CN205437192U - 一种气缸体填料函孔的倒角装置 - Google Patents
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Abstract
一种气缸体填料函孔的倒角装置，安装于机床主轴上，其特征在于：所述倒角装置包括倒角刀和镗刀排，所述倒角刀安装在所述镗刀排上，该镗刀排安装在所述机床主轴上；所述倒角刀由刀片和防震刀体组成，该防震刀体包括有前后连接的减震部和刀杆部，该减震部为具有减震功能的U字形结构，所述刀片焊接于所述减震部的前端，该刀片呈倒V字形，具有用于正倒角加工的左刀刃和用于反倒角加工的右刀刃。本实用新型只需要一次装刀即可实现正、反倒角的全部加工，节省了时间，提高了工效；并且倒角刀采用了减震的结构和材料，减少了加工过程中的刀具振动，极大的提高了加工面的粗糙度，达到了图纸要求，保证了正、反倒角的加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用低速柴油机的加工，特别涉及一种用于正、反倒角高效加工的气缸体填料函孔的倒角装置，属于机械加工技术领域。
背景技术
船用低速柴油机气缸体上的填料函孔的直径较大，一般为400mm以上，目前针对该填料函孔的正、反倒角的常规加工方法是，采用在镗刀杆或者镗刀排上安装成型车刀的方式来加工。使用的成型车刀通常是由标准的方形高速工具钢(例如：材质W18Cr4V)经过切割刃磨成型，或者利用硬质合金刀片(例如：刀片型号A130，刀片材质YG6)焊接在车刀杆(例如：材质45)上制成成型倒角车刀，从而完成填料函孔的倒角或圆弧加工。
具体操作方法为：首先将镗刀杆或者镗刀排安装在机床主轴上，加工正倒角时，将正手倒角刀(左手倒角刀)安装在镗刀杆或者是镗刀排上，先在工件上对刀，设置零位，然后启动数控程序或者手动实现正倒角加工；加工反倒角时，将反手倒角刀(右手倒角刀)安装在镗刀杆或者是镗刀排上，先在工件上对刀，设置零位，然后启动数控程序或者手动实现反倒角加工。
这种加工方式的缺点是正、反倒角需要两次分别装刀和对刀加工，操作繁琐；而且由于车刀刀体采用刚性结构，不具有减震效果，而气缸体填料函孔的倒角尺寸较大，以6G70ME-C气缸体为例，填料函孔正倒角为22.5×30°，反倒角为15×30°，加工倒角时刀具振动较大，加工面粗糙度无法达到图纸Ra3.2的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有气缸体填料函孔的倒角刀具的缺陷，提供一种气缸体填料函孔的倒角装置，提高柴油机气缸体填料函孔正、反倒角加工的效率，克服加工面粗糙度差的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种气缸体填料函孔的倒角装置，安装于机床主轴上，其特征在于：所述倒角装置包括倒角刀和镗刀排，所述倒角刀安装在所述镗刀排上，该镗刀排安装在所述机床主轴上；所述倒角刀由刀片和防震刀体组成，该防震刀体包括有前后连接的减震部和刀杆部，该减震部为具有减震功能的U字形结构，所述刀片焊接于所述减震部的前端，该刀片呈倒V字形，具有用于正倒角加工的左刀刃和用于反倒角加工的右刀刃。
进一步地，所述的防震刀体采用弹簧钢制作而成。
进一步地，所述的弹簧钢为65Mn。
进一步地，所述的刀片为硬质合金材质。
与现有气缸体填料函孔的倒角刀具相比，本实用新型所述气缸体填料函孔的倒角装置的有益技术效果如下：
1、在加工柴油机气缸体填料函孔的正、反倒角时，只需要一次装刀即可实现全部加工内容，比常规的两次装刀节省了时间，提高了工效。
2、所述倒角刀刀体采用减震材料制作，且采用减震的结构，减少了加工过程中的刀具振动，极大的提高了加工面的粗糙度，达到了图纸要求，保证了正、反倒角的加工质量。
附图说明
图1是本实用新型结构的主视图。
图2是本实用新型结构的侧视图。
图3是倒角刀的主视图。
图4是倒角刀的俯视图。
图5是本实用新型加工状态的局部放大图。
图6是正倒角加工时倒角装置与气缸体的相对位置示意图。
图7是反倒角加工时倒角装置与气缸体的相对位置示意图。
图中，
1—气缸体，2—填料函孔，3—正倒角，4—反倒角，5—倒角刀，6—机床主轴，7—镗刀排，8—刀片，9—防震刀体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不能因此而限制本实用新型所要求保护的范围。
请结合参阅图1、图2和图5，图示气缸体填料函孔的倒角装置安装于机床主轴6上，所述气缸体1设有填料函孔2，该填料函孔2的外侧边缘设有正倒角3，内侧边缘设有反倒角4。
所述倒角装置包括倒角刀5和镗刀排7，所述倒角刀5安装在所述镗刀排7上，该镗刀排7通过刀柄整体安装在所述机床主轴6上。所述镗刀排7可以替换为镗刀杆。
