CN205396971U - 一种用于钢卷运输的托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于钢卷运输的托盘，属于运输技术领域。它解决了现有能移动的托盘不适用与承载钢卷等技术问题。本用于钢卷运输的托盘包括托盘架和设置在托盘架上用于定位钢卷的限位架，托盘架的底部具有至少两条呈长条形的安装槽，安装槽内设有呈长条形的滚轮架，滚轮架上沿其长度方向连接有若干滚轮，托盘架上位于安装槽内设有能引导滚轮架相对托盘架上下移动的导向结构和能避免滚轮架脱离安装槽的限位结构，安装槽内还设有气囊，气囊位于滚轮架的上方，在气囊未充气时滚轮能整体位于安装槽内，在气囊充气膨胀时气囊能作用在滚轮架上使得滚轮均伸出安装槽。本实用新型具有能稳定的运输钢卷的优点。

Description

一种用于钢卷运输的托盘

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，涉及一种用于钢卷运输的托盘。

背景技术

托盘是物流领域中十分重要的一个工具，现有托盘只是作为货物堆放和便于叉车转运的载体，有一次性的木质结构，也有多次循环使用的塑料托盘。现有的托盘普遍都有一个共同的缺陷，就是只能依靠叉车才能移动或搬运，在叉车不能到达的货物堆放点时，要想用叉车来搬运移动托盘是比较困难的事情，特别是针对用于放置钢卷等重型货物的托盘，由于钢卷的重量较大，用叉车移动不方便，特别是在车间厂房内时。

为此，人们研发出了底部带有滚轮的托盘，从而省去叉车也能移动托盘，在一定程度上提升了托盘使用的便利性。

如中国专利文献公开了一种带液压顶出轮的物流托盘申请号：201320334922.7，该物流托盘由尼龙滚轮、支撑臂、液压缸、液压连接管、分泵活塞、脚踏板、叉车装卸槽、物流托盘组成；在物流托盘内安装有液压或滚轮收放装置，支撑臂的一端装有尼龙滚轮，另一端与液压缸连接，支撑臂的中部与物流托盘连接，形成转动臂，液压缸通过液压连接管与分泵活塞连接，在分泵活塞上装有脚踏板，并固定在物流托盘的叉车装卸槽的中上部。该托盘通过踩脚踏板使分泵活塞运动，推动液压油从液压连接管进入液压缸中，其作用力通过液压缸推动支撑臂使尼龙滚轮向下运动将物流托盘抬离地面，于是整个物流托盘就能任意移动，如果移动到位后，只需将液压缸中的液压压力卸掉，尼龙滚轮在物流托盘和货物的重力作用下压回物流托盘内，物流托盘就能稳定地放在规定位置。该托盘虽然实现了托盘的升降功能，但还是存在以下不足：①、该专利中通过踩脚踏板将液压油推入液压缸中，其产生的作用力有限，无法实现对放置重型货物的托盘的抬升，因此不适合用于放置重型货物的托盘；②、一个脚踏板带动两个滚轮升降，为了实现对重型货物的平移必然需要很多轮子才能实现，因此在对托盘进行升降时，需要多人进行操作，操作起来较为麻烦，而且难以控制各个滚轮升降的速度和升降的距离，稳定性较差，会出现货物倾斜的情况，造成较多的不安全因素。③、液压缸缺乏减震效果，托盘在移动运输的过程中震动较大，运输平稳性较差，物品可能因为震动受到损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于钢卷运输的托盘，本实用新型解决的技术问题是能稳定的运输钢卷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于钢卷运输的托盘，包括托盘架和设置在托盘架上用于定位钢卷的限位架，其特征在于，所述托盘架的底部具有至少两条呈长条形的安装槽，所述安装槽内设有呈长条形的滚轮架，所述滚轮架上沿其长度方向连接有若干滚轮，所述托盘架上位于安装槽内设有能引导滚轮架相对托盘架上下移动的导向结构和能避免滚轮架脱离安装槽的限位结构，所述安装槽内还设有气囊，所述气囊位于滚轮架的上方，在所述气囊未充气时所述滚轮能整体位于安装槽内，在所述气囊充气膨胀时气囊能作用在滚轮架上使得滚轮均伸出安装槽。

