CN205437709U - 小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，包括底座、定位套、滑轨、滑块、活塞杆、驱动气缸、曲拐定位块、正时点定位杆和定位轮；所述底座为长方形平板状，在长方形的一侧设置有滑轨，另一侧设置有定位套，所述定位套为空心圆柱形，其内径与曲轴曲杆部的直径相匹配；所述滑块设置在滑轨上，在滑轨的端头通过支撑板设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆与滑块连接；在滑块的下部设置有曲拐定位块，所述曲拐定位块的前端设置有V形槽；在滑块的上部设置有正时点定位杆，在正时定位杆的前端可旋转的设置有定位轮。本实用新型的有益技术效果曲轴装卸方便，正时点定位准确，且不会划伤正时斜齿轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及到小型发动机曲轴正时斜齿轮安装技术，特别涉及到一种小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具。
背景技术
小型发动机曲轴正时斜齿轮通常采用过盈配合并采用液压安装，即正时斜齿轮内孔与曲轴杆部外径为过盈配合，并将正时斜齿轮套装在曲轴杆部再采用液压装置将正时斜齿轮安装到位。除需要安装稳固以外，还要求正时斜齿轮上的正时点与曲拐轴线呈设定的角度。通常采用设置卡扣的方式，将正时斜齿轮的正时点卡在设定位置，再进行正时斜齿轮的压装。这种卡扣的方式装卸较为繁琐，稳定性不高，且容易划伤正时斜齿轮。显然，现有技术小型发动机曲轴正时斜齿轮安装方法存在着装卸较为繁琐，稳定性不高和容易划伤正时斜齿轮等问题。
发明内容
为解决现有技术小型发动机曲轴正时斜齿轮安装方法存在的装卸较为繁琐，稳定性不高和容易划伤正时斜齿轮等问题，本实用新型提出一种小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具。本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，包括底座、定位套、滑轨、滑块、活塞杆、驱动气缸、曲拐定位块、正时点定位杆和定位轮；所述底座为长方形平板状，在长方形的一侧设置有滑轨，另一侧设置有定位套，所述定位套为空心圆柱形，其内径与曲轴曲杆部的直径相匹配；所述滑块设置在滑轨上，在滑轨的端头通过支撑板设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆与滑块连接；在滑块的下部设置有曲拐定位块，所述曲拐定位块的前端设置有V形槽；在滑块的上部设置有正时点定位杆，在正时定位杆的前端可旋转的设置有定位轮，所述定位轮的前端设置有与正时斜齿轮的齿形相匹配的二颗以上的定位齿；当驱动气缸活塞杆驱动滑块到设定位置后，所述曲拐定位块伸出滑块的长度以曲轴曲拐被曲拐定位块的V形槽抵住到位后，曲轴的轴线与底板垂直为准；所述正时点定位杆的伸出滑块的长度以定位轮前端的定位齿刚好与正时斜齿轮上的带有正时点标记的齿啮合为准。
进一步的，所述曲拐定位块伸出滑块的长度可调。
进一步的，所述正时点定位杆的伸出滑块的长度可调。
本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的有益技术效果曲轴装卸方便，正时点定位准确，且不会划伤正时斜齿轮。
附图说明
附图1为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的正视示意图；
附图2为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的俯视示意图；
附图3为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具定位轮的结构示意图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的正视示意图，附图2为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的俯视示意图，附图3为本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具定位轮的结构示意图，图中，1为底座，2为定位套，3为滑轨，4为滑块，5活塞杆，6为驱动气缸，7为曲拐定位块，8为正时点定位杆，9为定位轮，A为曲轴，B为正时斜齿轮，C为压套。