CN202593425U - 一种车内电子装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内电子装置，包括供电模块和耗电模块，所述供电模块包括供电接口和DC/DC模块，所述供电接口的一端与汽车的OBD接口相连，另一端与所述DC/DC模块的输入端相连，所述DC/DC模块的输出端与所述耗电模块相连。与现有技术相比，本实用新型的电子装置具有取电方便的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车内电子装置，尤其是涉及一种通过车内OBD接口供电的电子装置。
背景技术
现有的用于安装在汽车内使用的电子装置，例如导航系统、DVD系统、车载平板电脑等等，均需要从汽车内取电，而多数汽车车内并不为此类电子装置提供专用的供电接口，因此需要安装上述电子装置时必须对汽车供电线路进行改装，影响汽车的外观及安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车内电子装置，直接从汽车的OBD接口取电。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决：
一种车内电子装置，包括供电模块和耗电模块，所述供电模块包括供电接口和DC/DC模块，所述供电接口的一端与汽车的OBD接口相连，另一端与所述DC/DC模块的输入端相连，所述DC/DC模块的输出端与所述耗电模块相连。
优选地，所述供电模块还包括可充电电池模块，所述DC/DC模块的输出端还与所述可充电电池模块输入端相连，所述可充电电池模块的输出端与所述耗电模块相连。
其中，所述供电模块可以包括GPS导航模块、车载平板电脑或车载DVD系统。
由于几乎所有汽车均提供OBD接口，且该接口提供12V的直流电，与现有技术相比，本实用新型的电子设备通过供电模块冲OBD接口取电，并通过DC/DC变换为耗电模块的额定输入电压为耗电模块供电，不但无需对车内线路进行侵入式的改装，而且由于OBD接口在汽车熄火状态下也不断电，保证电子装置在熄火状态下也能够正常工作。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的电路框图。
具体实施方式
下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实施例的车内电子装置由供电模块100和耗电模块组成，供电模块100用于通过内部电池或外部电源为耗电模块供电，耗电模块为电子装置的功能模块，根据电子装置的不同，其包括但不限于GPS导航模块、车载平板电脑、车载DVD系统或其他车内电子装置。
本实施例的供电模块100有供电接口、DC/DC模块和可充电电池模块组成，供电接口采用与OBD接口相匹配的接口形式，用于与车内的OBD接口相连，取用OBD接口的12V直流电输出至DC/DC模块；DC/DC模块与耗电模块和可充电电池模块相连，用于将12V的直流电转换为耗电模块额定输入电压的直流电直接给耗电模块供电，或者给可充电电池模块充电。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车内电子装置，包括供电模块和耗电模块，其特征在于：所述供电模块包括供电接口和DC/DC模块，所述供电接口的一端与汽车的OBD接口相连，另一端与所述DC/DC模块的输入端相连，所述DC/DC模块的输出端与所述耗电模块相连。
2.根据权利要求1所述的车内电子装置，其特征在于：所述供电模块还包括可充电电池模块，所述DC/DC模块的输出端还与所述可充电电池模块的输入端相连，所述可充电电池模块的输出端与所述耗电模块相连。
3.根据权利要求1所述的车内电子装置，其特征在于：所述耗电模块包括GPS导航模块。
4.根据权利要求1所述的车内电子装置，其特征在于：所述耗电模块包括车载平板电脑。
5.根据权利要求1所述的车内电子装置，其特征在于：所述耗电模块包括车载DVD系统。
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| CN 201220085057 CN202593425U (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 一种车内电子装置 |
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| CN106356912B (zh) * | 2016-08-25 | 2019-05-07 | 法法汽车(中国)有限公司 | 一种供电装置和汽车 |
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