CN205436981U - 一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；锻造上模上设有位于上模型腔外周的飞边槽，锻造下模的下模型腔外周设有与飞边槽相配合的阻料台，飞边槽与阻料台的边缘配合后与上模型腔和下模型腔构成的模型腔相连通。本实用新型上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏，损坏后方便更换；通过增加设计阻料台阻料，飞边槽容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料。
Description
技术领域：
本实用新型涉及模具制造，尤其涉及一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具。
背景技术：
薄壁锻件锻造模具设计一般主要是由锻造上模与锻造下模。对于离合器缸套锻造按照一般锻造模具设计，锻造困难，成品率低而且浪费用料；锻造上下模具冲头在锻造时，容易弯曲、磨损，而且损坏后不易进行更换。
实用新型内容：
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，可以有效的提高锻造效率，节约用料，上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏，即便损坏后更换也相当方便。
本实用新型的技术方案如下：
具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于，所述的锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；锻造上模上设有位于上模型腔外周的飞边槽，锻造下模的下模型腔外周设有与飞边槽相配合的阻料台，飞边槽与阻料台的边缘配合后与上模型腔和下模型腔构成的模型腔相连通。
所述的具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的上模冲头、下模冲头贯穿锻造上模和锻造下模并伸入到上模型腔与下模型腔内，下模冲头中心设有顶杆孔。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型上下模具冲头锻造时候不易弯曲损坏，损坏后方便更换；
2、本实用新型通过增加设计阻料台阻料，飞边槽容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，包括锻造上模1和锻造下模2，锻造上模1和锻造下模2相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔3与下模型腔4，锻造上模1和锻造下模2中心对称设有上模冲头5、下模冲头6；锻造上模1上设有位于上模型腔外周的飞边槽7，锻造下模2的下模型腔外周设有与飞边槽相配合的阻料台8，阻料台10阻料，飞边槽7容纳多余飞边，来增加产品率，可以节省15%的材料，飞边槽7与阻料台8的边缘配合后与上模型腔3和下模型腔4构成的模型腔相连通。
上模冲头5、下模冲头6贯穿锻造上模和锻造下模并伸入到上模型腔3与下模型腔4内，下模冲头5中心设有顶杆孔9，利于安放顶杆，锻造完成后，易于将产品顶出，上模冲头5、下模冲头6为活动冲头，方便更换。
Claims (2)
1.一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于，所述的锻造上模和锻造下模相对面对称设有与离合器缸套相配合的上模型腔与下模型腔，锻造上模和锻造下模中心对称设有上模冲头、下模冲头；锻造上模上设有位于上模型腔外周的飞边槽，锻造下模的下模型腔外周设有与飞边槽相配合的阻料台，飞边槽与阻料台的边缘配合后与上模型腔和下模型腔构成的模型腔相连通。
2.根据权利要求1所述的具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具，其特征在于，所述的上模冲头、下模冲头贯穿锻造上模和锻造下模并伸入到上模型腔与下模型腔内，下模冲头中心设有顶杆孔。
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|---|---|---|---|
| CN201620175259.4U CN205436981U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具 |
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Publications (1)
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| CN205436981U true CN205436981U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56605381
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| CN201620175259.4U Active CN205436981U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种具有节约用料结构的离合器缸套锻造模具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205436981U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109290500A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-02-01 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种车桥主被动锥齿轮锻造工艺 |
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2016
- 2016-03-08 CN CN201620175259.4U patent/CN205436981U/zh active Active
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