CN207840792U - 一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，本实用新型涉及工装夹具技术领域；所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸均固定在底座上，所述一号气缸、二号气缸、三号气缸的输出轴上均旋接有压板，压板中端均与其下方的压板支架旋接，压板支架的下端分别旋接在其下方的一号气缸、二号气缸、三号气缸上，底座上固定有三个支撑座，且其均分别设置于三个压板另一端的下方，底座上位于一号气缸左侧设有圆形定位销座，圆形定位销座上插设有圆形销，底座上位于二号气缸与三号气缸之间设有菱形定位销座，菱形定位销座上插设有菱形销，能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，提高了生产效率，稳定了加工精度，结构简单，降低了工件的制造成本。

Description

一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具。

背景技术

链条式上罩盖属于发动机的一个部件，它的良好装夹是重要的一道工序，安装不好对其性能及使用寿命都会带来影响，现有的技术是人工手动用扳手拧螺栓压板装夹，安装效果不好，效率低，准确率不高，成本较高，装夹操作较难，费时费力，亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，提高了生产效率，稳定了加工精度，结构简单，降低了工件的制造成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底座、一号气缸、二号气缸、三号气缸、压板、支撑座、圆形定位销座、圆形销、菱形定位销座和菱形销，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸均固定在底座上，所述的一号气缸位于底座上的右侧下方，所述的二号气缸位于底座上的左侧中间，所述的三号气缸位于底座上的右侧上方，其中二号气缸与底座的左侧边呈垂直设置，一号气缸与三号气缸均与底座右侧边呈倾斜设置，所述一号气缸、二号气缸、三号气缸的输出轴上均旋接有压板，所述的压板中端均与其下方的压板支架旋接，所述压板支架的下端分别旋接在其下方的一号气缸、二号气缸、三号气缸上，所述的底座上固定有三个支撑座，且其均分别设置于三个压板另一端的下方，所述的底座上位于一号气缸左侧设有圆形定位销座，所述的圆形定位销座上插设有圆形销，所述的底座上位于二号气缸与三号气缸之间设有菱形定位销座，所述的菱形定位销座上插设有菱形销。

进一步地，所述的圆形定位销座的左侧和菱形定位销座的左右两侧均设有辅助支撑座，且所述的辅助支撑座固定在底座上，其中位于圆形定位销座左侧的辅助支撑座上套设有定位帽。

进一步地，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸均与外部液压源连接。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，提高了生产效率，稳定了加工精度，结构简单，降低了工件的制造成本，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的正视图。

附图标记说明：

底座1、一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4、压板5、支撑座6、圆形定位销座7、圆形销8、菱形定位销座9、菱形销10、压板支架11、辅助支撑座12、定位帽13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用的方案是：它包含底座1、一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4、压板5、支撑座6、圆形定位销座7、圆形销8、菱形定位销座9和菱形销10，所述的一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4均螺栓固定在底座1上，所述的一号气缸2位于底座1上的右侧下方，所述的二号气缸3位于底座1上的左侧中间，所述的三号气缸4位于底座1上的右侧上方，其中二号气缸3与底座1的左侧边呈垂直设置，一号气缸2与三号气缸4均与底座1右侧边呈倾斜设置，所述一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4的输出轴上均旋接有压板5，所述的压板5中端均与其下方的压板支架11旋接，所述压板支架11的下端分别旋接在其下方的一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4上，所述的底座1上螺栓固定有三个支撑座6，且其均分别设置于三个压板5另一端的下方，所述的底座1上位于一号气缸2左侧螺栓固定有圆形定位销座7，所述的圆形定位销座7上插设有圆形销8，所述的底座1上位于二号气缸3与三号气缸4之间螺栓固定有菱形定位销座9，所述的菱形定位销座9上插设有菱形销10，所述的圆形定位销座7的左侧和菱形定位销座9的左右两侧均设有辅助支撑座12，且所述的辅助支撑座12螺栓固定在底座1上，其中位于圆形定位销座7左侧的辅助支撑座12上套设有定位帽13。

进一步地，所述的一号气缸2、二号气缸3、三号气缸4均与外部液压源连接。

本具体实施方式的原理：将链条式上罩盖的油封面朝下放到夹具上，利用圆形销8和菱形销10将其定位，再启动液压气缸，使链条式下罩盖固定在夹具上，让链条式上罩盖在铣床上加工，加工完毕后，松开液压气缸，取下链条式上罩盖。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，提高了生产效率，稳定了加工精度，结构简单，降低了工件的制造成本，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，其特征在于：它包含底座、一号气缸、二号气缸、三号气缸、压板、支撑座、圆形定位销座、圆形销、菱形定位销座和菱形销，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸均固定在底座上，所述的一号气缸位于底座上的右侧下方，所述的二号气缸位于底座上的左侧中间，所述的三号气缸位于底座上的右侧上方，其中二号气缸与底座的左侧边呈垂直设置，一号气缸与三号气缸均与底座右侧边呈倾斜设置，所述一号气缸、二号气缸、三号气缸的输出轴上均旋接有压板，所述的压板中端均与其下方的压板支架旋接，所述压板支架的下端分别旋接在其下方的一号气缸、二号气缸、三号气缸上，所述的底座上固定有三个支撑座，且其均分别设置于三个压板另一端的下方，所述的底座上位于一号气缸左侧设有圆形定位销座，所述的圆形定位销座上插设有圆形销，所述的底座上位于二号气缸与三号气缸之间设有菱形定位销座，所述的菱形定位销座上插设有菱形销。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，其特征在于：所述的圆形定位销座的左侧和菱形定位销座的左右两侧均设有辅助支撑座，且所述的辅助支撑座固定在底座上，其中位于圆形定位销座左侧的辅助支撑座上套设有定位帽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机链条式上罩盖的工装夹具，其特征在于：所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸均与外部液压源连接。