CN107932145A - 一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机缸体结构，包括发动机缸体和定位座，所述发动机缸体的两侧设有一体成型的安装板，所述发动机缸体的上端中部设有左右对称设置的缸套，所述发动机缸体的上端两侧设有水平台，所述发动机缸体的底部设有曲轴安装槽，所述发动机缸体的前部安装有机油滤清器，所述定位座的上端中部设有凹槽，所述凹槽的底部设有用于放置发动机缸体的放置板，所述定位座的上部设有支架，所述支架的上端中部安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿支架的顶部连接有定位卡接板，所述定位卡接板卡接于水平台，本发明结构简单，对发动机缸体的定位操作方便，定位准确，在对缸孔进行加工时，使得缸孔壁厚均匀，防止缸孔变形等问题，提高整机性能。

Description

一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法

技术领域

本发明属于发动机缸体技术领域，具体涉及一种发动机缸体结构，本发明还涉及到一种发动机缸体结构的缸孔加工定位方法。

背景技术

发动机缸体是发动机的核心零部件，缸孔又是发动机缸体的重要结构，缸孔在发动机中是装缸套的部位，主要是让机油在缸壁形成保护膜起到更好的润滑作用。缸孔的加工质量的好坏直接影响到整个发动机的性能及可靠性，因此处理好缸孔的加工问题是制造好缸体的关键一步。现技术缸体的缸孔加工是分别以缸体前端面及缸体后端面为加工基准定位，这样的定位优点在于基准容易选取，且缸体前后端面一般均为大平面，便于夹具装夹，但是缺点是如果缸体毛坯在铸造时出现水套相对于缸体前后端面移动，那么缸孔也会随之相对于缸体前后端面移动，而加工基准为缸体前后端面，将会导致加工后的缸孔壁厚不均匀，进而导致缸孔变形等问题，影响整机性能。为此，我们提出一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法，以解决上述背景技术中提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机缸体结构，包括发动机缸体和定位座，所述发动机缸体的两侧设有一体成型的安装板，所述发动机缸体的上端中部设有左右对称设置的缸套，所述发动机缸体的上端两侧设有水平台，所述发动机缸体的底部设有曲轴安装槽，所述发动机缸体的前部安装有机油滤清器，所述定位座的上端中部设有凹槽，所述凹槽的底部设有用于放置发动机缸体的放置板，所述定位座的上部设有支架，所述支架的上端中部安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿支架的顶部连接有定位卡接板，所述定位卡接板卡接于水平台。

优选的，所述发动机缸体的上端设有汽缸盖衬垫。

优选的，所述凹槽的底部位于放置板之间安装有圆柱型滚珠。

优选的，所述凹槽的两侧设有滑槽，所述放置板的底部设有滑接于滑槽的凸起。

优选的，所述凸起内设有用于安装滚轮的安装槽，所述滚轮的侧边表面凸出安装槽。

本发明还提供了一种发动机缸体结构的缸孔加工定位方法，具体包括以下步骤：

S1、清理干净发动机缸体表面开设的孔、止口、顶面的铁屑和污物，然后喷涂防锈油；

S2、将发动机缸体放置于放置板上，使用螺钉将安装板与放置板固定，然后调整移动放置板的位置；

S3、通过液压缸的输出端控制定位卡接板伸出，直至定位卡接板正好卡接于水平台，完成对发动机缸体的固定。

本发明提供的一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法，本发明结构简单，对发动机缸体的定位操作方便，定位准确，在对缸孔进行加工时，使得缸孔壁厚均匀，防止缸孔变形等问题，提高整机性能。