本托盘用于钢卷等重型货物的运输；在不需要移动货物时，钢卷通过限位架稳定的固定在托盘架上，此时气囊为未充气状态，滚轮架及滚轮均位于安装槽内，托盘架为放置在地面上的；在需要移动货物时，向气囊内充气，气囊充气后膨胀，气囊膨胀时会推动滚轮架向下移动使得滚轮伸出安装槽与地面接触，然后以滚轮架为支撑将托盘架抬离地面，此时托盘架通过滚轮与地面接触，因此可通过推动托盘架来实现移动货物，方便了钢卷等重型货物的运输转移；待托盘转移到位后只需将气囊放气即可使得托盘稳定的固定在转移后的位置；气囊在充气时能均匀膨胀，通过气囊抬起或者放下托盘架时能保证托盘架保持水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上；气囊位于托盘架和滚轮架之间且具有一定的弹性，因此在移动托盘时能起到减震的作用，在移动托盘时使得钢卷能稳定的位于托盘架上；滚轮架通过导向结构能在气囊充气时与托盘架之间仅能相对上下移动，使得托盘架能稳定的抬离地面；通过限位结构能避免滚轮架脱离托盘架，便于托盘本身的运输；滚轮架具有至少两个，也就是托盘架在移动时至少有两排滚轮进行支撑，多个滚轮能提高托盘架移动的稳定性，也更容易支撑住钢卷等重型货物。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，每个安装槽内设有一个气囊，所述气囊呈长条形，所述气囊的两端与滚轮架的两端对齐。长条形的气囊在充气膨胀时能与滚轮架贴合，在充气时气囊每处的厚度均相同并同步增加，因此滚轮架的两端与托盘架之间的间距也相同并同步增加，实现在抬升托盘架时使得托盘架保持水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上；同时长条形的气囊使得托盘架和滚轮架之间的接触面积最大化，分散了托盘架及其上钢卷的重量，使得气囊更容易膨胀，降低了对冲入气囊内气体压力的要求，便于充气。

作为另一种情况，在上述的用于钢卷运输的托盘中，每个安装槽内设有至少两个气囊，所述气囊沿安装槽的长度方向排列，位于两端的气囊分别与滚轮架的两端对齐。在需要移动托盘时通过对气囊同时充气，多个气囊同时膨胀使得滚轮与地面接触并将托盘架抬离地面，从而实现托盘的移动；滚轮架的两端均设有对应气囊保证了滚轮架的两端和托盘架之间的间距保持相同，实现在抬升托盘架时使得托盘架保持水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述安装槽的槽底面上固定有两根定位条，两根所述定位条沿安装槽的长度方向布置，两根所述定位条之间形成开口朝向滚轮架的限位凹口，所述气囊位于两根定位条之间。在自由状态下气囊充气时是向四周膨胀的，通过将气囊设置在两根定位条之间使得气囊在充气时只能向滚轮架一侧膨胀，无法向两侧膨胀，因此能减少需要冲入气囊的气体就能将托盘架抬离地面，从而减少充气时间和充气所需的压力；另外，由于气囊被限定在两根定位条之间，因此在多次充气、放气后气囊与托盘架的位置始终保持不变，因此气囊在充气膨胀将托盘架抬离地面时能使托盘架始终水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述气囊具有充气口，所述托盘架上设有由主管路和与气囊一一对应的分管路组成的充气管路，所述主管路与充气泵连接的，所述分管路与对应气囊的充气口连接。每个安装槽内的气囊通过一个充气泵同时充气和放气，在气囊充气和放气时使得每个安装槽内气囊的膨胀量均相同，因而使得每个安装槽内托盘架和滚轮架之间的间距均相同，从而使得托盘架在抬离地面时保持始终水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上；同时只需控制一个充气泵进行充气，操作比较方便。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述导向结构包括位于安装槽的槽口处呈条形的两个导向凸沿，两个所述导向凸沿分别位于安装槽的两侧槽壁上，两个导向凸沿相对设置，所述滚轮架位于两个导向凸沿之间。通过导向凸沿使得滚轮架与托盘架在滚轮架两侧方向定位，在气囊充气膨胀或者放气时滚轮架只能相对托盘架上下移动，从而使得托盘架在抬离地面或者下降至地面的过程中保持平稳，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

