CN205381198U - 用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，包括底座及连接件，连接件的下端面沿周向间隔分布有三个凸块组合件，相邻凸块组合件组件之间设有定位凹槽，且三个定位凹槽沿周向均匀间隔分布；凸块组合件包括间隔设置的第一凸块和第二凸块，第一凸块和第二凸块之间还设有间隔凹槽，第一凸块和第二凸块的两侧均设有斜坡面，且第一凸块的宽度大于第二凸块的宽度；底座上设有与连接件对应配合的凹凸部以实现能够手动地使连接件相对于底座转动。本实用新型手动调节效果更好、不易发生磨损、使用寿命更长。

Description

用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置

技术领域

本实用新型属于汽车外后视镜领域，特别涉及一种用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置。

背景技术

汽车外后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对外后视镜安装角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。因此，外后视镜的重要性是人人皆知的。且由于外后视镜是安装在汽车两侧位置，安装在汽车外部的外后视镜经常使用电驱动折叠装置，以避免汽车行驶在较窄的空间位置或行人较多的复杂场合时外后视镜与其它车辆、行人相碰而引起车辆损坏或不必要的纠纷。该电动折叠装置通常是可转动安装在镜基板和固定在车辆上的镜支架之间以折叠功能的。但实际操作中，除了实现电动折叠的功能外，该折叠器也需实现后视镜手动折叠的功能，现有技术的的手动调节功能通常通过连接件的下端面沿周向间隔分布的三个设有斜坡面的凸块与底座上沿周向对应设有的三个定位凹槽相配合来实现的。问题在于，现有技术的连接件及底座通常采用塑料材质制成，一旦手动功能使用的比较频繁，很容易发生磨损，若一个凸块磨损较为严重，则整个折叠器的手动折叠功能均失效了，使用寿命比较短。

发明内容

本实用新型针对上述不足，提出了一种手动调节效果更好、不易发生磨损、使用寿命更长的用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，包括底座及连接件，所述的连接件的下端面沿周向间隔分布有三个凸块组合件，相邻凸块组合件组件之间设有定位凹槽，且三个定位凹槽沿周向均匀间隔分布；所述的凸块组合件包括间隔设置的第一凸块和第二凸块，所述的第一凸块和第二凸块之间还设有间隔凹槽，第一凸块和第二凸块的两侧均设有斜坡面，且所述的第一凸块的宽度大于第二凸块的宽度；所述的底座上设有与所述的连接件对应配合的凹凸部以实现能够手动地使连接件相对于底座转动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置的连接件的下端面沿周向间隔分布有三个凸块组合件，三个凸块组合件之间是由沿周向均匀设置的三个定位凹槽来分隔的，每个凸块组件均由中间间隔有间隔凹槽的第一凸块和第二凸块组成，且第一凸块的宽度大于第二凸块的宽度，底座上设有与连接件对应配合的凹凸部以实现能够手动地使连接件相对于底座转动。这样，凸块的大小不一、整个连接件下端的各凸块的布局更加合理，有效增加了接触受力面积，即使手动功能使用的比较频繁，某一个凸块磨损也不会使整个折叠器的手动折叠功能失效，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置的装配结构示意图。

图2是本实用新型用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置的连接件的底部的结构示意图。

图3是本实用新型用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置的分解结构示意图。

图1-3中：1连接件、1.1定位凹槽、1.1.1第一定位凹槽、1.1.2第二定位凹槽、1.1.3第三定位凹槽、1.2第一凸块、1.3第二凸块、1.4间隔凹槽、1.5斜坡面、1.6限位块、2底座、2.1第一凹槽、2.2第二凹槽、2.3定位凸台、2.4间隔凸块、2.5斜面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-3所示，在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。

一种用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，包括底座2及连接件1，连接件1的下端面沿周向间隔分布有三个凸块组合件，相邻凸块组合件组件之间设有定位凹槽1.1，且三个定位凹槽1.1沿周向均匀间隔分布，(即相邻两定位凹槽1.1的中心线之间的夹角为120°)，凸块组合件包括间隔设置的第一凸块1.2和第二凸块1.3，第一凸块1.2和第二凸块1.3之间还设有间隔凹槽1.4，第一凸块1.2和第二凸块1.3的两侧均设有斜坡面1.5，且第一凸块1.2的宽度大于第二凸块1.3的宽度；底座2上设有与连接件1对应配合的凹凸部以实现能够手动地使连接件1相对于底座2转动。

底座2上沿周向对应设有与第一凸块1.2和第二凸块1.3相配合的第一凹槽2.1及第二凹槽2.2，且第一凹槽2.1和第二凹槽2.2的两侧壁均设有与斜坡面1.5相配合的斜面2.5；第一凹槽2.1及第二凹槽2.2的侧壁两侧设有用于与斜坡面1.5相配合的斜面2.5；底座2上对应定位凹槽1.1的位置处设有定位凸台2.3，且底座2上对应间隔凹槽1.4的位置处设有间隔凸块2.4。

它还包括用于传动的大齿轮，大齿轮与连接件1一体式集成。这样，整体结构更为紧凑，成本更低。

连接件1的上端一体式沿周向设有多个用于与限位件相配合的限位块1.6。这样，限定直接作用在连接件1(即大齿轮上)，限定更为直接，且不易失效。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1.一种用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，包括底座(2)及连接件(1)，其特征在于：所述的连接件(1)的下端面沿周向间隔分布有三个凸块组合件，相邻凸块组合件组件之间设有定位凹槽(1.1)，且三个定位凹槽(1.1)沿周向均匀间隔分布；所述的凸块组合件包括间隔设置的第一凸块(1.2)和第二凸块(1.3)，所述的第一凸块(1.2)和第二凸块(1.3)之间还设有间隔凹槽(1.4)，第一凸块(1.2)和第二凸块(1.3)的两侧均设有斜坡面(1.5)，且所述的第一凸块(1.2)的宽度大于第二凸块(1.3)的宽度；所述的底座(2)上设有与所述的连接件(1)对应配合的凹凸部以实现能够手动地使连接件(1)相对于底座(2)转动。

2.根据权利要求1所述的用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，其特征在于：所述的底座(2)上沿周向对应设有与所述的第一凸块(1.2)和第二凸块(1.3)相配合的第一凹槽(2.1)及第二凹槽(2.2)，且第一凹槽(2.1)和第二凹槽(2.2)的两侧壁均设有与所述的斜坡面(1.5)相配合的斜面(2.5)；所述的第一凹槽(2.1)及第二凹槽(2.2)的侧壁两侧设有用于与所述的斜坡面(1.5)相配合的斜面(2.5)；所述的底座(2)上对应所述的定位凹槽(1.1)的位置处设有定位凸台(2.3)，且所述的底座(2)上对应所述的间隔凹槽(1.4)的位置处设有间隔凸块(2.4)。

3.根据权利要求1所述的用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，其特征在于：它还包括用于传动的大齿轮，所述的大齿轮与所述的连接件(1)一体式集成。

4.根据权利要求3所述的用于汽车外后视镜的电动折叠器的手动调节装置，其特征在于：所述的连接件(1)的上端一体式沿周向设有多个用于与限位件相配合的限位块(1.6)。