附图说明

图1为本发明发动机缸体结构示意图；

图2为本发明发动机缸体定位后结构示意图；

图3为本发明滚轮安装结构示意图。

图中：1发动机缸体、2曲轴安装槽、3安装板、4机油滤清器、5水平台、6汽缸盖衬垫、7缸套、8凸起、9定位座、10圆柱型滚珠、11放置板、12凹槽、13定位卡接板、14支架、15液压缸、16滚轮、17安装槽、18滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明提供了如图1-3的一种发动机缸体结构，包括发动机缸体1和定位座9，所述发动机缸体1的两侧设有一体成型的安装板3，所述发动机缸体1的上端中部设有左右对称设置的缸套7，所述发动机缸体1的上端两侧设有水平台5，所述发动机缸体1的底部设有曲轴安装槽2，所述发动机缸体1的前部安装有机油滤清器4，所述定位座9的上端中部设有凹槽12，所述凹槽12的底部设有用于放置发动机缸体1的放置板11，所述定位座9的上部设有支架14，所述支架14的上端中部安装有液压缸15，所述液压缸15的输出端贯穿支架14的顶部连接有定位卡接板13，所述定位卡接板13卡接于水平台5。

所述发动机缸体1的上端设有汽缸盖衬垫6，其位于气缸盖与发动机缸体1之间，其功用是填补发动机缸体1和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。

所述凹槽12的底部位于放置板11之间安装有圆柱型滚珠10，通过圆柱型滚珠10的设置，其起到对放置板11的支撑作用，便于放置板11位置的调整。

所述凹槽12的两侧设有滑槽18，所述放置板11的底部设有滑接于滑槽18的凸起8，通过凸起8滑接于滑槽18的设置，使得放置板11的移动稳定。

所述凸起8内设有用于安装滚轮16的安装槽17，所述滚轮16的侧边表面凸出安装槽17，通过滚轮16的设置，当放置板11移动时，减小凸起8与滑槽18之间的摩擦力。

本发明还提供了一种发动机缸体结构的缸孔加工定位方法，具体包括以下步骤：

S1、清理干净发动机缸体1表面开设的孔、止口、顶面的铁屑和污物，然后喷涂防锈油；

S2、将发动机缸体1放置于放置板11上，使用螺钉将安装板3与放置板11固定，然后调整移动放置板11的位置；

S3、通过液压缸15的输出端控制定位卡接板13伸出，直至定位卡接板13正好卡接于水平台5，完成对发动机缸体1的固定。

综上所述，与现有技术相比，本发明结构简单，对发动机缸体的定位操作方便，定位准确，在对缸孔进行加工时，使得缸孔壁厚均匀，防止缸孔变形等问题，提高整机性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机缸体结构，包括发动机缸体（1）和定位座（9），其特征在于：所述发动机缸体（1）的两侧设有一体成型的安装板（3），所述发动机缸体（1）的上端中部设有左右对称设置的缸套（7），所述发动机缸体（1）的上端两侧设有水平台（5），所述发动机缸体（1）的底部设有曲轴安装槽（2），所述发动机缸体（1）的前部安装有机油滤清器（4），所述定位座（9）的上端中部设有凹槽（12），所述凹槽（12）的底部设有用于放置发动机缸体（1）的放置板（11），所述定位座（9）的上部设有支架（14），所述支架（14）的上端中部安装有液压缸（15），所述液压缸（15）的输出端贯穿支架（14）的顶部连接有定位卡接板（13），所述定位卡接板（13）卡接于水平台（5）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体结构，其特征在于：所述发动机缸体（1）的上端设有汽缸盖衬垫（6）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体结构，其特征在于：所述凹槽（12）的底部位于放置板（11）之间安装有圆柱型滚珠（10）。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体结构，其特征在于：所述凹槽（12）的两侧设有滑槽（18），所述放置板（11）的底部设有滑接于滑槽（18）的凸起（8）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体结构，其特征在于：所述凸起（8）内设有用于安装滚轮（16）的安装槽（17），所述滚轮（16）的侧边表面凸出安装槽（17）。

6.一种权利要求1所述的发动机缸体结构的缸孔加工定位方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、清理干净发动机缸体（1）表面开设的孔、止口、顶面的铁屑和污物，然后喷涂防锈油；

S2、将发动机缸体（1）放置于放置板（11）上，使用螺钉将安装板（3）与放置板（11）固定，然后调整移动放置板（11）的位置；

S3、通过液压缸（15）的输出端控制定位卡接板（13）伸出，直至定位卡接板（13）正好卡接于水平台（5），完成对发动机缸体（1）的固定。