作为另一种情况，在上述的用于钢卷运输的托盘中，导向结构包括若干导向杆，所述导向杆竖直固定在安装槽内，所述滚轮架上开有若干与导向杆相对应的导向孔，所述导向杆穿过导向孔。通过导向杆使得滚轮架只能相对托盘架上下移动，从而使得托盘架在抬离地面或者下降至地面的过程中保持平稳，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述限位结构包括盖板，所述盖板固定在安装槽的槽口并将槽口封闭，所述盖板上开有若干与滚轮一一对应的让位孔，所述滚轮能穿过让位孔，在所述气囊充气膨胀时滚轮架能与盖板抵靠。在运输本托盘时需要将托盘抬起，通过盖板能在托盘抬起时防止滚轮架掉落；另外，在气囊完全膨胀时滚轮架与盖板抵靠，此时滚轮架和托盘架之间为固定的，因此在托盘移动时滚轮架和托盘架能稳定的连为一体，使得托盘移动更稳定。

作为另一种情况，在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述限位结构包括若干挡杆，所述挡杆固定在安装槽的槽口，所述挡杆的长度方向与安装槽的长度方向垂直，若干所述挡杆间隔设置，所述滚轮能穿过挡杆之间的空间，在所述气囊充气膨胀时滚轮架能与挡杆抵靠。在运输本托盘时需要将托盘抬起，通过挡杆能在托盘抬起时防止滚轮架掉落；另外，在气囊完全膨胀时滚轮架与挡杆抵靠，此时滚轮架和托盘架之间为固定的，因此在托盘移动时滚轮架和托盘架能稳定的连为一体，使得托盘移动更稳定。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述让位孔为矩形孔，所述让位孔的长度与滚轮的长度相同，所述让位孔的宽度与滚轮的直径相同。在托盘架与地面抵靠时，由于重力的作用滚轮始终穿过让位孔与地面接触的，同时滚轮在让位孔的作用下仅能相对托盘架上下移动，而不能在水平方向移动，因此滚轮架也不能在水平方向移动，进一步限定了滚轮架的位置，在气囊充气膨胀或者放气时滚轮架只能相对托盘架上下移动，从而使得托盘架在抬离地面或者下降至地面的过程中保持平稳，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述滚轮架呈U型，所述滚轮架的开口朝下设置，所述滚轮架的顶面为平面，所述滚轮连接在滚轮架的两侧壁之间且滚轮的下端穿出滚轮架的开口，所述气囊能与滚轮架的顶面抵靠。气囊在充气膨胀时能与滚轮架的顶面完全接触，气囊与滚轮架之间具有足够的接触面积，使得气囊与滚轮架之间的支撑更稳定，进而使得托盘架在抬离地面的过程中保持稳定，因而钢卷能稳定的位于托盘架上；同时较大的接触面积能分散托盘架及其上钢卷的重量，使得气囊更容易膨胀，降低了对冲入气囊内气体压力的要求，便于充气。

在上述的用于钢卷运输的托盘中，所述滚轮架上位于两侧壁的外侧具有凸出的限位条，在所述气囊充气膨胀时所述限位条能与导向凸沿抵靠。在运输本托盘时需要将托盘抬起，通过限位条能在托盘抬起时防止滚轮架掉落；另外，在气囊完全膨胀时滚轮架与盖板抵靠，同时限位条与导向凸沿抵靠，使得滚轮架能牢固的与托盘架抵靠固定，因此在托盘移动时滚轮架和托盘架能稳定的连为一体，使得托盘移动更稳定。

