CN205415023U - 一种发动机缸体两侧面铣加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体两侧面铣加工夹具，包括基座，基座上端面设有平行分布的左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块的右侧壁两端开设有定位槽，其中左支撑块、右支撑块内侧的基座上分别设有第一定位销、第二定位销，左支撑块、右支撑块内侧对称设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上端安装有连接杆，连接杆上端套装有夹紧块，连接杆上还旋合安装有锁紧夹紧块的锁紧螺母。本实用新型结构设计新颖合理，通过支撑块、定位销、可拆卸安装座、连接杆等组件配合使用，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体两侧面铣加工的牢固性和稳定性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及发动机缸体加工，尤其涉及一种发动机缸体两侧面铣加工夹具。
背景技术：
发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
发动机缸体其结构形状相对比较复杂，缸体的上下端面形状在装夹过程中不易固定，因此需要设计合理的夹具来保证缸体装夹牢固性和稳定性，从而提高两侧面的铣加工的加工精度和加工效率。
实用新型内容：
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体两侧面铣加工夹具，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体两侧面铣加工的牢固性和稳定性。
本实用新型的技术方案如下：
发动机缸体两侧面铣加工夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有平行分布的左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块的右侧壁两端开设有定位槽，其中左支撑块、右支撑块内侧的基座上分别设有第一定位销、第二定位销，左支撑块、右支撑块内侧对称设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上端安装有连接杆，连接杆上端套装有夹紧块，连接杆上还旋合安装有锁紧夹紧块的锁紧螺母。
所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的定位槽为C形的开口槽。
所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的第一定位销位于左支撑块前端的定位槽内，第二定位销位于右支撑块前端的定位槽背侧，其中第一定位销、第二定位销均位于可拆卸安装座的前侧。
所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的可拆卸安装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下端相互连通。
所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的连接杆的杆体下端对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计新颖合理，通过支撑块、定位销、可拆卸安装座、连接杆等组件配合使用，可以方便快速的进行发动机缸体的定位和装夹，提高装夹后发动机缸体两侧面铣加工的牢固性和稳定性。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式：
参见附图：
发动机缸体两侧面铣加工夹具，包括基座1，基座1上端面设有平行分布的左支撑块2、右支撑块3，左支撑块2、右支撑块3的右侧壁两端开设有定位槽4，定位槽为C形的开口槽，其中左支撑块2、右支撑块3内侧的基座上分别设有第一定位销5、第二定位销6，左支撑块2、右支撑块4内侧对称设有可拆卸安装座7，可拆卸安装座7上端安装有连接杆8，连接杆8上端套装有夹紧块9，连接杆8上还旋合安装有锁紧夹紧块的锁紧螺母10。
第一定位销5位于左支撑块前端的定位槽内，第二定位销6位于右支撑块前端的定位槽背侧，其中第一定位销5、第二定位销6均位于可拆卸安装座的前侧。
可拆卸安装座7包括固定座7-1，固定座7-1上端面安装有一体成型的安装筒7-2，安装筒7-2上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽7-3，安装筒7-2下部沿着周向方向对称设有锁紧槽7-4，锁紧槽7-4与插装槽7-3的下端相互连通。
连接杆8的杆体8-1下端对称设有径向分布的两个锁紧杆8-2，锁紧杆8-2上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段8-3，连接杆8穿过发动机缸体的缸套孔内。
Claims (5)
1.一种发动机缸体两侧面铣加工夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有平行分布的左支撑块、右支撑块，左支撑块、右支撑块的右侧壁两端开设有定位槽，其中左支撑块、右支撑块内侧的基座上分别设有第一定位销、第二定位销，左支撑块、右支撑块内侧对称设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上端安装有连接杆，连接杆上端套装有夹紧块，连接杆上还旋合安装有锁紧夹紧块的锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的定位槽为C形的开口槽。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的第一定位销位于左支撑块前端的定位槽内，第二定位销位于右支撑块前端的定位槽背侧，其中第一定位销、第二定位销均位于可拆卸安装座的前侧。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的可拆卸安装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下端相互连通。
5.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣加工夹具，其特征在于，所述的连接杆的杆体下端对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107932145A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-04-20 | 安徽德锐仕机床制造有限公司 | 一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法 |
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2016
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