CN205377335U - 一种obd车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种OBD车载充电器，包括OBD插头，OBD插头连接壳体，壳体包括下壳和上壳，下壳上部连接上壳，OBD插头端面连接PC镜片，OBD插头连接集成电路控制模块，集成电路控制模块包括电源输入端口，电源输入端口连接车辆震动检测控制模块，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，电路保护模块连接变压模块，变压模块连接充电识别模块，充电识别模块连接USB输出接口，相对现有技术，本实用新型使用寿命长，能够有效利用车载电源，不会发生车辆熄火后电源过多流失的问题，取电方式更加方便安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电器，具体涉及一种OBD车载充电器。
背景技术
随着智能手机等智能移动终端设备的日益普及，车载充电器需求越来越大，目前已有的车载USB口充电器采用的是插入12V/24V点烟器插座的取电头，供电器提供5V的USB接口，在USB口上插上相应的充电线给手机及车载产品供电，采用这种结构，具有以下不足之处：
1.取电方式都是从点烟器插座中取电，方式单一，车上人员手机充电，车载电子产品越来越多，这样充电接口不够用。
2．影响车内美观。点烟器插座位于前面中间位置，充电的时候，充电线外露在车内，如果数量多，严重影响车内美观。
3.点烟器取电不方便，电流不稳定，点烟器插座本身设计是给特定的点烟器供电。采取的触点式供电，不方便不安全而普通的取电方式是插入式的插座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长，能够有效利用车载电源，不会发生车辆熄火后电源过多流失的问题，取电方式更加方便安全的OBD车载充电器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种OBD车载充电器，包括OBD插头，OBD插头连接壳体，壳体包括下壳和上壳，下壳上部连接上壳，OBD插头端面连接PC镜片，OBD插头连接集成电路控制模块，集成电路控制模块包括电源输入端口，电源输入端口连接车辆震动检测控制模块，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，电路保护模块连接变压模块，变压模块连接充电识别模块，充电识别模块连接USB输出接口。
作为上述技术的进一步改进，所述PC镜片上设有方形通孔
作为上述技术的进一步改进，所述方形通孔设有3个。
作为上述技术的进一步改进，所述充电识别模块和USB输出接口设有多个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：壳体起到保护的作用，防止OBD插头受到损伤，车辆震动检测控制模块用于检测车辆是否处于震动状态，进而控制电路，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，当电路中电流超过额定电流、电压或温度时，电路保护模块能够断开电路，对充电器进行保护，变压模块用于将车辆从OBD插头处接入的12V或24V电压转换成手机或车载电子产品所需的5V电压，充电识别模块用于对苹果手机或IPAD等苹果产品充电时进行供电验证和识别，车辆震动检测模块检测到车辆熄火信息，电源电路断开，能够有效利用车载电源，不会发生车辆熄火后电源过多流失的问题，保证了OBD车载充电器的使用寿命，采用插座式取电方式，更加方便安全，采用安装于驾驶室方向盘下方，安装位置隐蔽，能够隐藏充电线，使得车内结构简洁美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为模块连接示意图。
图中：1-OBD插头、2-下壳、3-PC镜片、4-上壳、5-集成电路控制模块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
一种OBD车载充电器，包括OBD插头1，OBD插头1连接壳体，壳体包括下壳2和上壳4，下壳2上部连接上壳4，OBD插头1端面连接PC镜片3，PC镜片3上设有方形通孔，方形通孔设有3个，OBD插头1连接集成电路控制模块5，集成电路控制模块5包括电源输入端口，用于接入电源，电源输入端口连接车辆震动检测控制模块，车辆震动检测控制模块用于检测车辆是否处于震动状态，进而控制电路，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，当电路中电流超过额定电流、电压或温度时，电路保护模块能够断开电路，对充电器进行保护，电路保护模块连接变压模块，用于将车辆从OBD插头处接入的12V或24V电压转换成手机或车载电子产品所需的5V电压，变压模块连接充电识别模块，用于对苹果手机或IPAD等苹果产品充电时进行供电验证和识别，充电识别模块连接USB输出接口，充电识别模块和USB输出接口设有多个，本实用新型充电识别模块和USB输出接口设有2个。
本实用新型工作时，OBD插头1用于从OBD接口插座取电，OBD插头1连接壳体，壳体包括下壳2和上壳4，下壳2上部连接上壳4，壳体起到保护的作用，防止OBD插头1受到损伤，集成电路控制模块5包括电源输入端口，电源输入端口连接车辆震动检测控制模块，车辆震动检测控制模块用于检测车辆是否处于震动状态，进而控制电路，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，当电路中电流超过额定电流、电压或温度时，电路保护模块能够断开电路，对充电器进行保护，电路保护模块连接变压模块，用于将车辆从OBD插头处接入的12V或24V电压转换成手机或车载电子产品所需的5V电压，变压模块连接充电识别模块，用于对苹果手机或IPAD等苹果产品充电时进行供电验证和识别，充电识别模块连接USB输出接口，USB输出接口为标准的USB母口充电接口，当OBD车载充电器使用时，通过车辆震动检测模块控制电路开关，当车辆点火后，车辆处于震动状态，车辆震动检测模块检测到震动时，接通电源，车辆上12V或24V电源电压通过变压模块转换为手机或车载电子产品所需的5V电压，能够对手机或车载电子产品进行充电，当手机或车载电子产品为苹果系列产品时，通过充电识别模块上的验证识别芯片进行供电验证和识别，从而对苹果手机或IPAD进行安全充电，当车辆熄火后，车辆不再产生震动，车辆震动检测模块检测到车辆熄火信息，电源电路断开，能够有效利用车载电源，不会发生车辆熄火后电源过多流失的问题，保证了OBD车载充电器的使用寿命，本实用新型采用插座式取电方式，更加方便安全，采用安装于驾驶室方向盘下方，安装位置隐蔽，能够隐藏充电线，使得车内结构简洁美观。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种OBD车载充电器，包括OBD插头，其特征在于，OBD插头连接壳体，壳体包括下壳和上壳，下壳上部连接上壳，OBD插头端面连接PC镜片，OBD插头连接集成电路控制模块，集成电路控制模块包括电源输入端口，电源输入端口连接车辆震动检测控制模块，车辆震动检测控制模块连接电路保护模块，电路保护模块连接变压模块，变压模块连接充电识别模块，充电识别模块连接USB输出接口。
2.根据权利要求1所述的OBD车载充电器，其特征在于，所述PC镜片上设有方形通孔。
3.根据权利要求2所述的OBD车载充电器，其特征在于，所述方形通孔设有3个。
4.根据权利要求1所述的OBD车载充电器，其特征在于，所述充电识别模块和USB输出接口设有多个。
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| CN106356912A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-01-25 | 乐视控股（北京）有限公司 | 一种供电装置和汽车 |
| CN115335875A (zh) * | 2020-03-27 | 2022-11-11 | Tvs电机股份有限公司 | 集成电气外壳 |
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| CN106356912B (zh) * | 2016-08-25 | 2019-05-07 | 法法汽车(中国)有限公司 | 一种供电装置和汽车 |
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