与现有技术相比，本用于钢卷运输的托盘具有以下优点：

1、在气囊充气膨胀后托盘架通过滚轮与地面接触，因此可通过推动托盘架来实现移动货物，方便了钢卷等重型货物的运输转移。

2、由于气囊在充气时能均匀膨胀，通过气囊抬起或者放下托盘架时能保证托盘架稳定并保持水平，在托盘架上下移动时能保证其上的钢卷能稳定的定位。

3、气囊位于托盘架和滚轮架之间且具有一定的弹性，因此在移动托盘时能起到减震的作用，在移动托盘时使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

附图说明

图1是本托盘放置有钢卷时的立体结构示意图。

图2是本托盘在气囊未充气时的侧视结构示意图。

图3是本托盘在气囊充气后的侧视结构示意图。

图4是本托盘在气囊未充气时的仰视结构示意图。

图5中图4中A-A的剖视结构示意图。

图6中图5中A部的放大结构示意图。

图7是本托盘在气囊充气后剖视结构示意图。

图8是图7中B部的放大结构示意图。

图9是本托盘中充气管路与气囊连接的局部放大图。

图中，1、托盘架；11、型材；12、安装槽；13、导向凸沿；2、限位架；21、挡块；3、滚轮架；31、限位条；32、定位条；321、限位凹口；4、滚轮；5、气囊；6、充气管路；61、主管路；62、分管路；7、盖板；71、让位孔；8、钢卷。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，用于钢卷运输的托盘包括托盘架1和设置在托盘架1上用于定位钢卷8的限位架2，限位架2包括至少两个挡块21，两个挡块21之间形成用于放置钢卷8的凹口，挡块21可以呈三棱台或者四棱台等形状，本实施例中限位架2具有四个挡块21，两个挡块21一组并列设置，挡块21为空心结构，托盘架1上开有与挡块21对齐的通孔，在运输本托盘时可将托盘堆叠起来，位于下方的托盘的挡块21可穿过位于上方托盘的通孔进行定位堆叠，减少运输时占用的空间。

如图4至图8所示，托盘架1的底部具有至少两条呈长条形的安装槽12，本实施例中安装槽12具有三条，托盘架1的底部靠近两侧处具有安装槽12，还有一条安装槽12位于托盘架1的中部，通过该结构能使得托盘架1在移动时稳定，同时本实施例一中安装槽12由嵌在托盘架1内的型材11形成，采用型材11形成安装槽12能降低生产成本；安装槽12内设有呈长条形的滚轮架3，滚轮架3上沿其长度方向连接有若干滚轮4，作为优选，滚轮架3的两端均设有滚轮4，且相邻滚轮4之间的间距不大于滚轮4的直径，较多滚轮4能支撑住放置有钢卷8的托盘架1，并使得托盘移动稳定。

如图4至图9所示，每个安装槽12内设有一个气囊5，气囊5具有充气口，托盘架1上设有由主管路61和与气囊5一一对应的分管路62组成的充气管路6，主管路61与充气泵连接的，分管路62与对应气囊5的充气口连接。气囊5呈长条形，气囊5位于滚轮架3的上方，气囊5的两端与滚轮架3的两端对齐，安装槽12的槽底面上固定有两根定位条32，两根定位条32沿安装槽12的长度方向布置，两根定位条32之间形成开口朝向滚轮架3的限位凹口321，气囊5位于两根定位条32之间。在气囊5未充气时滚轮4能整体位于安装槽12内，在气囊5充气膨胀时气囊5能与滚轮架3贴合并作用在滚轮架3上使得滚轮4均伸出安装槽12。

如图8所示，滚轮架3呈U型，滚轮架3的开口朝下设置，滚轮架3的顶面为平面，滚轮4连接在滚轮架3的两侧壁之间且滚轮4的下端穿出滚轮架3的开口，气囊5能与滚轮架3的顶面抵靠。气囊5在充气膨胀时能与滚轮架3的顶面完全接触，气囊5与滚轮架3之间具有足够的接触面积。