请结合参阅图3和图4，所述倒角刀5由刀片8和防震刀体9组成。所述防震刀体9采用弹簧钢，如65Mn制作而成；该防震刀体9包括有减震部92和刀杆部91，该减震部92和刀杆部91前后连接。所述减震部92为具有减震功能的U字形结构。所述刀片8焊接于所述减震部92的前端，该刀片8呈倒V字形，具有左刀刃81和右刀刃82，该左刀刃81用于正倒角3的加工，该右刀刃82用于反倒角4的加工。所述刀片8的材质为硬质合金(参考标准：YS/T79-2006)。
本实用新型的工作过程如下：
进行气缸体1填料函孔2的正倒角3和反倒角4的加工时，首先使机床主轴6移动到孔中心位置，然后根据孔径尺寸，调整倒角刀5的安装位置，保证倒角刀5在一次安装的情况下能完成正倒角3和反倒角4的加工，见图5。
(1)正倒角加工：请参阅图6，使用倒角刀5刀片8的左刀刃81在孔口对刀，设置加工零位，再根据倒角的孔径计算出合适的转速，再启动数控程序或者手动完成正倒角3的加工。
(2)反倒角加工：请参阅图7，机床主轴6移动到偏离孔中心位置，沿刀具刃口的反方向移动机床主轴6，保证机床主轴6向前移动时不接触填料函孔2的内孔面，达到反倒角加工的起点位置，再将机床主轴6移动返回到孔中心，使用倒角刀5刀片8的右刀刃82在填料函孔2背面孔口对刀，设置加工零位，再根据倒角的孔径计算出合适的转速，再启动数控程序或者手动完成反倒角4的加工。
上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型，凡依本实用新型范围的内容所作的等效变化与修饰，都属于本实用新型所要求保护的技术范畴。
Claims (4)
1.一种气缸体填料函孔的倒角装置，安装于机床主轴上，其特征在于：所述倒角装置包括倒角刀和镗刀排，所述倒角刀安装在所述镗刀排上，该镗刀排安装在所述机床主轴上；所述倒角刀由刀片和防震刀体组成，该防震刀体包括有前后连接的减震部和刀杆部，该减震部为具有减震功能的U字形结构，所述刀片焊接于所述减震部的前端，该刀片呈倒V字形，具有用于正倒角加工的左刀刃和用于反倒角加工的右刀刃。
2.根据权利要求1所述的气缸体填料函孔的倒角装置，其特征在于：所述的防震刀体采用弹簧钢制作而成。
3.根据权利要求2所述的气缸体填料函孔的倒角装置，其特征在于：所述的弹簧钢为65Mn。
4.根据权利要求1所述的气缸体填料函孔的倒角装置，其特征在于：所述的刀片为硬质合金材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620206185.6U CN205437192U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种气缸体填料函孔的倒角装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620206185.6U CN205437192U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种气缸体填料函孔的倒角装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205437192U true CN205437192U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56603465
Family Applications (1)
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| CN201620206185.6U Active CN205437192U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种气缸体填料函孔的倒角装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205437192U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107790763A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-13 | 北京沃尔德金刚石工具股份有限公司 | 一种车床反用车刀杆 |
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2016
- 2016-03-17 CN CN201620206185.6U patent/CN205437192U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107790763A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-13 | 北京沃尔德金刚石工具股份有限公司 | 一种车床反用车刀杆 |
| CN107790763B (zh) * | 2017-11-30 | 2023-09-08 | 北京沃尔德金刚石工具股份有限公司 | 一种车床反用车刀杆 |
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