由图可知，本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，包括底座1、定位套2、滑轨3、滑块4、活塞杆5、驱动气缸6、曲拐定位块7、正时点定位杆8和定位轮9；所述底座1为长方形平板状，在长方形的一侧设置有滑轨3，另一侧设置有定位套2，所述定位套2为空心圆柱形，其内径与曲轴曲杆部的直径相匹配；所述滑块4设置在滑轨3上，在滑轨3的端头通过支撑板设置有驱动气缸6，驱动气缸6的活塞杆5与滑块4连接；在滑块4的下部设置有曲拐定位块7，所述曲拐定位块7的前端设置有V形槽；在滑块4的上部设置有正时点定位杆8，在正时定位杆8的前端可旋转的设置有定位轮9，所述定位轮9的前端设置有与正时斜齿轮的齿形相匹配的二颗以上的定位齿；当驱动气缸活塞杆5驱动滑块到设定位置后，所述曲拐定位块7伸出滑块的长度以曲轴曲拐被曲拐定位块的V形槽抵住到位后，曲轴的轴线与底板垂直为准；所述正时点定位杆8的伸出滑块的长度以定位轮9前端的定位齿刚好与正时斜齿轮上的带有正时点标记的齿啮合为准采用本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具安装正时斜齿轮时，先将正时斜齿轮套装在曲轴杆部，将正时斜齿轮上的正时点标记对准定位轮，并使定位轮前端的定位齿与正时斜齿轮上的带有正时点标记的齿啮合，开启压机，压套向下推动正时斜齿轮进入曲轴杆部，此时，定位轮随正是斜齿轮向下移动而旋转，由此，完成正时斜齿轮的安装。在压装过程中，由于定位轮前端的定位齿一直保持与正时斜齿轮上带有正时点标记的齿相互啮合，正时斜齿轮不会产生转动或偏移，保证了正时斜齿轮的安装质量。为使本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具能够适应不同规格尺寸的曲轴，本实用新型的曲拐定位块伸出滑块的长度可调，正时点定位杆的伸出滑块的长度可调。这样在更换曲轴的规格型号时，通过调整曲拐定位块伸出滑块的长度和正时点定位杆的伸出滑块的长度即可使用新的规格尺寸曲轴正时斜齿轮的安装需要。
显然，本实用新型小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具的有益技术效果曲轴装卸方便，正时点定位准确，且不会划伤正时斜齿轮。
Claims (3)
1.一种小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，其特征在于，该夹具包括底座、定位套、滑轨、滑块、活塞杆、驱动气缸、曲拐定位块、正时点定位杆和定位轮；所述底座为长方形平板状，在长方形的一侧设置有滑轨，另一侧设置有定位套，所述定位套为空心圆柱形，其内径与曲轴曲杆部的直径相匹配；所述滑块设置在滑轨上，在滑轨的端头通过支撑板设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆与滑块连接；在滑块的下部设置有曲拐定位块，所述曲拐定位块的前端设置有V形槽；在滑块的上部设置有正时点定位杆，在正时定位杆的前端可旋转的设置有定位轮，所述定位轮的前端设置有与正时斜齿轮的齿形相匹配的二颗以上的定位齿；当驱动气缸活塞杆驱动滑块到设定位置后，所述曲拐定位块伸出滑块的长度以曲轴曲拐被曲拐定位块的V形槽抵住到位后，曲轴的轴线与底板垂直为准；所述正时点定位杆的伸出滑块的长度以定位轮前端的定位齿刚好与正时斜齿轮上的带有正时点标记的齿啮合为准。
2.根据权利要求1所述小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，其特征在于，所述曲拐定位块伸出滑块的长度可调。
3.根据权利要求1所述小型发动机曲轴正时斜齿轮安装夹具，其特征在于，所述正时点定位杆的伸出滑块的长度可调。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106271523A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-04 | 宁波市鄞州德来特技术有限公司 | 一种发动机用曲柄链轮组装装置 |
| CN109822504A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-05-31 | 江苏罡阳股份有限公司 | 曲轴总成压装斜齿轮装置 |
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| CN106271523B (zh) * | 2016-08-29 | 2019-11-05 | 宁波市鄞州德来特技术有限公司 | 一种发动机用曲柄链轮组装装置 |
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