如图4至图8所示，托盘架1上位于安装槽12内设有能引导滚轮架3相对托盘架1上下移动的导向结构，导向结构包括位于安装槽12的槽口处呈条形的两个导向凸沿13，两个导向凸沿13分别位于安装槽12的两侧槽壁上，两个导向凸沿13相对设置，滚轮架3位于两个导向凸沿13之间，通过导向凸沿13使得滚轮架3与托盘架1在滚轮架3两侧方向定位，在气囊5充气膨胀或者放气时滚轮架3只能相对托盘架1上下移动。

如图4至图8所示，托盘架1上位于安装槽12内设有能避免滚轮架3脱离安装槽12的限位结构，限位结构包括盖板7，盖板7固定在安装槽12的槽口并将槽口封闭，盖板7上开有若干与滚轮4一一对应的让位孔71，滚轮4能穿过让位孔71，在气囊5充气膨胀时滚轮架3能与盖板7抵靠。让位孔71为矩形孔，让位孔71的长度与滚轮4的长度相同，让位孔71的宽度与滚轮4的直径相同。滚轮架3上位于两侧壁的外侧具有凸出的限位条31，在气囊5充气膨胀时限位条31能与导向凸沿13抵靠。在气囊5完全膨胀时滚轮架3与盖板7抵靠，同时限位条31与导向凸沿13抵靠，使得滚轮架3能牢固的与托盘架1抵靠固定。

本托盘用于钢卷8等重型货物的运输；如图2所示，在不需要移动货物时，钢卷8通过限位架2稳定的固定在托盘架1上，此时气囊5为未充气状态，托盘架1与地面抵靠，滚轮架3及滚轮4均位于安装槽12内且由于重力的作用滚轮4始终穿过让位孔71与地面接触的；如图3所示，在需要移动货物时，向气囊5内充气，气囊5充气后膨胀，气囊5膨胀时会推动滚轮架3向下移动使得滚轮4伸出安装槽12与地面接触，然后以滚轮架3为支撑将托盘架1抬离地面，此时托盘架1通过滚轮4与地面接触，因此可通过推动托盘架1来实现移动货物，方便了钢卷8等重型货物的运输转移；待托盘转移到位后只需将气囊5放气即可使得托盘稳定的固定在转移后的位置；气囊5在充气时能均匀膨胀，通过气囊5抬起或者放下托盘架1时能保证托盘架1保持水平，使得钢卷8能稳定的位于托盘架1上；气囊5位于托盘架1和滚轮架3之间且具有一定的弹性，因此在移动托盘时能起到减震的作用，在移动托盘时使得钢卷8能稳定的位于托盘架1上；滚轮架3通过导向凸沿13能在气囊5充气时与托盘架1之间仅能相对上下移动，使得托盘架1能稳定的抬离地面；通过盖板7能避免滚轮架3脱离托盘架1，便于托盘本身的运输。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：每个安装槽内设有至少两个气囊，气囊沿安装槽的长度方向排列，位于两端的气囊分别与滚轮架的两端对齐。在需要移动托盘时通过对气囊同时充气，多个气囊同时膨胀使得滚轮与地面接触并将托盘架抬离地面，从而实现托盘的移动；滚轮架的两端均设有对应气囊保证了滚轮架的两端和托盘架之间的间距保持相同，实现在抬升托盘架时使得托盘架保持水平，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

实施例三

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：导向结构包括若干导向杆，导向杆竖直固定在安装槽内，滚轮架上开有若干与导向杆相对应的导向孔，导向杆穿过导向孔。通过导向杆使得滚轮架只能相对托盘架上下移动，从而使得托盘架在抬离地面或者下降至地面的过程中保持平稳，使得钢卷能稳定的位于托盘架上。

