CN202669643U - 汽车后视镜折叠器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜折叠器，包括电机、齿轮箱、弹簧、中心轴（1）和耐磨片（2），所述耐磨片（2）套接在中心轴（1）上，所述中心轴（1）的台阶端面包括内侧环形面（1.1）和外侧环形面（1.2），所述内侧环形面（1.1）上设有用于定位耐磨片（2）的轴向凸块（1.1.1），位于轴向凸块（1.1.1）两侧的内侧环形面（1.1）上分别设有可储油的凹槽（1.1.2）。该汽车后视镜折叠器使中心轴与耐磨片的接触面较小、两者不易磨损。

Description

汽车后视镜折叠器

技术领域

本实用新型涉及汽车后视技术领域，具体讲是一种汽车后视镜折叠器。

背景技术

目前有一种汽车后视镜折叠是通过折叠电机实现后视镜折叠，汽车熄火后视镜自动折叠，启动电源后视镜自动打开，主这要是避免行人物碰撞造成损坏。现有技术的汽车后视镜折叠器包括电机、齿轮箱、弹簧、中心轴和耐磨片，该中心轴与齿轮箱连接，该耐磨片固定在齿轮箱上，同时套接在中心轴上。其中耐磨片与中心轴的端面部分面接触。当折叠器在电动运行工作时，中心轴相对车身静止，而耐磨片与齿轮箱在电机驱动下同步相对中心轴做旋转运动，由一种静止状态旋转一定角度到另一种旋转角度相对周向滑动，实现中心轴与耐磨片由一种配合状态至另一种配合状态往复切换配合，只需改变其电机的旋转方向。以上这种结构的汽车后视镜折叠器存在以下不足：

1、中心轴与耐磨片的接触面较大，转动配合时摩擦阻力相对较大；

2、中心轴与耐磨片的接触面之间不易储油，容易造成两零件磨损；磨损后容易造成产品性能不良，使用时间短，且在多次磨损后会出现磨擦阻力太大而导致产品运行电流偏大，折叠运行速度降低，噪音超标等不良现象出现，产品性能整体下降，使用时间短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种使中心轴与耐磨片的接触面较小、两者不易磨损的汽车后视镜折叠器。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车后视镜折叠器，包括电机、齿轮箱、弹簧、中心轴和耐磨片，所述耐磨片套接在中心轴上，所述中心轴的台阶端面包括内侧环形面和外侧环形面，所述内侧环形面上设有用于定位耐磨片的轴向凸块，位于轴向凸块两侧的内侧环形面上分别设有可储油的凹槽。

所述凹槽的底面低于外侧环形面。

所述凹槽的宽度与内侧环形面的宽度一致。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于位于轴向凸块两侧的内侧环形面上分别设有可储油的凹槽，这样缩小中心轴与耐磨片接触面积，使摩擦阻力较小；

2、接触增加储油凹槽，摩擦面在运行时达能达到良好润滑，可以降低零件磨损，增加使用寿命；更改后产品性能稳定，其性能不会因环境变化及润滑油脂少而引起产品性能不良的现象。

附图说明

附图1为本实用新型的汽车后视镜折叠器的中心轴的示意图。

附图2为本实用新型的汽车后视镜折叠器的耐磨片的示意图。

附图3为本实用新型的汽车后视镜折叠器的中心轴与耐磨片配合其中一状态示意图。

附图4为本实用新型的汽车后视镜折叠器的中心轴与耐磨片配合另一种状态示意图。

如图所示：1、中心轴，1.1、内侧环形面，1.1.1、轴向凸块，1.1.2、凹槽，1.2、外侧环形面，2、耐磨片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的汽车后视镜折叠器，包括电机、齿轮箱、弹簧、中心轴和耐磨片,中心轴1和耐磨片2，所述耐磨片2套接在中心轴1上，所述中心轴1的台阶端面包括内侧环形面1.1和外侧环形面1.2，所述内侧环形面1.1上设有用于定位耐磨片2的轴向凸块1.1.1，位于轴向凸块1.1.1两侧的内侧环形面1.1上分别设有可储油的凹槽1.1.2，该凹槽1.1.2可存储半固态的润滑油。

所述凹槽1.1.2的底面低于外侧环形面1.2。

所述凹槽1.1.2的宽度与内侧环形面1.1的宽度一致。

Claims (3)

1.一种汽车后视镜折叠器，包括电机、齿轮箱、弹簧、中心轴（1）和耐磨片（2），所述耐磨片（2）套接在中心轴（1）上，所述中心轴（1）的台阶端面包括内侧环形面（1.1）和外侧环形面（1.2），所述内侧环形面（1.1）上设有用于定位耐磨片（2）的轴向凸块（1.1.1），其特征在于：位于轴向凸块（1.1.1）两侧的内侧环形面（1.1）上分别设有可储油的凹槽（1.1.2）。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜折叠器，其特征在于：所述凹槽（1.1.2）的底面低于外侧环形面（1.2）。

3.根据权利要求1所述的汽车后视镜折叠器，其特征在于：所述凹槽（1.1.2）的宽度与内侧环形面（1.1）的宽度一致。

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