CN205446280U - 适用于lng推土机的油箱冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于LNG推土机的油箱冷却装置，属于液体冷却装置，包括由管路联接的储液罐、加热罐、工作油箱，储液罐输出端管道上设有阀门一，加热罐与工作油箱并联设置，工作油箱的输入端管道上设有阀门二，工作油箱的输出端管道上设有阀门三，加热罐与工作油箱的输出端依次与、混合器、发动机相联接，加热罐上设有冷却水入口与冷却水出口，工作油箱上设有进油口与出油口。本实用新型利用液化天然气汽化时产生的冷能对工作油箱进行冷却，省去了散热器等油冷装置，降低了成本，节省了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于LNG推土机的油箱冷却装置，属于液体冷却装置。
背景技术
液化天然气燃料成本低，其中主要成分为甲烷，燃烧后有害成分较少，已经逐渐在各类车辆中得到了使用，使用液化天然气的推土机也应运而生。液化天然气在进入燃气发动机之前，需要对其进行汽化，该过程中产生大量的冷能，导致输送LNG的铜管外结起厚厚的白霜。而推土机中的很多工作介质(如传动油，冷却水等)需要借助于散热器、风扇等进行冷却，才能保证车辆的正常运转，消耗额外的能源，提高了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种可以利用液化天然气汽化时产生的冷能对工作油箱进行冷却的适用于LNG推土机的油箱冷却装置，省去了散热器等油冷装置，降低了成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
即一种适用于LNG推土机的油箱冷却装置，包括由管路联接的储液罐、加热罐、工作油箱，储液罐输出端管道上设有阀门一，加热罐与工作油箱并联设置，工作油箱的输入端管道上设有阀门二，工作油箱的输出端管道上设有阀门三，加热罐与工作油箱的输出端依次与、混合器、发动机相联接，加热罐上设有冷却水入口与冷却水出口，工作油箱上设有进油口与出油口。
利用液化天然气汽化时产生的冷能对工作油箱进行冷却，省去了散热器等油冷装置，降低了成本，节省了能源。
所述工作油箱内的管路为S型管路，增大了管路与工作油箱内流动介质的接触面积，提高了冷却效率。
所述S型管路内的天然气流向与所述工作油箱内的液压油流向相反，有利于提高冷却效率。
工作过程与原理：
打开阀门一、阀门二与阀门三，储液罐1内储存的液态天然气通过管路，一路进入工作油箱进行热交换，降低了液压油的温度，使其温度维持在正常工作范围，另一路进入加热罐利用发动机冷却水来使液态天然气汽化以供给发动机，发动机启动初始阶段，工作油箱内液体温度较低，达不到液态天然气的汽化要求，正常工作后，工作油箱内的流动介质温度升高，正好利用冷能予以冷却，系统正常工作过程中，两路管路同时供气，经过电控调压器调压后，进入混合器，为发动机提供燃料。在冬天，由于外界温度较低，工作油箱无需冷却，可以关闭阀门二和阀门三。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：
利用液化天然气汽化时产生的冷能对工作油箱进行冷却，省去了散热器等油冷装置，降低了成本，节省了能源；工作油箱内的管路为S型管路，S型管路内的天然气流向与工作油箱内的液压油流向相反，增大了管路与工作油箱内流动介质的接触面积，同时有利于提高冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、储液罐；2、加热罐；3、阀门一；4、阀门二；5、工作油箱；6、S型管路；7、阀门三；8、电控调压器；9、混合器；10、发动机；11、进油口；12、出油口；13、冷却水入口；14、冷却水出口。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示的适用于LNG推土机的油箱冷却装置，包括由管路联接的储液罐1、加热罐2、工作油箱5，储液罐1输出端管道上设有阀门一3，加热罐2与工作油箱5并联设置，工作油箱5的输入端管道上设有阀门二4，工作油箱5的输出端管道上设有阀门三7，加热罐2与工作油箱5的输出端依次与电控调压器8、混合器9、发动机10相联接，加热罐2上设有冷却水入口13与冷却水出口14，工作油箱5上设有进油口11与出油口12，工作油箱5内的管路为S型管路6，S型管路6内的天然气流向与工作油箱5内的液压油流向相反。
工作过程：
打开阀门一3、阀门二4与阀门三7，储液罐1内储存的液态天然气通过管路，一路进入工作油箱5进行热交换，降低了液压油的温度，使其温度维持在正常工作范围，另一路进入加热罐2利用发动机冷却水来使液态天然气汽化以供给发动机10，发动机10启动初始阶段，工作油箱5内液体温度较低，达不到液态天然气的汽化要求，正常工作后，工作油箱5内的流动介质温度升高，正好利用冷能予以冷却，系统正常工作过程中，两路管路同时供气，经过电控调压器8调压后，进入混合器9，为发动机10提供燃料。在冬天，由于外界温度较低，工作油箱5无需冷却，可以关闭阀门二4和阀门三7。
Claims (3)
1.一种适用于LNG推土机的油箱冷却装置，其特征在于：包括由管路联接的储液罐(1)、加热罐(2)、工作油箱(5)，储液罐(1)输出端管道上设有阀门一(3)，加热罐(2)与工作油箱(5)并联设置，工作油箱(5)的输入端管道上设有阀门二(4)，工作油箱(5)的输出端管道上设有阀门三(7)，加热罐(2)与工作油箱(5)的输出端依次与电控调压器(8)、混合器(9)、发动机(10)相联接，加热罐(2)上设有冷却水入口(13)与冷却水出口(14)，工作油箱(5)上设有进油口(11)与出油口(12)。
2.根据权利要求1所述的适用于LNG推土机的油箱冷却装置，其特征在于：所述工作油箱(5)内的管路为S型管路(6)。
3.根据权利要求2所述的适用于LNG推土机的油箱冷却装置，其特征在于：所述S型管路(6)内的天然气流向与所述工作油箱(5)内的液压油流向相反。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620151383.7U CN205446280U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 适用于lng推土机的油箱冷却装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620151383.7U CN205446280U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 适用于lng推土机的油箱冷却装置 |
Publications (1)
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| CN205446280U true CN205446280U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56604995
Family Applications (1)
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| CN201620151383.7U Active CN205446280U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 适用于lng推土机的油箱冷却装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205446280U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106594007A (zh) * | 2017-02-04 | 2017-04-26 | 广西柳工机械股份有限公司 | 液压油箱散热温控系统 |
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2016
- 2016-02-29 CN CN201620151383.7U patent/CN205446280U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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