实施例四

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：限位结构包括若干挡杆，挡杆固定在安装槽的槽口，挡杆的长度方向与安装槽的长度方向垂直，若干挡杆间隔设置，滚轮能穿过挡杆之间的空间，在气囊充气膨胀时滚轮架能与挡杆抵靠。在运输本托盘时需要将托盘抬起，通过挡杆能在托盘抬起时防止滚轮架掉落；另外，在气囊完全膨胀时滚轮架与挡杆抵靠，此时滚轮架和托盘架之间为固定的，因此在托盘移动时滚轮架和托盘架能稳定的连为一体，使得托盘移动更稳定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种用于钢卷运输的托盘，包括托盘架(1)和设置在托盘架(1)上用于定位钢卷(8)的限位架(2)，其特征在于，所述托盘架(1)的底部具有至少两条呈长条形的安装槽(12)，所述安装槽(12)内设有呈长条形的滚轮架(3)，所述滚轮架(3)上沿其长度方向连接有若干滚轮(4)，所述托盘架(1)上位于安装槽(12)内设有能引导滚轮架(3)相对托盘架(1)上下移动的导向结构和能避免滚轮架(3)脱离安装槽(12)的限位结构，所述安装槽(12)内还设有气囊(5)，所述气囊(5)位于滚轮架(3)的上方，在所述气囊(5)未充气时所述滚轮(4)能整体位于安装槽(12)内，在所述气囊(5)充气膨胀时气囊(5)能作用在滚轮架(3)上使得滚轮(4)均伸出安装槽(12)。

2.根据权利要求1所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，每个安装槽(12)内设有一个气囊(5)，所述气囊(5)呈长条形，所述气囊(5)的两端与滚轮架(3)的两端对齐。

3.根据权利要求1所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，每个安装槽(12)内设有至少两个气囊(5)，所述气囊(5)沿安装槽(12)的长度方向排列，位于两端的气囊(5)分别与滚轮架(3)的两端对齐。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述安装槽(12)的槽底面上固定有两根定位条(32)，两根所述定位条(32)沿安装槽(12)的长度方向布置，两根所述定位条(32)之间形成开口朝向滚轮架(3)的限位凹口(321)，所述气囊(5)位于两根定位条(32)之间。

5.根据权利要求1或2或3所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述气囊(5)具有充气口，所述托盘架(1)上设有由主管路(61)和与气囊(5)一一对应的分管路(62)组成的充气管路(6)，所述主管路(61)与充气泵连接的，所述分管路(62)与对应气囊(5)的充气口连接。

6.根据权利要求1或2或3所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述导向结构包括位于安装槽(12)的槽口处呈条形的两个导向凸沿(13)，两个所述导向凸沿(13)分别位于安装槽(12)的两侧槽壁上，两个导向凸沿(13)相对设置，所述滚轮架(3)位于两个导向凸沿(13)之间。

7.根据权利要求1或2或3所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述限位结构包括盖板(7)，所述盖板(7)固定在安装槽(12)的槽口并将槽口封闭，所述盖板(7)上开有若干与滚轮(4)一一对应的让位孔(71)，所述滚轮(4)能穿过让位孔(71)，在所述气囊(5)充气膨胀时滚轮架(3)能与盖板(7)抵靠。

8.根据权利要求7所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述让位孔(71)为矩形孔，所述让位孔(71)的长度与滚轮(4)的长度相同，所述让位孔(71)的宽度与滚轮(4)的直径相同。

9.根据权利要求1或2或3所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述滚轮架(3)呈U型，所述滚轮架(3)的开口朝下设置，所述滚轮架(3)的顶面为平面，所述滚轮(4)连接在滚轮架(3)的两侧壁之间且滚轮(4)的下端穿出滚轮架(3)的开口，所述气囊(5)能与滚轮架(3)的顶面抵靠。

10.根据权利要求6所述的用于钢卷运输的托盘，其特征在于，所述滚轮架(3)上位于两侧壁的外侧具有凸出的限位条(31)，在所述气囊(5)充气膨胀时所述限位条(31)能与导向凸沿(13)抵靠。