所述卡钉装置(11)呈M形，所述方形面板(10)的另一面设有与汽车钣金连接的卡接装置(12)，所述卡接装置(12)呈纺锤形，所述方形面板(10)、卡钉装置(11)、卡接装置(12)为注塑成型的一体结构。

2.根据权利要求1所述的塑壳卡钉，其特征在于：所述相邻卡钉装置(11)之间设有加强筋(13)。