CN203157683U - 多功能汽车应急启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能汽车应急启动电源,包括壳体,所述壳体内设有充电电池,所述充电电池电连接有充电输入端口以及汽车启动端口,所述充电输入端口以及所述汽车启动端口位于壳体外壁;所述充电电池还电连接有Led光源,所述Led光源位于所述壳体外壁。本实用新型提供的多功能汽车应急启动电源体积小、重量轻,使用方便,在汽车由于蓄电池电量不足造成无法启动时,无需更换蓄电池,也无需临时找市电电源供电或者借助其他车辆供电,即可快速启动汽车,并且具有携带方便,价格便宜的特点,给汽车行驶带来了极大的方便,也避免了汽车由于无法启动造成的交通堵塞现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能汽车应急启动电源。
背景技术
随着人民生活水平的日益提高,越来越多的个人和单位都购置了汽车,汽车在给人以方便的同时,其本身也有一定的缺陷,例如在远行途中,经常会由于蓄电池电量不足造成汽车无法启动,给乘坐人员带来了极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的首要目的在于提供一种在汽车蓄电池电量不足时能够启动汽车发动机的多功能汽车应急启动电源,为实现上述目的本实用新型的具体方案如下:
一种多功能汽车应急启动电源,包括壳体,其特征在于:
所述壳体内设有充电电池,所述充电电池电连接有充电输入端口以及汽车启动端口,所述充电输入端口以及所述汽车启动端口位于壳体外壁;
所述充电电池还电连接有Led光源,所述Led光源位于所述壳体外壁。
优选的,所述充电电池还电连接有笔记本电脑供电端口。
优选的,所述充电电池还电连接有电子产品供电端口。
优选的,所述充电电池还设有用于显示剩余电量的电量指示灯。
本实用新型提供的多功能汽车应急启动电源体积小、重量轻,使用方便,在汽车由于蓄电池电量不足造成无法启动时,无需更换蓄电池,也无需临时找市电电源供电或者借助其他车辆供电,即可快速启动汽车,并且具有携带方便,价格便宜的特点,给汽车行驶带来了极大的方便,也避免了汽车由于无法启动造成的交通堵塞现象。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1所示,一种多功能汽车应急启动电源,包括壳体1,壳体1呈方形结构,所述壳体1内设有充电电池,所述充电电池通过充电电路电连接有充电输入端口2,且通过放电单元电连接有汽车启动端口3,所述充电输入端口2以及所述汽车启动端口3位于壳体1外壁;所述充电电池还电连接有Led光源4,所述Led光源4位于所述壳体1外壁,Led光源4由开关控制。
作为上述实施例方案的改进,所述充电电池还电连接有笔记本电脑供电端口5,用于向笔记本电脑提供19V,3.5A的电源。
作为上述实施例方案的改进,所述充电电池还电连接有电子产品供电端口6,用于向手机、平板电脑等电子产品提供5V,2A的电源。
作为上述实施例方案的改进,所述充电电池还设有用于显示剩余电量的电量指示灯7。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种多功能汽车应急启动电源,包括壳体(1),其特征在于:
所述壳体(1)内设有充电电池,所述充电电池电连接有充电输入端口(2)以及汽车启动端口(3),所述充电输入端口(2)以及所述汽车启动端口(3)位于壳体(1)外壁;
所述充电电池还电连接有Led光源(4),所述Led光源(4)位于所述壳体(1)外壁。
2.如权利要求1所述的多功能汽车应急启动电源,其特征在于:
所述充电电池还电连接有笔记本电脑供电端口(5)。
3.如权利要求1所述的多功能汽车应急启动电源,其特征在于:
所述充电电池还电连接有电子产品供电端口(6)。
4.如权利要求1所述的多功能汽车应急启动电源,其特征在于:
所述充电电池还设有用于显示剩余电量的电量指示灯(7)。
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CN108583302A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-09-28 | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 | 电动汽车及其蓄电池亏电状态下的启动装置和方法 |
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